[ BMW e36 M41 an 1994 ] problème voyant batterie s'allume

Bonjour a tous

je vous explique mon pb
je roulais tranquilement quand soudain le voyant de temoin de batterie c'est allumer
et donc plus de clim mais j'ai pu rejoindre mon lieu de vacances sans autres pb
arriver sur place je me suis dit que c'est lálternateur qui est hs car en fesant le test
moteur allumer j'ai debrancher le plus de la baterie et le moteur cést etteint.
je me suis donc dit que je demonterai le lendemain qund le moteur sera bien froid
mais le lendemain j'ai voulu verifier la panne et la le voyant batterie etait plus allumer et j'ai refais ce test
et le moteur a continuer a fonctionner j'ai donc laisser tourner le moteur quelques minutes avant de me dire
que cétait juste un petit pb de cables et la le pb est revenu le voyant c'est allumer et comme j'avais enlever le plus
de la baterie le moteur c'est etteint
donc j'en suis la est ce que quelqu'un a une idee de la panne
l'alternateur charge quand le moteur est froid et il charge plus qund le moteur est chaud
je vous remercie d'avance de vos reponses

Salut,

Bizarre que tu n'ais plus de clim en même temps .... es-tu sur que la courroie qui entraine l'alternateur et/ou le compresseur de clim est bien en place ?

Quelle est la tension batterie moteur en marche quand le voyant est allumé et quand il n'est pas allumé ?

oui je suis sur que la courroie entraine bien le compresseur de clim d'autant plus que quand le moteur est froid j'ai bien la clim a nouveau et le voyant n'est pas allumer et des que le moteur vient a sa temperature normal c'est a dire l'aiguille au millieu le voyant batterie s'allume et plus de clim
je pensai que le fait d'avoir le voyant batterie allumer il etait normal de pas avoir de clim.

la ou je suis personne a un multimetre pour mesurer la tension aux bornes de la batterie mais je suis persuader que l'alternateur charge bien la baterie quand le moteur est froid car quand j'enleve la borne plus de la batterie pendant que le moteur tourne le moteur continue a tourner nickel mais seulement quand le moteur est froid
et des qu'il arrive a sa temperature normal c'est a dire quand il est chaud il coupe

Bonjour,
Ce pb m'est arrivé, il s'agissait d'un pb de collecteur usé sur le rotor d'alternateur. Les charbons étaient eux aussi bien usés et ne faisaient plus contact que de temps en temps.
Voir de ce coté là.

Salut,

Il te faut vraiment vérifier la tension batterie moteur en marche quand le voyant est allumé et quand il n'est pas allumé.

Sans ça pas évident d'avancer ...

bonsoir,
pour moi c'était pareil sur mon E30 mteur a froid pas de problèmes et moteur a chaud voyant batterie s'allumait. mon diagnostique a l'époque était ou courroie d'alternateur détendue avec température ou balais d'alterneur, il s'est avéré a final que c'était les balais ( charbons ) usés. normalement lorsque tu tires dedans A CHAUD ton témoin de batterie devrait diminuer d'intensité au tableau de bord