[ OPEL ASTRA 2.0 DTI 16V an 2000 ] voyants s'allument et problème de démarrage (résolu)

bonjour à tous, en zappant votre site , je suis aperçu que votre site est super, et bien complet,et que je pourrais avoir de l'aide,merci par avance;bon voila mon problème:j'ai 2 voyant qui s'allume lorsque mon moteur arrive a 90°,et le compte tour ne fonctionne plus a partir de ce moment là! je peu roulé mais mon régime moteur est bas !
les défauts constatés par la balise électronique :P 1625 ,P 0725,P 1335, bref défaillance entrée régime moteur,pompe injection;des potes à moi me dise de regarder le capteur pmh, quand pensez vous ? aidez-moi svp!

Salut,

En effet celà ressemble à un problème de capteur PMH.

Merci, mais ou se situe t il? quelqu'un aurai t-il un schéma?

Bonjour
Le capteur se trouve dessous le moteur, tu as le carter moteur avec tes sondes huiles et au milieu desus sur le bloc moteur en fonte caché derriere le tube refroidissement tu as ton capteur de vilebrequin
Voila j espere tu trouvera

ok , je l'ai trouvé! bon mais c'est un boulon à 6 étoiles , j'espère y arrivé ,j'ai commandé la piece,ce weekend je m'en occupe avec un pote ! je vous tiendrais tous au courant de ma situation !En tout cas,je suis fier de mon opel astra,car soit dit en passant, elle a 264 000 km au compteur, et tout est d'origine!!bon faut dire que j'ai bp roulé avec en métropole, et que je l'ai rameneé à LA REUNION! j'espère qu'elle ne va trop souffrir!cela fait 1an!

Salut,

On attend de tes nouvelles

bonjour a tous , voilà j'ai changer le capteur pmh ok j'ai bien roulé tout va bien jusqu'à cette après midi ou après un repas chez la famille la voiture ne veut plus démarrer!j'ai bien du "ju" ,mais elle ne veut pas démarrer!se serai les bougies de préchauffage? le symbole n'apparait plus sur le tableau de bord! help svp

coucou, suite de ma nouvelle panne, j'ai tester les bougies elles sont bonnes, par-contre,on ma dit de regarder l'arriver de gazoil,la pompe pour amorcer ne serait plus bonne?

Salut,

Il est possible que la pompe immergée soit en cause mais avant vérifies si les bougies de préchauffage sont bien alimentées.

bonjour,ced-46,merci de m'aider,alors étant un débutant,heu.. comment savoir si les bougies sont bien alimentées?
ps:excuse-moi,il y a un décalage de 2H ,donc quand il est 0H00 en métropole ,à la Réunion il est 2H00 du matin...donc je ne peu répondre immédiatement..

suite et re suite,bon j'ai ouvert les 2 durites qui vont dans le filtre a gazoil,et là, je me rend compte qu'il n'y à pas de pression gazoil pour aller à la pompe inj, la durite est sec,meme en essayant d'allumé le moteur, pas de gazoil qui sort!de plus j'ai remarqué que j'ai un voyant qui reste allumé(le rectangle avec une étoile dedans)donc re probleme electronique?que faire?

Salut,

Lors de la phase de préchauffage il faut vérifier à l'aide d'un voltmètre si elles sont bien alimentée .... mais là n'est ps le problème pour l'instant.

Pour le problème de gasoil, il faut dans un premier temps vérifier si ce véhicule est équipé d'une pompe immergée dans le réservoir (accés sous la banquette arrière).

Si oui, alors il faut vérifier si elle est alimentée avec un voltmètre.

bonjour, effectivement il n'y pas de pompe immergée , juste un filtre! apparemment c'est la pompe injection qui entraine le gasoil! j'ai ouvert le filtre a gasoil, il est plein!mais pas d'amorçage possible sur ce modèle c'est automatique!que faire?

une fois, j'ai retiré le tuyaut qui alimente l'injecteur, c'était sur une clio 1.9d, pour savoir si le gazoil arrivait, je ne sais pas si sa marche pour ton 2.0 dti
je croix que tu as une pompe VP44, donc une pompe qui tourne sous haute pression

au fait, je viens de m'apercevoir que le voyant orange allumé correspondrait au témoin de surchauffe du liquide de refroidissement a commande électronique ,y t il un rapport avec le démarrage?

coucou,c'est toujours moi! bon j'ai trouvé la panne!la durite de gasoil avec les T ;pour être clair:un pote à moi,a installé une poire,se qui à permit d'avoir de la pression,de là on a vu du gasoil fuir de la durite avec les T, donc de l'air! ce qui désamorçait la pompe injection! on à fait des test ok moteur tourne ! demain j'irais changer les durites et ma tutute roulera.... ouf

super, content pour toi

Salut,

Bien joué

Tiens nous au courant dés que c'est résolu

hello, ouf et re ouf, j'ai changer toute les durites du retour gasoil,pas facile car les durites neuves ont du mal à rentrée dans le bec et les T!! j'espère que sa tiendra....si astuce vous avez, je prend!
en tout ca,ma voiture roule !!

Salut,

Essaies de mettre du gasoil dans les durites