[VW Golf 3 ess an 96]Pedale d'embrayage au plancher(résolu).

Bonjour,

J'ai un probleme avec mon embrayage sur ma golf 3 essnce année 96 (type HOABS22A).La pédale reste collée au plancher.Le cable n'est pas cassé.Coté compartiment moteur, le levier sur lequel vient se racrocher le cale d'embrayage n'oppose aucune résistance et bouge de haut en bas tres facilement. Qui peux me dire d'ou peut venir le probleme?

cela est ariive a mon oncle et lui c'etait la fouchette d'embrayage qui avait lache
voila si sa peut t'aider

hello!
merci de lire la charte et edite ton titre!
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Salut, la voiture a combien de kms ??
Moi je pense soit a l'embrayage lui meme, et surtout son mecanisme qui sert de ressort; soit a la fourchette comme le dit flavien27400 !!
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Salut.
Je verrais plutôt le rattrapage automatique du câble qui a lâché.
C'est le gros cylindre plastique au milieu du câble.
1 seul solution, changer le câble.
La fourchette qui bouge de plusieurs cm, quand le câble est cassé est normal. Ce qu'il faut voir, c'est si tu arrives à coller cette fourchette contre le support du câble.
Si oui, les collègues d'en dessus ont raison.
Si elle est à 10 cm, c'est le câble.
A+
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.Avec mes excuses pour les sujets pas encore résolus, je ne participerais plus à la résolution des problèmes.

Bonjour,

Je peux en effet coller la fourchette contre le support de câble. Ce qui voudrait dire que la réparation serait olus délicate.

Oui.
C'est surement la fourchette ou la butée ou le diaphragme qui a péter.
Dépose de la boite et changement du kit d'embrayage.
A+
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Merci pour les infos. Il ne me reste plus qu'a retrousser les manches et deposer la boite

A+

Salut ,

Bon courage pour la réparation .

Fait nous des photos et tiens nous au courant

A+
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Merci de confirmer lorsque la panne est résolue.

Avant que je ne me lance dans cette aventure, pouvez vous me dire s'il faut un outillage spécifique (notemment des clés...)?

Non. Outillage conventionnel.
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Bonjour,

Cet après midi je me suis lancé dans l'opératon dépose de boîte, mais je ne suis pas bien avancé, car pour démonter le cardan, il faut une clé que je n'ai pas. J'ai bien des clés étoilées, et des clés allen, mais rien n'y fait. J'irai demain chez maxauto pour essayer de trouver l'outil qu'il me faut. Donc aventure à suivre

A +

hello!
peu-tu faire une photo des vis que tu ne peu pas demonter? stp
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salut,

Effectivement c'est une clé "spéciale" pour le démontage des cardans c'est pas du torx c'est du VAG

(il existe la même pour les vis de la culasse mais une taille au dessus "sv.10l")
La ref c'est "SV.8L" à confirmer( en Facom pour montage sur un cliquet en 1/2)
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Merci de confirmer lorsque la panne est résolue.

Salut.
En fait, c'est ce que j'appel une imbus 12 pans.

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En Suisse les clés pour vis 6 pans creux "allen" s'appel IMBUS..

Mais je ne sais pas pourquoi Question

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Merci de confirmer lorsque la panne est résolue.

Bonjour,

j'ai effectivement trouvé la clé spéciale et le cardann gauche est déposé. La boîte de vitesse est desolidarisé du bloc moteur, mais j'ai toujours un soucis côté transmission.Pas possible de dégager la boîte. Faut il egalement déposer le cardan droit ?
Merci des réponses, car je voudrais bien finaliser la depose aujourd'hui

A +

Salut.
Oui, tu as meilleur temp.
A+
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Salut,

Ca y est, l'étape dépose est terminée. Je n'ose pas annoncer le temps passé. Mais pas de casse. A l'intérieur de la boite nonplus, il ne semble pas avoir de casse. La garniture sur le disque fait environ 7 mm. Lorsque je bouge la fourfette, une petite tige affleure l'extrémité de l'axe Par contre si je ramène la fourchette contr la butée du cable, cette tige dépasse de quelque mm, la membrane (plque de tole) n'est pas percée? Pensez vous que je droit acheter un kit complet?
Voilà les photos

A+

Salut.
Enlève le capuchon au cul de la boite.
Tu vas tomber sur la butée. Le problème est peut-être là.
A+
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