[ BMW E46 330d an 2002 11ch phase 2 ] problème boite vitesse manuelle (résolu)

Bonjour à tous

Je possède un E46 330d phase 2 11ch de 2002 134000km et j'ai le même problème de boite que tout le monde j'ai regarde beaucoup de sujet et j aurai besoin de conseil pour le problème a froid qui passe en 5ème au lieu de la 3ème je sais qu'il faut enlever la boite et après je ne suis pas sur de moi merci de me conseiller crdt

Salut
déjà si la vidange na jamais était faite, pense a lui faire une vidange (j'espère que c'est pas trop tard ?)

bonjour merci pour vos réponse mais il y a eu erreur c'est une boite manuel je me suis mal exprimé et j'en suis désolé a ce que j'ai compris de mon coté il faut que j'enlève la boite et sur le coté droit il y a deux bouchon vert et il me semble que c'est celui du bas qui a un lien avec la cinquième mon problème est bien connu des e46 a froid quand on enclenche la cinquième le levier reste collé a droite tant que la voiture n'est pas a température ce qui fait qu'il faut cherché la troisième pour ne pas passé en cinq

RE


Autant pour moi j'avais mal lu le sujet !!

avec mes excuses

vous inquiété pas c'est pas grave par contre si vous pouvez m'aidez se serai sympa

il me semble que ça vient des bonhommes de boite et il faut ouvrir la boite pour y accéder

spot02 a écrit:il me semble que ça vient des bonshommes de boite et il faut ouvrir la boite pour y accéder

Salut !

Tu a tout à fait raison "Spot02" chez Bmw ils ont u une "Service information" ,au sujet des axes
de fourchettes et des Bonshommes de verrouillage ,qui préconise même une Modification

Je vais demander "confirmation" à David 13700 Technicien Bmw actuellement !

à suivre

Bonjour je vous explique mon problème j'ai un Mecano qui a travailler 10 ans chez Bm et il ma déjà changer les ressort de boite mais il n'était pas convaicu du tout et il m'a expliquer qu'il y a un arbre dans la boite et sur les phase 1 cette parti la souvre mais sur les phase 2 c'est tout serti donc impossible d'ouvrir mais j'ai regarder. Beaucoup de forum et surtout les revu de darkgyver et explique qui faut tomber la boite et ouvrir un espèce de cash sur un coter de la boite et ensuite récupère le clips et le ressort et après sortir un genre de petit tube et le poncer au papier 1000 et normalement sa fonctionne

Salut

Après le remplacement y' a t 'il eu un changement ?

Salut merci de se renseigner au début la boite était un peu dur mais sa marchais bien mais au de 2000km sa a recomencer a déconner !!!!

MANU TORTO a écrit:Salut merci de se renseigner au début la boite était un peu dur mais sa marchais bien mais au de 2000km sa a recommencer a déconner !!!! :casse tête:

RE

Une question: 1 est ce que tu à bien fait le plein de Boite avec l'huile préconisée par Bmw

2 : il existe une autre possibilité ( bien connue chez Bmw) ,le disque d'embrayage grippe sur
les cannelures de l'arbre primaire de la boite de vitesse !

Mais il existe un test tout simple pour ça ; sur place moteur en marche , tu débraye et tu essais
de passer la 1ère ou la marche AR ,si la vitesse est vraiment dure à passer ( comme si ça buté sur un mur ),
à ce moment toujours en engageant la vitesse ,tu coupe le contact et la vitesse rentre toute seule ; la tu peux
démonter la boite de suite = ( problème cannelures grippées ou mécanisme embrayage ) !!!

@+

Salut je veux bien essayer mais la boite ne force plus si vous voulez je vous récrit un texte que j'ai récupère sur le net et vous me dite ce que vous en pensée car c'est vraiment le même problème de ce que j'ai récupérée sur le net je pence que ce que j'ai vue est vraiment la cause je vous envoi sa tout a l'heure crdt

Comme prévu je récrit ce que j'ai sous les yeux. Voilà mon problème en fait quand je passe la 5eme et juste celle la je remet le levier au point mort, la mon levier reste colle a droite une fois que la voiture est chaude il se remet au milieu bien centre il se débloque et on le sent claque dans la mains quand il se remet en place .... Ensuite un gars lui a répondu en lui mettant le problème se situe a droite de la boite de vitesse tu as 2 bohomme qui sont pousse par un ressort et qui recentre le levier. Les bonhomme grippe il faut déposer la boite sortir les clips et petit bouchon joints les ressort puis arriver a sortir les bonhomme les nettoyer et leurs logement aussi au papier fin 1000 a l'huile et tout remonter en remplaçant les bouchon joint. Je rapel que mon problème est identique a celui si vous en pensée quoi si je fais sa

RE


Ça doit être de ça dont tu veux parler ,effectivement il y a déjà u
ça sur le Forum ,je pense que le conseil qui t'a été donné est bon
à prendre , c'est une question de différence de dilatation des métaux,
entre le carter de BV et les bonshommes de verrouillage !

