[ BMW E39 525tds M51 an 1998 ] clac clac niveau moteur

Re;

Je n'avais pas pu voir les vidéos la dernière fois car mon PC déconnait....

Le bruit a l'air de suivre exactement le régime moteur sur les vidéos, mais à une féquence plus faible...
Ceci dit, tu n'accélères pas!

Je pense donc plutôt à un problème de piston.....

@+

oui mais en accélération le bruit ne suit pas le régime moteur et j'ai de la compression normalement je vais recevoir mon carsoft en début de semaine je vais voir avec ça

Re;

Tu es certain qu'il ne suit pas le régime???

Car en fait si tu accélères, la gréquence est 6 fois plus faible que d'autres.... du coup cela accélère 6 fois moins vite!

@+

oui certain il ne suit pas le régime le bruit est régulier

Re;

Peut être un jeu transversal de vilebrequin....

Mais je dois dire que ton cas n'est pas évident!

@+

c'est clair dark et sur un autre forum un mecano bmw me dit que pour lui ça serait surement le tendeur supérieur de la chaine car je pense que si ça aurait été un piston j'aurai pas eu de compression a tout les cylindres et moteur tournant que je dévisse un peu la tête des injecteurs un par un rien ne change au niveau du bruit et mes injecteur crache bien du gasoil

Re;

C'est clair que ce n'est pas un bruit d'injecteur!

La piste du tendeur de chaine est possible....

@+

oui je pense aussi c'est pour cela que cet après midi au plus tard demain matin je vais déposer le cache (culbuteur) pour voir un peu l'état à l'intérieur

Re;

Malheureusement, tu ne verras pas grand chose....

Tu peux t'aider de ceci!
(bien lire le tout....)

Dépose culasse M51 de la Revue Technique BMW de DarkGyver

@+

ok merci dark j'etudie un peu le sujet que tu viens de me passer et je te redis quoi merci

tout bon!

@+

Aujourd'hui au boulot je me suis fait une pige moteur et un support comparateur je vais vérifier le calage de la pompe

Y a qu'à demander!!! sefyu08 le fabrique!!!

Pourquoi dis tu ça ?

Re;

Car c'est pas courant de se fabriquer un outil pareil soi même!!!

@+

déjà pour la pige j'ai eu les cotes sur 6enligne et pour le support j'ai trouvé un bon site voilà le lien http://www.cambouis.com/land-rover/moteur-VM-reglage-avance-pompe-injection-Bosch-VE/moteur-VM-reglage-avance-pompe-injection-Bosch-VE.htm

Re;

pour ce lien!!
Tiens nous au courant pour la suite!

@+

Apres verification du calage de la pompe qui est nickel le bruit persiste toujours

Re;

Est ce que ce bruit change/baisse lorsque tu appuies sur l'embrayage et agages une vitesse sur place????

@+

le bruit ne change ou ne baisse pas mais quand j'embraye pour passer mes vitesse j'entends un petit bruit métallique mais je pense que ce bruit vient de la butée d'embrayage rien de grave

salut j'ai exactement le meme probleme que toi j'ai changer mes poussoir rien
j'ai fait controler mes injecteur il sont ok la pompe a injection a 40000km mais fuit un peu
le bas moteur a été changé aussi ainsi que toute les courrois le tendeur de courroi pompe a eau
je pense que 'ont es beaucoup a avoir se probleme avec le bloc moteur m51
si quelqun a une idée

seul petit truc quand j'ai demonté mais injecteur pour les faire controlé ma voiture es reste quatre jour sans tourner et quand j'ai remonter tout ca pendant trois miute plus de bruit et apres retour progressif
alors que normalement le bruit es present a chaud comme a froid

oui j'ai vu ça qu'on n'est pas les seul et c'est vrai que ce bruit est fort désagréable moi je pense démonter le bas moteur ce weekend pour vérifier un peu tout ça

tient moi au courant moi j'ai comander tout pour caler distri et pompe a injection

oui t'inquiète toi de même