[ Citroen Jumper 2.2 HDI 100CV an 2007 ] fuite gasoil pompe à injection (résolu)

Bonjour à tous,

Je reviens vers vous car hier je me suis rendu compte que j'avais une fuite de gasoil au niveau de la pompe à injection.
D'après vous, est ce réparable ? Si oui est ce que c'est compliqué à faire ?
Quelqu'un aurait il un schéma de la pompe à injection ?
J'ai fais quelques photos ce matin, mais ce n'est pas très clair. La fuite vient du coté sur la partie bas de la pompe. La où il y a un écrou (ou tête de boulon) avec une connexion électrique dessus d'après ce que j'ai pu voir !
Je suis désolé pour les thermes exacte car je ne suis pas pro !



Au pire je peux refaire des photos ce soir

Merci à vous

Nico

salut d'apres se que tu nous dit ta fuite serai au niveau du regulateur de pression tu a deux choix ou tu va vers une attelier dieseliste ou tu change ta pompe hp mais avant assure toi bien que ta fuite ne vienne pas tu tuyau de retour situer juste au dessu

Bonjour,

Merci pour la réponse.
Donc, si ça se passe au niveau du régulateur de pression, c'est réparable ? Changement de joint ou plus ?
Puis je le faire moi même ou c'est risqué ?
D'après vous, est ce que je peux resserré l'écrou, ou ça ne sert à rien ?
Qu'est ce que sera le moins onéreux ? la pompe neuve ou la réparation ?


Bon ce soir je vais regarder plus précisément d’où vient la fuite, mais d'après ce que j'ai vu hier je pense que ça vient bien de là. Je croise les doigts pour que tu es raisons pour le tuyau ! Je reprendre des photos ce soir.

Merci

Nico

Re-moi,

J'ai donc regardé de plus près ce soir afin de voir d'où venait exactement la fuite.
J'ai des photos plus nettes :



Le suintement, vient donc du dessous du connecteur vert sur la photo 1 et gris sur la photo 2.


D'après vous, si je resserre cet écrou, est ce que ça peut jouer sur la fuite ?

Voici la ref de la PI :



J'ai créé un autre post sur mon problème de ralenti instable à froid, est ce ce problème ne serait il pas aussi lié à cette fuite ?

Merci à vous pour vos réponses et désolé pour toutes ces questions à la chaine !

A+

Nico

Bonsoir,

Est ce que quelqu'un aurait d'autre conseils ?
D'après vous est ce réparable ? (peut être en changeant des joints)
Est ce que cette fuite ne pourrait pas être lié a mon problème de ralenti instable à froid ?

Merci à vous

Nico

salut je pense pas que sa puisse oue sur ton probleme de ralentie instable mais bon se n est que mon avie
pour se qui est de ta fuite moi de mon point de vue je changerai la pompe ou je verai pour la faire reparer (surtout ne l ouvre pas tout seul elle sont hyper fragile sur c est engin la)

Bonsoir,

Merci à toi pour la réponse, je vais l'emmener chez un diéséliste.

Nico

Bonjour,

Je reviens vers vous pour quelque news et interrogation.
J'ai vu avec un diéséliste pour mon problème de fuite, et il me dit que c'est réparable ! Il commande le kit de joint neuf et je dois lui emmener la pompe démonté du camion. J'aurai aimé savoir s'il y avait des précautions à prendre pour le démontage ? Et au remontage ? (Y a t'il un calage)

Merci à vous

Nico

salut aucun callage sur c est model par contre mes des bouchon sur les tuyau et change le joint torique avant de remonter

Bonjour,

Merci à toi pour cette réponse claire et rapide !
Je vous tiens au courant, normalement je fais ça dans la semaine.
Bonne journée

Nico

Bonjour à tous,

Je reviens vers vous pour vous donner des nouvelles de cette fichue pompe.
Je me voyais pas une fois mon problème résolu ne pas vous donner de nouvelle et en plus j'en profite pour remercier les personnes qui on répondu à mon sujet pour leur aide apporté.

Donc, un petit résumé !!! J'ai dû remmené 3 fois la pompe chez le diéséliste car à chaque fois il y avait une fuite. Ce diéséliste n'avait pas le banc d'essai approprié à cette marque de pompe. Enfin pas grave, c'était un gars super sympa.
En premier lieu, il a changé le kit de joint, de retour à la maison je la monte et là mauvaise surprise ça fuit encore. J'arrive à trouver d'où vient cette fuite et je redémonte la pompe pour lui remmener. La fuite venait du raccord entre la tête de pompe et la durite en dur de la pompe.
Il démonte le raccord et remonte le raccord à la loctite bleue. Retour chez moi, remontage de la pompe et là comme pour la première fois encore une fuite au même endroit !!!
Les boules
Je lui téléphone pour lui dire et là il me dit, j'avais bien vu qu'il y avait une petite rayure sur la tête de pompe où le raccord est visé en contact sans joint mais je pensais que ça irai ! Je lui demande donc ce qu'on pouvait faire et là il m'a dit qu'il allait regarder le coute de la tête de pompe et après on aviserai !!!
Quelque jours plus tard il m'annonce que pour le moment ce produit était en rupture et que le cout serait de plus de 200€
Donc dernière solution, il m'a dit on va tenter avec un joint cuivre, perdu pou perdu !!! Et là oh miracle il n'y a plus de fuite !!
Je commençais à désespérer en voyant les euros défiler et ce problème qui ne voulait pas se solutionner en 3 semaines de temps !

A+

Nico

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t21826-les-fiches-pratiques-et-les-problemes-resolus-moteur-citroen-jumper