[Toyota Starlet 1,3 an 97] Problème de (re)mise en marche.

Salut les Toyotistes, je suis un petit nouveau qui voudrait venir en aide à son frère. Celui-ci a des problèmes de mise en marche avec sa Toyota Starlet 1,3 de 1997. Voici ce qu'il me signale:
La voiture n'était plus utilisée depuis longtemps ==> batterie récente à plat (normal!)
Mise en place de câbles de démarrage ==> démarrage au quart de tour ! MAIS, dès qu'on retire les câbles, le moteur s'arrête.
Re-mise en place des câbles, d'abord le Négatif, puis, au moment de mettre la pince Positive, celle-ci touche la carrosserie et POUF, gros coup d'arc.
La surprise et l'émotion passées, on remet les câbles: le démarreur(+moteur) tourne allègrement mais le moteur ne prend plus!
Ce samedi je vais aller voir sa voiture avec une bonne batterie, je vais vérifier la présence de carburant, l'état des fusibles, ...
Cette voiture ayant une alarme, ne serait-il pas possible que ce soit celle-ci qui empêche la mise en route (suite au court-circuit)?
Si vous aviez quelques suggestions de recherches vous nous rendriez bien service.
Je vous tiendrai au courant des résultats (s'il y en a!)
Salut à vous et à + . . .

salut
oui dans un premier temps les fusibles
tu peut regarde aussi si l'alternateur delivre du courant

Salut,
d'accord pour l'alternateur mais le problème principal à résoudre samedi est d'abord de faire démarrer le moteur. Je n'ai jamais ouvert le capot de cette voiture et ne sais pas par exemple que est le type d'allumage, le type d'alarme, ni même où sont les fusibles !
Ce sera un peu l'aventure mais bon, on finira bien par trouver.
Merci bublle69 et à + . . .

Bonjour, il faut déjà que tu vérifies s'il manque de l'allumage ou de l'essence .....

Salut, ben ça va, samedi je vais commencer par
Placer la batterie chargée à bloc
Vérifier la présence de carburant
Faire un essai de démarrage
Si ça part, je vérifie quand-même l'alternateur
Si ça ne part pas, je vérifie si j'ai de l'allumage (je suppose qu'il n'y a pas un fusible réservé pour lui)
Merci et à + . . .

Ok, tiens nous au courant

Salut ced-46, salut bublle69, EUREKA, j'ai trouvé!
Dans l'ordre: Placement batterie chargée=> essai NEG.
Pontage fusible n°36 (100A,circuit de charge) =>essai NEG.Remplacement fusible n°1 (15A, circuit d'injection):==>YES! ça marche! Il me reste à trouver lundi un fusible 100A et le tour sera joué! Remarque importante: Ce fusible ne s'extrait pas comme les autres, il faut retirer la coiffe inférieure du porte-fusibles et retirer les 2 vis qui servent à sa connection .
Je vous remercie pour votre aide et votre soutien.
Amicalement, à + . . .

ok, nikel ton problème est résolu

Merci pour l'info sur le fusible.

Salut, juste une dernière petite info: 12,02€ le fusible !
Y'a intéret à faire gaffe quand on met des pinces (maladroitement je l'avoue) sur une batterie .
Allez, bonne route et portez-vous bien . . .

L'erreur est humaine ..... lexmetallo