[ BMW E46 330CD an 2003 ] problème de tenue de route

jorod a écrit:salut,
Alors , je viens de récupérer mon véhicule!
Du point de vue de la tenue de route , c'est beaucoup mieux.
Le véhicule ne fait plus d'écarts brusques mais sur route dégradée,le volant à tendance à suivre.(je ne sais pas, si c'est normal ?)
Ils ont tout d'abord commencé par changer les silents blocs du pont arrière, mais toujours le même problème.
Ensuite, il ont remplacé la crémaillère de direction, mais toujours le même problème.
Ils ont placé sur le véhicule des nouvelles roues, mais toujours le même problème.
Ensuite , ils ont remplacé les triangles avants et là ,ça va mieux!!!
Ils ont fait apparemment 8 géométries, et 200km avec le véhicule pour les tests!
Au passage! , j'avais un tremblement de la voiture à la coupure du contact.
Là , ils ont changé: la poulie damper, le volant moteur, l'embrayage, huile boîte et .....le tremblement est toujours là!!!!
Quand je coupe le contact sans toucher à l'embrayage, la voiture tremble et j 'entend comme un bruits métallique (l'échappement qui touche quelque chose?), par contre ,dès que j'embraye et je coupe le contact, plus rien!

Si quelqu'un à une idée, car eux apparemment n'en ont plus!!!

njboys a écrit:Slt, moi je dirais rien tant que ma voiture et chez eux ,il se vengerons dessus indirectement...

jorod a écrit:bonsoir

Vu que les prestations de mon concessionnaire ne me paraissent pas à la hauteur, j'ai pris rendez vous chez un autre concessionnaire près de chez moi afin d'avoir un nouvel avis neutre et puis en fonction de ce que l'on me dira, on verra ce que je vais devoir faire!!!

ced-46 a écrit:Salut,

En effet ils ne seront pas neutres mais il vaut mieux avoir un autre avis surtout vu la méthode de recherche de panne de ce concessionnaire ....

ced-46 a écrit:Salut,

Celà ne sert à rien de contacter BMW FRANCE car ils n'organiseront jamais une expertise.

Il faut que tu te rapproches de ton assurance et voir si tu as la "protection juridique" dans ton contrat.

Si tu l'as alors ton assurance missionnera un expert pour résoudre ton problème

jorod a écrit:salut,
Alors,ce matin rdv chez un autre concessionaire pour avoir un autre avis.
Tout d'abord, il me conseille de prendre contact avec Bmw belgique afin de mandater un expert, car si eux interviennent sur le véhicule , ils vont devoir m'envoyer la facture!
Ils acceptent quand même de jeter un coup d'oeil rapide sur le véhicule et m'informe que le bruit metallique qui survient lors de la coupure du contact (ce bruit cesse si j'embraye en coupant le contact) provient d'une usure des pignons de boîte de vitesse(apparement assez courant sur ce modèle) et que pour la tenue de route , il faut tout revérifier( silent blocs, triangles, géométrie,...).
Donc, j'ai pris contact avec bmw belgique ce matin.
Bmw belgique a contacter mon concessionaire et apparement pour eux tout va bien sur le véhicule!!!
Donc, Bmw belgique m'a proposé de mandater un expert afin d'examiner le véhicule.
J'attend la date du RDV et j'espère que cela va faire avancé les choses.

jorod a écrit:salut,
Je viens de recevoir un coup de fils du concessionnaire qui m'a vendu le véhicule(celui qui a fait les travaux), j'ai rendez vous chez eux avec l'expert le 16 mars.
Tout d'un coup, ils deviennent plus coopérant!!!
Ils m'annoncent même qu'un véhicule de remplacement sera mis à ma disposition et que ma voiture sera prise en charge le jour même????

jorod a écrit:salut,

Voilà la suite de l'histoire!!
Aujourd'hui j'avais RDV chez bmw avec l'expert de la maison mère.
Ma première constation est que l'expert et le concessionaire se connaissent !!!(ça commence mal pour la neutralité!).
J'explique mes problèmes à l'expert et on va ensembles faire un tour avec la voiture.
Alors du point de vue de la tenue de route, il me dit que c'est normal qu'elle suive toute les imperfections de la route et qu'il n'y a rien à faire!! apparement avec le temps,je vais m'y habituer!!!!( enfin si, il y a une solution me dit le concessionaire afin d'améliorer les choses, mais eux ne peuvent pas le faire !!!, c'est de placer une suspension avec une possibilité de réglage de l'angle de chasse).
Ensuite mon bruit survenant à la coupure du moteur, provient de la boîte de vitesse, apparement c'est qu'il y du jeu dans les pignons de boîte et pour l'expert c'est normal car elle a 135Kms!! et toutes les 330CD le font!!

Alors là, je commence tout doucement à croire qu'ils me prennent pour le dernier des cons!!!

J'ai pris contact avec mon assurance et je dois leur transmettre le dossier complet afin de voir ce qu'ils peuvent faire.