[ BMW E39 525tds M51 an 1998 ] clac clac niveau moteur

je parle aussi de mon probleme sur 6enligne je te donne le lien

http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=122812

moi aussi j'ai exposer mon problème sur ce site

Re;

Je pense que tu fais bien de regarder le bas moteur.... piston HS.....

@+

non dark je ne pense pas a un piston car bonne compression a tout les cylindres

un ptit film du claquement de mon moteur
ca fait peur mais la voiture roule tres bien depuis au moins 10000km

https://www.youtube.com/watch?v=UidJk7TrcW0

oui je trouve même que ton bruit est plus fort et plus rapide que le mien

je viens d'essayer plusieur reglage de distribution en decalant l'arbre a came mais ca na rien donner
la voiture marche toujour aussi bien elle pousse fort la 3eme a 130 dans le rouge

si vraiment un piston serai mort depuis que je tire decu il aurai lacher non
170 sur autoroute

par contre on entend bien un claquement sourd en appuyant un tournevis sur le corp d'un injecteur mais il sont ete controlé et meme quand je le dessere le moteur claque

tu peux entendre le bruit dans les injecteur mais le bruit de cognement se répercute un peu partout c'est ça la misère non mais comme je t'ai dit moi ce weekend je vais vérifier bas moteur et si j'ai le temps je vais regarder a la distribution

et je veux juste essayer un truc demain je vais débrancher le gros tuyau qui est sur la pompe a vide et démarrer sans voir si le bruit change car on m'a déjà parler de regarder a ça et un ami il lui est arriver ce problème là sur un audi 80

Re;

Je ne pense pas que ce soit en rapport avec la pompe!

Pour ce qui est des pistons roulements de paliers etc... :
il n'y a pas toujours perte de compression au départ lorsqu'ils sont HS....

@+

ok dark je vais démonter si j'ai le temps ce weekend le bas moteur a+

bon pour moi j'ai bien un injecteur hs qui claque si je le change de place le claque se deplace aussi alors j'en ai commander un en echange standard on verra bien aprés

ok tient moi au courant mais a mon avis je ne pense que cela vient de ça

toujour pareil injecteur changer .
mais je pense que ca viens quand meme de l'injection un probleme de pression ou quoi
je vais chercher de ce coté la

ok moi avec le boulot pas beaucoup de temps je m'y remet ce weekend

Re;

Les bruits d'injecteurs sont forts à froid, puis disparaissent quand le moteur chauffe....
De plus il y a dégagement de fumée importante dans ce cas!

@+

Par contre j'ai remarquer que le matin quand je la démarre le bruit n'est pas présent il apparait on va dire 5 minutes après

Re;

Cela peut venir d'une pièce fatiguée mécaniquement, qui est près de la rupture.....

@+

apres avoir controler calage distri,tension de chaine regarder les soupapes,controle pompe a injection,debrancher injecteur par injecteur mais toujour ce claque.
pour moi ca ne viens pas du moteur une piece qui es en relation avec le moteur et qui se repercute dans le moteur??

ben moi je regarde cette semaine car en ce moment beaucoup de boulot donc je reste au meme point as tu regarder au volant moteur

je me pose la question mais le miens claque tellement fort j'ai peur de tomber la boite et avoir une mauvaise surprise

oui mais bon au moins tu aura la réponse a ce que tu cherche(et que j cherche) moi je pense commencer par là et bas moteur pour voir

Re;

Normalement, si cela vient du volant bimasse, alors le bruit diminue lorsque l'on appuie sur l'embrayage!

@+

ok dark merci pour l'info le pire c'est qu'hier j'ai fait 400 km et aucun soucis a part mon voyant de batterie qui s'est allumer sur le retour et aujourd'hui plus rien j'ai verifier les connexion de batterie alternateur masse tout ça nickel