[ BMW E39 530d an 1999 ] problème anti-démarrage (Résolu)

Bonjour à tous, suite à (je suppose) une fausse manipulation avec ma clé, je n'arrive plus à démarrer ma voiture (530D E39 de 99), je m'explique.
J'ai 2 clés, la première (la seule que j'utilise habituellement) est un modèle avec 3 boutons et une seule pile (ouverture, fermeture et coffre), la seconde est une clé toute simple sans boutons dessus, à vrai dire je m'en sert jamais, sauf depuis cet après midi!
Les boutons de ma clé principale étant complètement HS d'aspect, je tombe sur un vendeur sur "leboncoin" qui vend des kits de remise en état des clés BMW, à savoir le caoutchouc des boutons et une pile, je me dis "c'est génial, ma clé sera de nouveau toute neuve!". Je commande et je reçois ca ce matin. Je démonte la clé, et 2 vis plus tard je me retrouve avec une splendide clé avec des beaux boutons, que du bonheur. Je test l'ouverture/fermeture de la voiture par la fenêtre de chez moi, impeccable. Sauf que voila, une fois dans la voiture, je n'arrive pas à lancer le démarreur...aie! Bon devant partir rapidement je récupère la 2ème clé qui elle fonctionne... Depuis j'ai essayé plusieurs manipulations trouvées sur le net avant de constater que c'était non pas pour l'anti-démarrage mais pour la centralisation à distance, d'ailleurs après recherche dans le manuel de la voiture j'ai retrouvé la même chose.
Bref, ma question est: existe il un quelconque moyen de débloquer ma clé ? j'ai entendu parler d'un certain boitier EWS et de nécessité d'une valise pour reprogrammer tout ca...est ce réellement obligatoire? A savoir que j'ai commandé un interface "diagnostique" pour la voiture sur ebay car j'ai également un mystère non résolu sur mon abs mais je ne peux pas l'utiliser pour le moment car il me manque un adaptateur RS232 pour entrer dans mon pc portable. Est ce qu'avec ca je pourrais faire quelque chose pour décoincer ma clé?
Je vous remercie d'avance.

Salut
Dommage essaye encore réinstaller ta clef avec cette lien CLIC LIEN et si ça ne fonctionne pas, passage a la valise bmw obligatoire pour reprogrammer ta clef, profite aussi pour commandé une 2ém clef avec télécommande on sais jamais si un jour tu perde la clef principale
c'est vrais une nouvelle clef avec télécommande cout cher, mais le jour ou tu as besoin pour démarrer rapidement ca veau le coup de en avoir une

salut sacha67, en fait c'est exactement la manipulation que je croyais faite pour débloquer l'anti-démarrage, mais ca joue que sur la centralisation, ca c'est bon dans mon cas, les portes s'ouvrent bien. J'arrive pas comprendre comment c'est arrivé. J'ai viré la pile, plus d'une minute c'est sûr...j'ai appuyé sur les boutons sans pile...sa aussi c'est sûr...mais d'après se que j'ai lu sur le net sa ne bloque que la centralisation...à moins que je me trompe... c'est trop bête...vouloir remettre la clé en état et finir chez BMW ou ils vont m'assassiner pour reprogrammer une clé, j'en reviens pas!

je suis désolé camarade pour toi, tu pensai bien faire!!!
peut être je m 'trompe mais je croix que ta clef c'est déprogrammé, donc rien que la valise peu la reprogrammer

...par contre un truc bizarre, ma clé ressemble d'extérieur à celle sur le tuto de darkgyver la "433mhz type 1" mais je trouve pas de puce à l'intérieur et j'ai une grosse pile, pas 2 petites... l'intérieur n'est pas le même...est ce que j'aurais pas plutôt perdu cette puce en changeant ma pile et mes boutons?

Re
Re démontes ta clef et regardes si la puce est encore là ?

Salut, il n'y en a pas...c'est sur, elle est en pièce détachées à côté de moi, mais comme j'ai écris plus haut l'intérieur n'est pas tout à fait pareil que sur la photo donc je ne sais pas si il y en avait à l'origine ou non, je commence à avoir le doute.
Me fais pas peur je vais sortir la poubelle dans laquelle se trouve le caoutchouc HS d'origine....

la référence à l'intérieur de la clé est: Siemens 5WK4 666

Ta voiture c'est une E39 donc clef 100% codée, alors codée avec une puce ou autrement je ne sais pas, soit tu appels bmw demain et tu demandes comment une clef de la E39 est codée, puce ou ??? soit tu sors ta poubelle et tu regardes sur le caoutchouc.

Eh ben voila, c'est fait! j'ai vidé ma poubelle ! j'ai retrouvé les boutons mais rien collé dessus, je me suis dis "allez je vais jusqu'au bout!" et sur quoi je tombe au fond? ma petite puce...j'ai essayé la clé qui démarre la voiture correctement.... eh ben bravo sacha67, je te remercie de m'avoir mi le doute, je vais voir avec darkgyver s'il veut rajouter une photo de l'intérieur de ma clé (légèrement différente) sur son tuto. Merci encore pour ton aide.

Trop content pour toi mais penses quand même à commander un double

bonjour hier soir j ai achete une bmw 525td elle demarre sans probleme a ce moment la .
ce matin elle a pas voulu demarre , j ai mis la clef dans le contact et mis la piece qui cert d antivol aussi puis ai voulu la demarre et le ben rien ni moteur ni demarreur rien na pris .
maintenant j ai prechauffe sans probleme et l ai poussez elle a pris du premier coup donc je comprend plus rien .
es ce que c est possible que le coupe circuit es relier au demarreur ou autre qu elle ne veux plus demarre sans la poussez ?
merci de bien vouloir me repondre et savoir ce que je peux faire merci d avance

Salut
lis la charité du forum stp car la 2 messages dans vent, tu poste dans un sujet résolu donc gros problème, ouvre au nouveau post et pense a te présenter