[ Suzuki Jimny 1.3 an 2001 ] Check engine allumé et moteur cale (résolu)

Je suis propriétaire d'un Jimny essence 1.3 année 2001 (100000 kms).
Ca fait plus d'un an que le témoin check engine clignote et depuis un mois est constamment allumé et le moteur commence à donner de violents à coup et cale (aiguille compte tours déréglée). Je m'arrête je coupe le moteur et j'attends un peu puis je redémarre, mais le problème revient au bout de 200-300 m. Par contre si j'attends suffisamment longtemps (15-20 min), il repart et le problème ne réapparaît qu'après 4-5km. Il faut savoir qu'il semblerait que ce phénomène apparaît plus rapidement lorsque la température extérieure est élevée.

Les avis sont départagés : pompe à essence, injecteurs, capteurs!!!!
J'avoue être un peu perdu.
Que faut-il faire???? Merci pour votre aide

Titre édité. noria

Salut
problème électrique la je pense sans le passage a la valise tu risque de remplacer plein pièces pour rien

Salut Sacha 67.
Merci pour le message. Cette panne m'a vraiment bloqué!!!!

Tu es pour le changement de la Sonde Lambda ou du capteur Vilbrequin!!!

Ca fait 3 jours que j'ai changé la sonde Lambda d'origine (210 euros), le témoin s'est éteint mais en vain le problème persiste encore puisque la voiture broute et cale. C'est la galère
J'attends vos conseils avec impatience

Salut
Le conseil le plus pertinent est le suivant:

sacha67 a écrit:Salut
problème électrique la je pense sans le passage a la valise tu risque de remplacer plein pièces pour rien

Remplacer des pièces pour rien, c'est déjà fait. On ne décrète pas qu'une pièce est morte, on la contrôle.

Que faut-il faire dans mon cas??? surtout que la valise n'indique aucun défaut!!!!
Merci pour votre compréhension

Ezdine a écrit:Que faut-il faire dans mon cas??? surtout que la valise n'indique aucun défaut!!!!
Merci pour votre compréhension

Tu nous a pas précisé: ta voiture, c'est une essence?

Essence, modèle 2001 type FJB43

Ezdine a écrit:Que faut-il faire dans mon cas??? surtout que la valise n'indique aucun défaut!!!!
Merci pour votre compréhension

Re
la valise c'est une valise de la marque, ou un logiciel cherché sur internet ????

Je ne pense pas qu'il soit une valise de la marque!!! puisque on a pas de concessionnaire suzuki agréé à Tunis. Cette valise a détecté le problème de la sonde lambda (préchaffauge sonde lambda) diparu après son changement depuis 3 jours

essaye de la passé a la valise au moment de la panne

J'ai fais ça mais sans résultat

T'as l'impression que ta voitures tourne sur 3 cylindres au moment de la panne.
Tu sais ce que t'as comme type d'allumage?

honnêtement je ne connais pas le type d'allumage et je suis nul en mécano pour répondre à ta question

Bonjour Ezdine,
Il y a un code défaut enregistré forcément si tu as le témoin "gestion moteur " allumé !!! Quel est ce défaut? Tu es en mode dégradé car ton calculateur reçoit plusieurs fois la même erreur. C'est inscrit dans sa mémoire... il nous faut ce code défaut pour savoir où s'orienter.

Bonjour Eddy, merci très infiniment à tous pour l'intérêt porté à mon cas
Au début l'ordi. m'affiche "préchauffage sonde lamba" mais après son changement le témoin s'est éteint et le mécano a effacé les défaults mémorisés et depuis il n ya aucun défault bien que la panne revient de nouveau
Le mécano pense au système antidémarrage ( blocus clignote) et il me demande de trouver qqun qui pourra lire la carte électronique... vraiment je ne sais pas quoi faire!!!!!!

j'ai appelé le concessionnaire à Bruxelles. le mécano. pense plutot à une masse moteur-carrosserie!!!

Bonsoir Ezdine,
Si plus rien ne s'allume et qu'il n' y a pas de code défaut, c'est une panne hydraulique!!!
As-tu shunté le blocage de marche? le gros bouton rouge qui arrête le moteur en cas de choc?
C'est forcément pas un capteur cause: il fait allumé le témoin moteur.
ça pourrait ressembler à une bobine d'allumage, j'espère que tes bougies sont neuves?

hi eddy,
En fait la panne commence après 8-9 km en moyenne et commence un fort clignotement à grande fréquence du voyant antivol puis il clignote en alternace avec le tém. check engine, l'aiguille compte-tours est déréglé et la voiture broute et se cale. Je suis obligé à chaque fois de fermer le contact et rédémarrer arès quelques instants....
STP pourrais-je savoir l'emplacement de ce bouton rouge (blocage de marche)?

Quant aux bougies elles sont neuves (d'origine) et je pense les changer au cours de la semaine prochaine pour avoir la conscience tranquille.
Aujourd'hui j'ai nettoyé et changé les cosses de la batterie (bosch) depuis deux ans mais j'ai pas roulé pour voir qu'est-ce que ça donne!!!!!

Salut

Capteur PMH probablement.

Salut Toto,


Je voudrais savoir si le capteur PMH = capteur villebrequin ou non
Où se trouve-t-il sur Jimny ? pour le changer moi-même.
J'ai pas le choix, il faut approcher la panne par élimination!!! bien que c'est ça chiffre en euro!!!! Il faut demander à un ami à Strasbourg ou en Italie pour qu'il me commande 1...En attendant je roule par escale (9 km et je repose...) c'est bizarre!!!!
Merçi beaucoup et j'attends toujours tes conseils

Salut
Je connais pas ces moteurs donc je ne peux pas te dire ou il est. En attendant, ça se pourrait que ce soit ça. Et oui, capteur PMH=capteur vilebrequin.

Merci toto et à très bientôt
je te mettrai au courant de mes nouvelles