[ BMW E36 318 TDS Compact an 1997] Ne Demarre Plus + Video du test

Bonjour,

Alors voilà mon probleme.
J'ai un peu fais le tour des topics mais bon j'ai pas vraiment trouvé mon probleme.

En gros au demarrage la voiture ne demarre pas alors que j'ai bien mon voyant de prechauffage qui s'allume et qui s'eteind mais au moment de démarrer il semblerait qu'il n'y ait pas assez de puissance enfin c'est assez compliqué à expliquer.....
Il y'a un bruit bizarre de cliquetis ou quelque chose de ressemblant.....

En gros voilà ce que j'ai vérifié avant de vous ecrire.

1- Demarrage de la voiture avec les cables mais rien ne se passe egalement, on peut donc dire que la batterie est bonne et puis il faut dire que je ne sentais pas de faiblesse au niveau des voyants de la voiture ou autre.
2- Demarrage de la voiture en poussant et là elle demarre trés bien.

Je vous posterais une video de la tentatice de demarrage mais il faudra tendre l'oreille car comme je vous disais le bruit est assez particulier.

Merci d'avance pour votre aide !!!

Voilà une video de la tentative de demarrage :

www.youtube.com/watch?v-m1JX-rsUUhQ

Salut
ton lien ne fonctionne pas, re fait le
fort possible démarreur, ne insiste pas trop ca peu que il prend le feux

Salut,

Essaies de taper sur le démarreur avec une barre en fer pour voir s'il veut se lancer.

il se trouve où exactement le demarreur sur cette voiture ?

sous la voiture très caché entre la boite et le moteur, accessible seulement par une fosse ou un pont

Du coup pour taper un peu dessus il faudrait que je fasse comment ?
Je dois absolument passer par dessous ou je peux quand meme le faire par le haut ?

slt ced.

J'ai vu que tu etais de bouloc, c'est marrant moi j'habitais à villemur sur tarn avant de revenir sur toulouse.
Dis moi tu tiens un garage automobile dans le coin ?

regarde si tu arrive a voir une partie de démarreur
la flèche indique cachette du démarreur

quelle fleche sacha67 ?

Je comprends pas ce que tu essayes de m'expliquer

la flèche rouge sur la photo, elle indique l'endroit du démarreur

mypumass a écrit:slt ced.

J'ai vu que tu etais de bouloc, c'est marrant moi j'habitais à villemur sur tarn avant de revenir sur toulouse.
Dis moi tu tiens un garage automobile dans le coin ?

Salut,

Non, je suis expert auto.

En effet pour atteindre le demarreur il va falloir que je m'accroche.
J'essayerais de faire ça tout à l'heure quand je rentrerais chez moi.

Mais je sens que c'est pas gagné.

Y'a t'il une vrai chance de pouvoir démarrer si je mets quelques petits coups sur le demarreur ?

Sinon combien cela couterait un changement de demarreur au niveau main d'oeuvre ?

En meme temps je sais meme pas reellement si c'est le demarreur.......

demande a 3 camarade de la pousser ou tracte la avec une autre voiture et si elle démarre, c'est le démarreur
clef sur contact met la 3eme vitesse pour la démarrer

En fait ça je l'ai déjà fait.
Et en effet quand je la pousse elle demarre bien.

En gros à partir de là je peux etre sur que c'est le demarreur ??
Pas de possibilité que ca vienne d'ailleurs.

En tout cas merci sacha et ced de m'aider dans cette petite galere.

Tu me conseillerais quoi au final ?

Vaut mieux que je l'amene au garage en gros ?

essaye de refaire le lien de la vidéo, laisse nous écouté le bruit de démarreur
oui si te pas trop bricoleur laisse faire un pro ou un copain qui sache le faire

Un collegue qui a regardé quand j'ai fait la video m'a dit que quand j'essayais de démarrer, l'alternateur (si je dis pas de betise) voulait se lancer mais ça faisait comme si le demarreur n'avait pas assez de puissance pour tout entrainer............

Mais dans les tentatives que j'ai faites en gros quand je mets un coup de clé ca ne fait qu'une tentative de demarrage, en fait ca essaye de démarrer et ensuite en deux secondes c'est comme si l'intensité baissait avec des bruits bizarres (comme des relais electroniques) et puis aprés j'arrete.

tu a les symptôme de une batterie HS met une autre batterie pour voir

Ben j'ai justement essayé avec un collegue de mettre les cables et ça fait exactement la meme chose.
On a essayé deux trois fois mais ça ne faisait strictement rien donc je ne pense pas clairement que ça soit la batterie.

A noter aussi dans l'histoire par rapport au demarreur, c'est que je perdais du liquide de refroidissement par le radiateur d'huile ce qui fait que ça a coulé quelques fois autour et hasard le demarreur se trouve à peu prés en dessosu d'aprés vos photos.

ok, mais souvent les personnes essaye de démarrer un diesel avec les câble de démarrage faites pour les démarrage des moteur essence
et une batterie c'est compliqué
démonte ta batterie et met une autre (de une voiture diesel) et refait le teste

je rajoute, vérifie tes cosses +et- vérifie aussi les masse de la batterie elle sont fixé sur la carrosserie, si elle sont rouiller démonte les et nettoie avec une brosse métallique ou avec autres choses, principale c'est que contact ce face correctement

démarreur ce trouve 40cm plus bas que la flèche rouge indique

ben c'est marrant ce que tu dis car sa voiture etait une essence mais bon apparemment la batterie avait le meme voltage.

Aprés pour les cables je les ais déjà utilisé et j'ai déjà redemarré la voiture avec quand j'avais plus de batterie

trouve une voiture diesel, prend lui ça batterie et essaye de démarrer
faut etre certain pour ne pas remplacer les pièces pour rien

mypumass a écrit:ben c'est marrant ce que tu dis car sa voiture etait une essence mais bon apparemment la batterie avait le meme voltage.

Aprés pour les cables je les ais déjà utilisé et j'ai déjà redemarré la voiture avec quand j'avais plus de batterie

voltage ok mais pas le même ampérage, je suis certain que tes câbles de démarrage était très chaud

Pour les cables il me semble pas qu'ils etaient vraiment trés chaud.
Oui c'est sur qu'au niveau amperage je sais pas mais la doc des cables demandait juste de verifier le voltage......

Sinon là où j'ai du mal à croire que c'est la batterie c'est par rapport aux voyants sur le tableau de bord, tout est eclairé correctement, il n'y a pas de signe de fatigue.

J'ai déjà eu une batterie morte et là les voyant perdait en intensité dés que je faisais un tour de clé ce qui n'est pas le cas ici.

Je tenterais quand meme avec une autre batterie. d'une voiture diesel.
D'ailleurs c'est ok avec n'importe quelle voiture diesel ??