[ Peugeot 406 2.2 hdi an 2001 ] probleme apres changement moteur

bonjour, j'ai une 406 2.2 hdi (136 cv )173000km, j'ai changé de moteur et j'ai mis un moteur d'une 607 ,au niveau de la pose impeccable mais c'est lors du premier coup de clé impossible de la redémarrer.Alors je pense d'après mais recherche qu'il ya une reprogrammation à faire (même si j'ai gardé la pompe à gazoil d'origine?).Deplus je ne sais pas si ça y est pour quelque chose mais j'ai un boitier additionnel + 36 cv (achetée comme ça),cordialement.

salut

la pompe à inj. d'origine ou pas ça n'a rien à voir. L'histoire se situe dans le boitiers BSI et le calculo pour l'anti-démarrage. Quid? lesquels as tu pris?

bonsoir
En fait ,très simplement j'ai remonté un autre bloc mais j'ai gardé son calculateur et son boitier BSI .Mais techniquement c'est le même moteur j'ai même fais quelques recherches et apparement la 607 a le même calculateur donc je soupçonne le programme injecté dans le calculateur ,est-ce que je dois lui mettre un programme pour 607? cordialement.

salut
tu fait fausse route , un moteur c est un moteur point si tu a mi un autre 4HX a la place de ton ancien moteur (qui vevait etre un 4HX) pas besoin de reprogramer

par contre pourquoi a tu changer ton moteur? casse distri? ou autre?

au niveau de ton injection tu a tout bien rebrancher? notament capteur de pression de rail ?

tu a du go qui arrive a la pompe hp?

Entièrement d'accord avec Fab ! SI tu as gardé calculo, BSI ils se correspondent. La prog d'une 607 n'a rien de different à celle d'une 406 !

Je jetterais un oeil sur tout ce qui peut gêner au démarrage, capteur PMH, rampe, injecteurs ( controle des retours ), etc

j'ai changé mon moteur suite à un turbo casser
Je ferais les controle demain et je vous tiendrais au courant.
.

salut ,
j'ai essayé de démarrer (avec startpilot) mais il ya que le volant moteur qui tourne mais pas le moteur .le gazoil arrive avec pression et j'ai essayé de tourner le moteur à la main j'y arrive mais c'est dur.
Il ya un mois de ça j'avais essayé de démarrer et le moteur peinait mais s'entraînait ; et amis m'a dit que le fait d'avoir trop mis de startpilot a fait que maintenat seul le volant moteur pouvait tourner et que tout revenait normal une fois que le startpilot s'évaporait.

En fait sur la voiture il ya que le moteur si je puis dire , car l'embrayage ,et les cardans ne sont pas mis donc là je vois pas trop ce que ça pourrait être..

salut que veut tu dire par que le volant moteur qui tourne??
peut tu me donner ton type moteur stp

En fait j'ai un moteur 2.2 hdi 4HX
le pb c'est que quand je lance le démarreur le moteur n'est pas entrainer et en arrêtant le démarreur il y a quelque chose qui tourne encore pendant 5 s
Mais je croit peut-être avoir résolu le pb , j'ai vérifié mon capteur pmh résultat 0 ohm, donc j'en ai commandé un chez peugeot...

salut il y a deux capteur dessus normalement un sur la poulie d arbre a camme et un sur le volant moteur

nass a écrit:En fait j'ai un moteur 2.2 hdi 4HX
le pb c'est que quand je lance le démarreur le moteur n'est pas entrainer et en arrêtant le démarreur il y a quelque chose qui tourne encore pendant 5 s
Mais je croit peut-être avoir résolu le pb , j'ai vérifié mon capteur pmh résultat 0 ohm, donc j'en ai commandé un chez peugeot...

Si le démarreur n'entraine pas le moteur, là c'est un souci quand même et si quelque chose tourne 5s apres le démarreur, ça ne s'appellerait pas un lanceur dans le sac ça??

bonjour , j'ai changé de capteur pmh ;mais le mon villebrequin tourne dans le vide au démarrage malgré tout .Donc je suis un peu en stresse, je sais pas si mon moteur est hs ?

Salut,

Je ne comprend pas ce que tu veux dire .....

Tu as l'impression que le moteur tourne dans le vide ?

Peux-tu faire une vidéo ?

bonjour à tous,
bien que je ne comprenne rien à ce problème de démarreur et de volant moteur qui tourne ou qui ne le fait pas (manque de détails), tu contrôle aussi le capteur AAC, histoire de vérifier s'il y a une synchronisation entre l'AAC et le vilebrequin..
tiens nous au courant..

Ta verifie si y'avais la couroie de distribution.....

Car ton vilbrequin ne peut pas tourne seul,il entraine forcement l'arbre a came.Si c'et pas le cas la poulie d'ampere et morte ou y'a pas de couroie de distrib.Certain vend les moteur sans couroie de distribution...