[ Renault kangoo dci an 2003 ] perte de puissance, odeur dans la voiture, fumé

Bonjour,
J'ai un kangoo DCI 70 de 2003.
Voila j'ai lu pas mal de sujet sur les problèmes de kangoo mais j'ai besoin de votre aide.
Ma panne est classique sur les kangoo et clio d'après d'autre sujet.
* voyant préchauffage qui s'allume de temps en temps pendant que je roule
* bruit bizarre
* odeur d'echappement désagréable dans l'habitacle et fumé qui sors de l'echappement.
* grosse perte de puissance aléatoire
* bruit bizarre
Cela arrive que quand la voiture est chaude, le matin je prends la voiture je fait 10 kms et j'ai pas de panne et je la reprend 20 minutes apres et elle me fait ca.

J'ai supprimé le capteur vert sur le photo mais j'ai toujours la panne.



Merci de votre aide.

Salut.
Une possibilité est la vanne EGR. Il faut la démonter et la nettoyer.
A+

Salut,
Ca se trouve ou? Ca se demonte et se nettoie comment? Merci.

Salut
la vanne EGR ce trouve derrière filtre a aire, donc faut tombé filtre a aire pour arrivée a la vanne
elle ressemble a ça
une fois démonter elle ressemble a ça
pour la nettoyer tu peu prendre la bombe nettoyant pour les freins (tu la trouve dans une grand surface rayon auto, ou chez norauto)


pense a nettoyer les durites on aluminium qui sont connecté a la vanne egr

encore mieux expliqué CLIC ICI

Sacha. Très bonne photos.
Et également très bon tuto de Binos.

A toi de jouer Cosmic

Vous pensez que a froid ca peut marcher et que à chaud me faire cette panne a cause de la vanne EGR?

Re
déjà si tu la nettoie ca va pas lui faire du mal, une heures de travail pour bien nettoyer ses branche
regarde au tours de la vanne EGR si ta des trace noir (fumé de échappement) ou pire prends les photos poste les ici on regarde avec toi

cosmic a écrit:Vous pensez que a froid ca peut marcher et que à chaud me faire cette panne a cause de la vanne EGR?

Oui.

Bon, alors j'ai demonté l'ensemble et gros nettoyage de la vanne egr et de la durite super crade.
J'ai fait une dizaine de kilometres et la panne est revenu, je suis deg.
Je ne sais plus quoi faire.
Merci

Salut.
Peut-être la sonde de température qui donne l'info au boitier.
Mais on peu aller à taton comme ça encore longtemps. L'idéal serait de la passer à la valise pour aiguiller les recherches.
A+

Salut,
j'ai du neuf, donc je suis allé chez renault qui m'ont fait un devis.
Il y a deux bougie de prechauffage morte et la vanne EGR aussi cout total 410€ TTC.
Voila.
@+

ils prennent combien en main d'œuvre sur ce coup ?
je trouve que c'est un peut chère quand meme

bidouapache a écrit:ils prennent combien en main d'œuvre sur ce coup ?
je trouve que c'est un peut chère quand meme

c'est claire, trop cher même

je pense que les bougies de préchauffage sur ce moteur se retirent sans problèmes, donc faisable par toi meme, sa ne demande pas une grande expérience, attends une confirmation d'un connaisseur

bidouapache a écrit:je pense que les bougies de préchauffage sur ce moteur se retirent sans problèmes, donc faisable par toi meme, sa ne demande pas une grande expérience, attends une confirmation d'un connaisseur

Re tout oui avec toi lool
juste a préciser les bougies de préchauffage ce démonte toujours moteur chaud (plus facile a deviser a chaud la ferraille ce dilate avec la chaleur, a froid très souvent la bougie casse)

lol merci pour les +1 sacha

J'ai exactement les mêmes symptômes sur mon kangoo dci 65 de 2002...
Je vais essayer tout ce qui est écris et je vous dirai si ça marche.

Cosmic aurait pu donner des nouvelles pour vérifier si tout était ok.

Petite question à 2 euro:

Peut-on supprimer le vanne egr? ou la bloquer en fermeture. c'est quant même une vaste connerie cette vanne.

Salut dino,
oui, tu peux supprimer la vanne en la débranchant tout simplement. Tu risque juste d'avoir le voyant "défaut moteur" allumé ( et tu pollues plus, évidement....)

je l'ai donc débranchée et je suis parti faire un essais.... rien de différent toujours le même bruit métallique quant elle tousse un coup. Par contre elle a fini par caler à force d'insister et là je suis en panne! Elle démarre même plus.
J'ai fait quelque teste:
3 bougies HS

Et j'ai quelque bulles dans le gasoil qui revenaient de la pompe à injection???
Le moteur était encore chaud donc même sans bougies et en pompant à la main il devrait démarrer.

Le filtre à gasoil à 1000 km.

J'ai nettoyer la vanne egr et mesuré la resistance tout à l'air ok.....

j'ai trouvé un peu de limaille en vidangeant mon filtre à gasoil

as tu fais une lecture des codes défauts ?
il se peut que tu as un capteur qui déconne, je suis loin d'etre un spécialiste du DCI, mais il se peut que ton capteur d'arbres a cames déconne

Ben là je peux même plus le démarrer, je dois vérifier si la limaille viens de la pompe....