[ Audi coupé 2.2 ess an 1989 ] moteur cale (résolu)

salu a tous je sui nouveau sur le forum

je possede une audi coupe 2.2 136cv 5 cylindre de 89 donc voila mon moteur cale je sui oblige d attendre 5 a 10m pour redemarre ensuite a peine 5m en marche elle recale on ma conseile de change le capteur a effet hall qui se trouve dans l allumeur j ai change l allumeur complet j ai mis du neuf cependant j ai toujour le meme probleme elle continue de caler donc voila je vous remercie d avance

salu a tous personne connais ce probleme ?

Salut,

où en es-tu de l'entretien ?
La panne est arrivée d'un coup ?
Est-ce que le moteur tourne correctement ?
Dans quel état sont les bougies quand le moteur à calé ?

salu a toi alor l entretien et a jour la panne et arrive d un coup a un feu le moteur tourne corectement tien le ralentie demarre sans aucun probleme et kan je la fais tournee j accelere et elle monte dans les tour normalement sans a coup sans s etouffe l etat des bougie et bon et elle ont k 400km sinon je pense a la pompe a essence mais el tourne corectement a savoir ke les faisceau de bougie ont ete change et la bobine aussi donc je sai plus ou regarde je suis dans l impasse voila

Salut,

Lorsque ta panne arrive, il faut bien vérifié si la pompe à essence tourne.
As-tu vérifié du côté du capteur PMH ?

salu a toi et vraiment merci de m aider alor pour la pompe elle tourne moteur en marche quand le moteur se coupe je l entend plus contact en fonction pour le capteur pmh on ma dit qu il se trouve dans l allumage sur un autre site (que je citerai pa ) j ai donc change l allumeur complet es que dans l allumeur c est un capteur pmh ou capteur a effet hall ( apele aussi generateur d impulsion ) voila

salut a tous personne a une idee

salut a tous mon probleme vient surement du generateur d impulsion de vilebrequin mais je le trouve pa sur le moteur ci kelkun a une idee je pense que peut etre il serai sous la voiture et vu le temps ca va etre difficile de me couche dessous vous en pensez koi serai t il cache ou sous la voiture

salut a tous mon probleme et resolu c etait le relais d injection qui etais hs voila merci a tous

Salut,

Merci de nous avoir tenu informer