Voila ça implique une dépose et pose de la boite !

à suivre

Merci a toi de me donner ton point de vue!

Moi aussi je pense que c'est ça je suis pas Mécano mais j'ai compris le fonctionnement a l'intérieur mais quand la ferraille est chaude elle se dilate , une fois j'ai essayé a chaud de pousser le levier sur la droite et de le faire revenir plusieurs fois ,il ne ce coinçait plus mais je sentais
que ça grattait a l'intérieur il vas falloir que je mis mette sérieusement pour être tranquille !

Car je veux la vendre c'est une super voiture et je vais être déçu quand elle va partir!
Mais je n'ai pas le choix, j'ai suis sur un projet immobilier !!

Texte corrigé

Salut !


Ca y est j'ai trouver un Mécano pour enlever ma boite la semaine prochaine ,
je vous tiendrais au courant pour tout savoir !

@+

MANU TORTO a écrit:
Salut !


Ca y est j'ai trouver un Mécano pour enlever ma boite la semaine prochaine ,
je vous tiendrais au courant pour tout savoir !

@+

Parfait !


On attend de tes nouvelles

Salut a tous meilleur vœux comme convenu je viens au nouvel j'ai reçu mes pièce dans la semaine j'ai enlever la boite samedi matin avec un amis on a mis 4h a enlever ensuite on a ouvert la partie 8 10 12 sur le schéma au dessus j'ai poncer les cages ou coulisse les tubes il était bien gripee je remonte tout sa samedi prochain j'en profite pour refaire kit d'embrayage et flector de transmission

MANU TORTO a écrit:Salut a tous meilleur vœux comme convenu je viens au nouvel j'ai reçu mes pièce dans la semaine j'ai enlever la boite samedi matin avec un amis on a mis 4h a enlever ensuite on a ouvert la partie 8 10 12 sur le schéma au dessus j'ai poncer les cages ou coulisse les tubes il était bien gripee je remonte tout sa samedi prochain j'en profite pour refaire kit d'embrayage et flector de transmission

Très bien

Et surtout puisque tu change l'embrayage ,n oublie pas de nettoyer
et de graisser avec de la ( graisse molybdène les cannelures de l'arbre de la Boite).

Ne pas ce tromper pour le disque d'embrayage , toujours monter la partie du moyeu
"la plus longue vers la boite de vitesse "!

@+

Salut j'ai enfin reçu mon kit d'embrayage et je récupère mon flector demain soir. Vivment que ce soit tout remonter @+

MANU TORTO a écrit:Salut j'ai enfin reçu mon kit d'embrayage et je récupère mon flector demain soir. Vivement que ce soit tout remonter @+

Et bien bon courage !

à suivre

Salut,

Si tu veux faire un tuto n'hésites pas car tu pourra participer au concours : https://www.techniconnexion.com/t20467-le-concours-du-meilleur-tuto

Salut comment sa marche je suis pas très douée en informatique merci

MANU TORTO a écrit:Salut comment sa marche je suis pas très douée en informatique merci

Comme c'est écrit !

Conditions d'acceptation :

- Être membre de TECHNIconnexion
- Le tuto doit être fait à partir d'aujourd'hui, par soi même. Toute reproduction est interdite.
- Il doit être posté dans la partie technique lui correspondant et seul le lien renvoyant vers le tuto devra être posté dans ce sujet.
- Tout tuto repris ou déjà déposé dans un forum quelconque est interdit. Il serait automatiquement verrouillé et éliminé.
- La taille des photos doivent être au maximum de 800x600.
- Il ne doit pas y avoir de lien vers d'autres sites.
- Leurs décisions seront définitives et sans appels. Autant pour le tuto gagnant que pour une éventuelle disqualification.
- Le concour sera bouclé le vendredi 9 mars à 24 heure.
- Le gagnant sera décidé dans les 48 heures après le bouclement du concour.


Modération :
- L'équipe de modération se réserve le droit de supprimer ou disqualifier un participant ne respectant pas les conditions indiquées ci-avant.
- Le faite de participer au concour vous engage à accepter le réglement, et à permettre aux membres du forum d'utiliser vos tutos dans d'autres condition sur ce forum.


Durée du concours :

- 2 mois à compter d'aujourd'hui, soit la fin du concours le 17 janvier 2011.

L'élection :

@+

Salut sayai j'ai tous remonter franchement on a galerer mais c'est fait les vitesse passe bien l'embrayage est nikel et flector neuf tout est neuf plus Qu'a vendre @+