[ BMW E46 M3 SMG2 an 2001 ] Vibration dans le volant au freinage (résolu)

bonjour a tous, j'avais une vibration dans mon train avant au freinage, direction mon reparateur et la, disques avant voilés. Ma voiture est équipé du kit ap racing en 355*32
donc changement des disques et des plaquettes (1200€) à 107000km
suite a ce changement, plus de problèmes.

a ce jour, 109500km:
je pars a froid, pas de problèmes de frein, au bout de 5km et quelques freinages, vibration dans le volant quand je freine qui augmente avec la vitesse.
quand on pose le pieds sur la pédale de frein, ca vibre fort, si on freine plus, ca parait vibrer moins, si on écrase encore plus la pédale, la vibration reste identique.

j'ai eppelé mon réparteur qui est très compétent mais en belgique..., il me dit que c'est impossible de voiler des disques AP en 2000km, surtout avec ma conduite cool!!!

il penche pour l'ecrou de cardan qui serait déserré...

pour info j'ai deja changé les scilent bloc arrière de bras avant.

a votre avis, ce problème viens de quoi?

plus d'infos:
-la voiture a passé le controle technique il y a 1 mois sans défauts, juste une usure prononcé des pneux avant sur l'exterieur...
-les pneux avants sont en bon état, michelin ps2
-j'ai controlé les disques avant et en levant la voiture, pas de bruits de frotement irreguliers ou autre.

Arnaudm3 a écrit:plus d'infos:
-la voiture a passé le controle technique il y a 1 mois sans défauts, juste une usure prononcé des pneux avant sur l'exterieur...
-les pneux avants sont en bon état, michelin ps2
-j'ai controlé les disques avant et en levant la voiture, pas de bruits de frotement irreguliers ou autre.

Salut
inverse les pneus arr avec av pour voir?
si elle ne tremble plus, pneus avant déformé

Arnaudm3 a écrit:plus d'infos:
-la voiture a passé le controle technique il y a 1 mois sans défauts, juste une usure prononcé des pneux avant sur l'exterieur...
-les pneux avants sont en bon état, michelin ps2
-j'ai controlé les disques avant et en levant la voiture, pas de bruits de frotement irreguliers ou autre.

Salut !

J'ai déjà u un cas semblable sur un E.53 X.5 V8 Bmw , pareil 2000 Km après leur remplacement ,
dans ce cas le réparateur n'avait pas monté des 'disques avant et plaquettes d'origine bmw" ,
montage disques origine: résultat impeccable !Mais pour bien "connaître ces auto " ,il y a d'autres éventualités ,
jeu dans roulements moyeux avant, mauvais appuie du disque sur la portée du moyeu , bien passer à la brosse métal..et
à la toile émeri la portée sur le moyeu avant le montage du disque , juste une remarque la couleur des diques ,bleui ,
bien brillant ,ou mat

Quand à l'écrou de cardan desserré ( possible ),mais je ne vois pas le rapport avec les disques "avant "?

voila @+

la couleur des disques, mat...
je mettrai une photo demain.

Arnaudm3 a écrit:plus d'infos:
-la voiture a passé le controle technique il y a 1 mois sans défauts, juste une usure prononcé des pneux avant sur l'exterieur...
-les pneux avants sont en bon état, michelin ps2
-j'ai controlé les disques avant et en levant la voiture, pas de bruits de frotement irreguliers ou autre.

déjà rien que ça, ca peu provoqué les tremblements

bon, suite des investigation:
l'ensemble du bras de suspension, rotules et scilent blocs est ok.
et constat, l'un des disque s'est à nouveau voilé. en 2000km!

donc il ne reste plus qu'a mettre en cause le roulement de roue qui serait défaillant.

cela expliquerait pourquoi mes anciens disques à mi-usure se soient aussi voilé (des disques rrenforcés en 32mm d'épaisseur!)

je les changes des réception...

pour info mon mecano belge à eu le meme problème sur une m3 e46, il a changé en tout 6 paires de disques avant de trouver: il avait essayé centrale abs, calculateur d'Abs, étriers, disques et plaquettes... et pour finir ca a été resolu avec le changement de roulements...

As tu un comparateur ?

non...

Arnaudm3 a écrit:non...

Bonsoir !

