[ BMW E39 525tds M51 an 1998 ] clac clac niveau moteur

Re;

probablement un defaut de fonctionnement du régulateur! Mais ceci est un autre problème...

@+

Oui dark c'est régler le régulateur était hs et ce weekend j'ai un peu de temps je pense jeter un œil a mon claquement je vais démonter le bas moteur

tout bon!

@+

si tu peut prendre des photo ou me dire comment tu proceder pour tomber le carter je pense regarder bes coussinet des que j'ai le temp
merci

ok je ferais des photos en même temps breut

Re;

Il est clair que les photos sont les bien venues!!

@+

aucun soucis dark j'y penserais

Merci d'avance!

@+

je viens de demonter la culasse voila oute les photo

http://www.pixenli.com/galerie1245962510016341800.html

pour le moment je vois un probleme sur le cylindre numero 6 et peut etre le deux qui merdouille

tu en pense quoi dark

Re;

Visible le 6 a un gros problème! fissure entre les deux soupapes!

Pour le 2 aussi je crois voir des fissures dans la culasse!


Mais vu la tête du piston, je ne suis pas du tout persuadé que ton prob s'arrête à la culasse!

@+

je viens de nettoyer la culasse elle ne presente pas de fissure mais je vais quand meme la fair controlé
pour le bas moteur il a été remplacé par un occasion depuis 20000km mais je pense refaire la segmentation et les cousinet pour etre tranquille

Re;

Tu ferais bien de la contrôler en effet!

Car sur les photos je vois au moins deux endroits très douteux!

@+

Salut a tous donc ce weekend je n'ai pas pu attaquer ma voiture je suis parti en déplacement je pense y regarder ce week a +

Tu m'as l'air bien occupé!

@+

je suis agent de maintenance donc de plus en ce moment les boites sont en congés donc on va bosser chez eux pendant ce temps

Il faut toujours qu'il y en ait un qui bosse!!!
Mais de nos jours on est plutôt content d'en faire partie!

@+

SALUT.

Faire épprouver la culasse [ est une évidence],

Par contre sur un moteur M.51 ;

Faire très attention qu'il n'y est pas de fissure au 5éme Cyl
connu chez Bmw ,pas facile à déceller à l'oeil nu il exicte des aérosols
prévu pour cela !!

@+ JCB.

voila la culasse es prete tout les poussoir sont neuf,injecteur neuf,bougie de prechauffe,joint de queu de soupape,toute les soupape

la suite bas moteur coussinet,segment

voir la derniere photo

http://www.pixenli.com/galerie1245962510016341800.html

BIEN.

Reste plus qu'à remonter "pour avoir le verdict", en supposant
que la culasse ( a bien été épprouvée et que les "fûts "de cylindres
ont été vérifiés avec soint !!!

Affaire à suivre

@+JCB

Re;

Je me demande si cette culasse a été correctement testée!

je reste d'avis que je vois une fissure radiale partant de la soupape admission cylindre 6!

http://www.pixenli.com/image1245963053054608700.html

Ceci expliquerait le dépot sur le piston....

Nous verrons la suite.....

@+

Salut!

Tout à fait d'accord avec toi "DarK" il s'est passé un
truc pas clair (6éme cyl chanbre précombution déssertie).

Des traces de passage "liquide refroidissement",dans
le cylindre n°6:

a suivre attendre le remontage !!

A bientôt JCB

non je ne pense pas pas de conso d'huile ou de liquide
mais quand je demonter tout les injecteur et que je les remetter en plce le bruit disparaisait quelque instant .
ensuite quand j'ai demontéla culasse en appuyant sur les poussoir je me suis rendu compte que la soupape d'admission du cylindre n°6 ne faisait pas de bruitcomme si elle ne e plaqué pas bien alors que les autre ok et deuxpoussoir été legerement marqué sur le dessus une sorte de petit cercle c dessiné dessus.
maiantenant que j'ai tout chngé mes soupape revienne bien on les entend bien e refermer en relachant le poussoir.
maintenant je vais demonté les piston bielle et tout ca pour refaire la segmentation et les coussinetde bielles.
je vous tient au jus

je remets la video du bruit avant demontage du moteur

https://www.youtube.com/watch?v=UidJk7TrcW0

SALUT.

Dis moi l'ami est ce que tu pourrais être plus clair
dans tes explications ,et essayer de respecter la ponctuation !

Ceci n'est pas pour te contrarier ,mais seulement pour que les autres
membres puissent "te lire plus facilement"

Cordialement JCB

Re;

à 38 secondes (exactement!) on entend bien le bruit... bruit bas moteur réffléchi par la pipe d'admission???
Cela correspond au cylindre 5 ou 6

Prendre un tournevis pour mieux localiser!


@+

Merci de prendre de temps et de relire ton message avant de poster!
Tu n'en écris pas 200.... alors tu peux prendre ce temps! Ce sera plus agréable à lire!