[e34 535i an 89] Ne demarre plus (résolu)

bonjour a tous
je suis l'heureux propriétaire d'une 535i e34 de 1989 (125000km) qui refuse de demarer.
je pense que cela vient de la pompe a essence mais je n'ai pas le revue technique car dûre a trouvée pour ce model.
Je sais qu'elle est immergée, mais est ce bien la piece en plastique qui se trouve sous un couvercle en metal dans le coffre ou est elle sous la voiture,
j'ai du mal a la située car elle n'est pas comme sur mon autre bmw e30 316i de 89 elle aussi.
Je voudrais aussi voir si le relais de la pompe fonctionne mais le quel est ce?Si quelqu'un avait des photos pour m'aider je seerais tres heureux.
Merci d'avance pour tous.
jeremy

oui,la pompe est bien sous la trappe dans le coffre.
avant de chercher ton relai,regarde deja si tu as de l'alimentation a ta pompe.
débranche le connecteur,et regarde si tu as du courant entre le fil vert/violet et le fil marron.
c'est les 2 plus gros fil,regarde deja ca,aprés on verra.

cyril.

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PENSES A NOUS TENIR AU COURANT DE L'EVOLUTION DE TON PROBLEME

VEND GOLF 3 CAB 2L GTI 8S

bonjour
merci pour la reponse,j'ai enfin recus ma revue technique apres 15 jours d'attente.
Hier soir j'ai demonter ma pompe pour la testé,elle fonctionne,puis j'ai tester l'arrivée de courant au niveau de la prise située au dessus du systeme de niveau de carburant,prise a 5 broche, il n'y a pas de courant pout les 2 broche de la pompe mais le courant arrive pour les broche du niveau de carburant.Ensuite j'ai teste le courant au niveau de relais de pompe sous le capot,nikel le courant arrive. Je pencherais bien pour un fil coupé mais si vous avaient une autre idée je suis preneur.
merci a tous
jeremy

t'as une alarme ?
si oui,regarde que la coupure n'est pas ete faite sur le fil de la pompe et auquel cas te mettrait la voiture en panne.

cyril.

effectivement j'ai une alarme.Il y a un bouton pour l'activée ou la couper dans la boite a gants,donc je vais regarder ce soir si c pas ce bouton qui fonctionne mal car lorsque je suis tomber en panne j'ai fait fonctionner ce bouton mais rien ne s'est passé alors je vais quand même regarder.
merci et je te tiens au courant.
jeremy

bonjour cysaal
comme convenue je viens donner des nouvelles de mon probleme.
La solution etait simple,en fait,il suffisait de verifier la masse du bouton marche arret de l'alarme pour s'apercevoir qu'il n'y avait plus que les 2 fils + qui fonctionnaient car la masse etait hs, comment je ne sais toujours pas.Ce que je sais c'est que lorsque je branche la masse de ce bouton ma voiture ne demarre pas et que lorsque je la debranche la voiture tourne comme une horloge.Je te remercie de tes conseils qui m'ont beaucoup aider.
merci .
jeremy

de rien,
je suis conrent que ta voiture fonctionne de nouveau.

a+

cyril.