[ BMW E39 525tds an 1997 ] bulle d'air dans le gasoil et voyant dde allumé

bonjour a tous je m'appel sebastien je suis proprio d'une 525 tds e39 qui me joue un tour donc voila mon probleme j'ai lavé mon moteur au karchert et elle a eu des raté de temp en temp mai j'ai trouver le sousci j'avai un joint injecteur hs donc je les remplacé je suis parti ensuite me promener et 1h aprai le voyant dde sais allumé petite perte de puissanse et fumeé noir et bulle d'air dans la durite transparente
j'ai changeé mes joint de pompe injection aussi donc pas de fuite a la pompe

quelle année de la voiture ??? merci de rajouté dans les titre

Salut
ton poste na rien a voir avec les titres du sujet ??
avec WD40 CLIC pense a refaire tout les prisse des injecteur et de moteur pour viré humidité

j'ai un moteur m51 donc j'ai qu'une prise celle de l'injecteur pilote et j'ai deja fait mai sa me fera pas partir mes bulle d'air mai merci pour te ta reponse

bulle d'aire = prisse d'aire
avec le karcher tu as peut etre coupé une durite de gasoil
attend que le moteur sèche, en suite surveille la fuite de gasoil pour trouvé l'endroit de prisse d'aire

j'ai déja changé les retour jai changé les joint injcteur et sa fait deux jour deja donc je pense que sa doit etre sec

alors cherche l'endroit mouiller avec le gasoil
tu as peut etre remplacer le joint, les durites de gasoil, mais ton circuit né pas étanche, re vérifie partout

donc ok pour les bulle d'air mai pour les temoin dde et la fumeé noir pourquoi il et allumé

démonte et nettoie la vanne EGR, nettoie aussi les conduite de la vanne EGR.
dans ma signature tu as un lien ver les problème résolu, fait un tour dans la section bmw

oui ok mai seulement pour la fumée noir sa resoudra le prob mai ya aussi le voyant dde

pour les bulle d'aire CLIC
ton problème de voyant peu etre lié avec la prisse d'aire et lié aussi avec la vanne EGR

donc voila j'ai aucune fuite de gasoile au injecteur ni au retour il son neuf et toujour des bulle d'air et elle vienne de la pompe donc ma pompe de gavage doit etre hs car g plus de 20 l en plus dans le reservoir mai la uestion que je me posse et la pompe de gavage tourne t'elle toujour meme moteur tournan merci

personne pour me repondre

quand tu met la clef sur contact la pompe fonctionne 4sec en suite elle ce coupe, une fois la voiture démarrer la pompe fonctionne sans arrêt

ok donc c'est elle qui peut me faire chie....... car elle tourne je l'antten mai si elle donne pu assez debit je pence ken pence tu et merci pour ta reponse

mesure le débit de la pompe
débranche la durite a l'entré de filtre a gasoil, place la durite dans une bouteille de 2L
sort le relais de la pompe, observe sous les broche de relais y a des numéro, dans le emplacement du relais tu raccorde a l’aide de un morceau de câble entré de broche 30 et 87 met la clef sur contact et attend une minute
si ta bouteille ce remplis en une minute pompe bonne, si contraire pompe morte

ok merci et sa pourrai me faire allumé mon temoin de dde car j'ai vu ke la pompe a injection avai des capteur de debut et de pression de gasoil en plus j'ai une petit perte de puissance et quand la durite a des bulle ma voiture fume noir c'est normale?

écoute je ne suis pas mécano avec une diplôme dans ma poche, je fait mes travaux moi même, je fouille partout et je cherche partout et je teste tout .....
faut deja éliminé le bulles d'aire une fois terminé avec les bulles d'aire tu verra bien si voyant disparait, normalement si !!! bulle d'aire = pas la bonne pression dans le circuit, donc c'est normale que y a un voyant qui ce allume ou alors apres le teste de la pompe tante un passage sur une valise chez norauto (c'est moins cher que d'aller chez bmw)

donne moi l'année de la voiture, pour compléter les titres. merci

bmw 525 tds 97 merci pour ton aide

bonjour donc j'ai fait le teste de la pompe mai jai pas eu bessoin de mettre le contact est ce normale ?
par contre jai pas mai 2l voulue jai a peut pres 1.30l doc ma pompe et morte c'est bien sa?

pas normale
refait le teste comme je tai indiqué

pourquoi pas normale le contenu de la bouiteil ou le contact

je parle de contact, sans le contact gasoil a coulé de lui meme, quand tu met le contact pompe aspire le gasoil

je comprend pas désoler je doi metre le fils plus le contact en meme temp donc il faut etre 3 car des ke je mes le fils le gasoil coule

tu raccorde 2 broches 30 et 87 et en suite tu met le contact
normalement pompe fonctionne seulement quand ta mis le contact et pas avant
quand tu raccorde les 2 broches, la pompe fonctionne dans le réservoir zzzzzzzzzzzzzzzzz