[ BMW E34 524td an 1991 ] Bruit moteur (résolu).

Bonsoir à tous,

J’ai un petit problème de bruit moteur quand je le démarre et quand je l’arrête. J’ai l’impression que quelques chose n’est pas fixé et quand le moteur démarre ou s’arrête, cela fait un bruit un peu sourd comme si un tôle ou autre venait toucher le châssis. Je ressent même cette sensation quand j’accélère(au niveau de la pédale)… :S

J’ai eu deux problème d’affilé en récupérant ma voiture dans deux centre d’entretient :

Premier problème :

J’ai fait effectué une vidange dans un centre Midas il y a deux semaine environs et ou il m’avait mis trop d’huile (je devais être bien entre 5/6 millimètre au-dessus du niveau Maxi de la jauge…je m’en suis aperçu que 2 semaines après). J’ai bien entendu vidangé ce trop plein d’huile moteur.

Deuxième problème :

J’ai fait changé mes 3 courroies accessoire chez Delko , et ils m’ont fait rentrer de l’air dans le circuit de direction assisté(je m’en suis aperçu avant de récupérer la voiture donc je n’ai pas rouler comme cela)…Cela débordé du vase de remplissage et la direction assistée faisait un gros bruit dés que l’on tourné les roues à droite ou a gauche.
Est-ce que le problème pourrait venir de là ? Que ce passe-t-il quand il y a de l’huile en trop dans le moteur ?



Que me conseillez-vous de faire ? Le problème peut venir de ces deux problèmes ?

Merci d’avance pour votre aide qui me sera précieuse pour l’avenir de ma voiture :S

Exploreur

Salut,

Je ne vois pas comment ils ont pu faire rentrer de l'air dans le circuit de D-A en changeant la courroie ?????

Le bruit moteur est apparu d'un coup ?
Est-ce que à l'accélération ou la décélération franche tu as ce bruit ?

Non, je n'ai pas de bruit quand j'accélère ou décélère...c'est juste quand je démarre ou arrête le moteur. Oui, ce bruit m'est apparu d'un coup.

En ce qui concerne l'air dans le circuit DA, il mon soit disant légèrement dévisser une durite de DA ce qui a fait donc rentrer de l'air. Mais ce que je trouve bizarre c'est que j'ai l'impression qu'il ne m'ont pas démonté le ventilo(aucune trace sur l'écrou) pour enlever la courroie de l'alternateur, donc je me demande comment il on fait pour la sortir :S

Ce que je voulais dire(premier post) par : j'ai la sensation quand j'accélère, c'est que la pédale vibre légèrement, cela me donne l'impréssion que le moteur "ronrone" ou 'force"...Enfin c'est difficle de l'expliquer par forum. Mais il est clair, que la voiture n'est pas la "même" depuis que je l'ai récupérer, je n'avais rien au départ quand je l'ai porté.

Re,

Desséré une durite pour changer une courroie ?????

Il doit bien avoir un problème avec ces courroies ou les poulies ... le mieux est de leur remmener le véhicule.

et même si il y avait de l'air dans le circuit de D.A. il n'y a pas de purge sur le circuit de D.A. , tu fais le niveau puis moteur en marche tu tournes à fond à droite puis à fond à gauche, puis tu revérifies le niveau. Et pour ce qui est du fait d'avoir trop d'huile dans un moteur, c'est un risque d'avoir trop de pression d'huile et ça c'est pas bon du tout, c'est pour cela qu'il ne faut jamais remplir son moteur jusqu'au maxi de la jauge...

ouais...il m'ont fait que des merdes...j'suis dégouté ! Pour les poulies, oui effectivement il m'ont dis que j'vais une petite poulie à changer....mais bon, je ne pense pas que le bruit du moteur vienne de là :S

Ce qui m'inquiète le plus c'étais le trop d'huile dans le moteur.

De toute façon j'ai pris rdv avec un garage spécialisé BMW Mardi Mercredi prochain pour qu'il m'éxamine la voiture et je leur raconterais l'histoire.

Bonjour à tous,

Voilà je viens pour vous donner des nouvelles concernant mon problème....
J'ai donc appporté ma voiture a un garage spécialisé BMW, et voici donc la cause de mon bruit moteur :


Silent bloc de support moteur abimés.


Note : On peut fermer ce topic ;)



Merci à tous d'avoir porté attention à mon problème.

Cordialement,

Exploreur

Salut, merci de nous avoir tenu au courant, et content que ton problème sois résolu.