Pour tester le jeux des "roulements" il y a test test fiable préconisé par Bmw,
allez essayer la voiture et bien faire "travailler" les roulements en virage avec
appuie contre appuie ,revenir à l"atelier!

Déposer les roues AV écarter les plaquettes de freins pour éviter qu'elles touche ( remonter la roue avec deux goujons )
tester le jeux du roulement et si le roulement a du jeu ça ce voit tout de suite ,
faire la même "l'opération à l'autre roue et à la fin si l'on décide de reporter l'opération
à plus tard [ ne pas oublier de pomper à la pédale de freins ] à fin de ne pas rentrer
dans le premier mur ou porte qui ce présente !!

Voila @+

bon, problème résolu!
changement des roulements de roue et rectification des disques.

les roulement n'avaient pas visiblement de jeu mais je sens nettement la différence quand je monte et descend une bordure, avant j'avais la sensation qu'un scilent bloc avait du jeu, maintenant, le train avant parait neuf!

plus de vibrations au freinage.

Arnaudm3 a écrit:bon, problème résolu!
changement des roulements de roue et rectification des disques.

les roulement n'avaient pas visiblement de jeu mais je sens nettement la différence quand je monte et descend une bordure, avant j'avais la sensation qu'un "silentbloc " avait du jeu, maintenant, le train avant parait neuf!

plus de vibrations au freinage.

Content pour toi !

Malgré que la rectification des disques Freins ,c'est jamais une satisfaction "à long termes"
tout dépend de leur "épaisseur avant rectif .." !

Par contre au cas ou ça n'aurait pas été effectué ,après un remplacement des roulements de Moyeux
avant ,sur ce genre de Bmw M.3 il est vivement conseillé de faire une géométrie des trains AV et AR !

Voila pour Bmw je sais de quoi je parles !

Salut,

Merci pour le retour d'infos


Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16684-e46-bmw-problemes-de-trains-roulants-resolus

BMW PASSION a écrit:

Arnaudm3 a écrit:bon, problème résolu!
changement des roulements de roue et rectification des disques.

les roulement n'avaient pas visiblement de jeu mais je sens nettement la différence quand je monte et descend une bordure, avant j'avais la sensation qu'un "silentbloc " avait du jeu, maintenant, le train avant parait neuf!

plus de vibrations au freinage.

Content pour toi !

Malgré que la rectification des disques Freins ,c'est jamais une satisfaction "à long termes"
tout dépend de leur "épaisseur avant rectif .." !

Par contre au cas ou ça n'aurait pas été effectué ,après un remplacement des roulements de Moyeux
avant ,sur ce genre de Bmw M.3 il est vivement conseillé de faire une géométrie des trains AV et AR !

Voila pour Bmw je sais de quoi je parles !

pour leur épaisseur avant rectif, elle était de 32mm, les disques étaient neufs!, AP racing accepte dans ses tolérences une rectification sur la vie du disque!
on ne parle pas de valeo ou autres la!

merci pour tes conseils

Arnaudm3 a écrit:

BMW PASSION a écrit:

Arnaudm3 a écrit:bon, problème résolu!
changement des roulements de roue et rectification des disques.

les roulement n'avaient pas visiblement de jeu mais je sens nettement la différence quand je monte et descend une bordure, avant j'avais la sensation qu'un "silentbloc " avait du jeu, maintenant, le train avant parait neuf!

plus de vibrations au freinage.

Content pour toi !

Malgré que la rectification des disques Freins ,c'est jamais une satisfaction "à long termes"
tout dépend de leur "épaisseur avant rectif .." !

Par contre au cas ou ça n'aurait pas été effectué ,après un remplacement des roulements de Moyeux
avant ,sur ce genre de Bmw M.3 il est vivement conseillé de faire une géométrie des trains AV et AR !

Voila pour Bmw je sais de quoi je parles !

pour leur épaisseur avant rectif, elle était de 32mm, les disques étaient neufs!, AP racing accepte dans ses tolérences une rectification sur la vie du disque!
on ne parle pas de valeo ou autres la!

merci pour tes conseils

RE

Enfin avec le recul de "carrière derrière moi " ,je peu dire aussi que l'on ne peu
même pas dire rectification des disques ,mais "surfaçage" surtout pour ce type de
Bmw "motorsport M "!


Ce qui est une autre technique d'usinage de précision !

Voila souhaitons que ça dure !

@+