[ Seat ibiza TDI an 2001 ] problème de demarrage

Edition rapide

Bonjour,
bonjour a tous,
je rencontre un problème sur ma seat ibiza de 2001 qui me parait bizarre depuis quelques jours.
lorsque je démarre, le moteur tourne normalement pendant 2 ou 3 secondes et se coupe, je remets un coup de préchauffage, démarreur et même symptômes.
J'ai d'abord pensé a une fuite d'air sur le l'arrivée d"essence ou au filtre a gasoil sale, j'ai donc purgé le tout mais toujours le même problème.
A noter qu'au début de cette panne, j'arrivais a redémarrer normalement en débranchant rebranchant le tuyau d’arrivée de gasoil au filtre a gasoil.
On m'a parlé d'une pompe de gavage qui pourrait être en cause mais je n'arrive pas a trouver ou elle se trouve icon_sad
en Fait il y a quelques semaines j'ai shunté mon neiman au moyen de contacts directs car il ne marchait plus, est ce que cela pourrait avoir un lien (électrique)?
certains d'entre vous aurait t-il eu les mêmes symptômes et la solution?
merci d'avance a tous
bonne soirée


Seat Ibiza1.9 TDi90 Stella 3p de 2001

Slt

débranche ta sonde de t° d'eau

bonsoir,
deconnection de la sonde de température, même problème.
j'ai démonté une espèce de pompe qui était sous le siège(que je croyais être la pompe de gavage mais apparemment non),contrôle de la tension, j'ai 3,5 volts a l'allumage du contact,mais cela correspond surement a la jauge d'essence.
-nettoyage des filtres,remontage, purge de tout le circuit et la miracle ça redémarre impeccable.
par contre j'ai un tas de voyants allumés qui n'y étaient pas avant:
- anti démarrage électronique
- système de freinage
- pression huile moteur
- abs
donc je penche plutôt pour un pb électrique, peut être un relais qui ne colle plus??
si vous avez des suggestions, n’hésitez pas!!
merci a tous

Ou as tu 3.5 V ?

Salut

As tu des nouvelles de ton véhicule ?

a+

re bonjour a tous,
alors voila des nouvelles de ma seat,
j'ai roulé sans problèmes durant un petit mois et suite a une panne d'essence,
impossible de redémarrer, mêmes symptômes,elle démarre puis cale aussitôt :(
j'ai donc pensé a un problème d'alimentation en essence j'ai donc tout repurgé,
nettoyé tous les tuyaux d'arrivée d'essence, mais toujours le même problème :(
Je me pencherais maintenant plus sur la pompe d'injection mais sauriez vous comment faire pour la tester?
demonter le tuyau d'arrivée aux injecteurs et voir si le go arrive?
pouvez-vous me confirmer car j'ai peur de demonter ce qu'il ne faut pas!
si vous avez des pistes je suis preneur.
merci d'avance a tous, bonne journée

Salut,

Tu pourrais vérifier l'état de la pompe de gavage qui est immergée dans le réservoir. Tu dois avoir accès à cette pompe sous la banquette arrière.

salut a toi et merci pour ta suggestion;
j'ai donc nettoyé la pompe imergée dans le reservoir, tout repurgé et
toujours le meme probleme.
j'ai changé le relais 109, demonté l'arrivée de go aux injecteurs, le go arrive bien.
Donc ce n'est pas un pb d'alimentation en go.
je pencherais plutot pour un probleme d'antidemarrage mais j'aimerais savoir ce que l'antidemarrage coupe comme organe quand il se met en securité?
A noter que mon voyant d'anti demarrage n'est pas allumé!
mes bougies de prechauffage ont des bonnes valeurs ohmiques et sont bien alimentées.
Si vous avez des pistes je suis preneur car la je patauge :(

bonjour a tous,
heureux possesseur d'une seat ibiza tdi 90 de 2001 depuis peu, je dechante un peu depuis quelques jours.
En effet je rencontre quelques problèmes de démarrage depuis 1 ou 2 semaines.
Au départ cette panne m'arrivait aléatoirement mais j'arrivais toujours a repartir soit en débranchant la batterie ou apres de multiples essais.
Mais depuis quelques jours, impossible a redémarrer ,les symptômes:
le moteur démarre et se coupe automatiquement au bout de 1/2 - 1 secondes
J'ai d'abord pensé a un problème d'arrivée de go:
nettoyage de la pompe immergée dans le réservoir, des durites reservoir - moteur,du filtre a go.
mise en direct de l’électrovanne de stop sur la pompe a injection
démontage de l'arrivée de go aux injecteurs: ça gicle bien.

J'ai aussi shuntél'espece d'electrovanne "papillon" en bouchant le tube mais même problème.

Donc je me suis dit peut etre des bougies de préchauffage :
tests ohmiques ok
bien alimentées pendant le préchauffage

Ensuite j'ai entendu parler d'un relais qui etait un peu la maladie de cette voiture : le relais 109
Changement et toujours mêmes symptômes.

Je me penche donc vers un problème d'anti démarrage, ce qui me parait le plus probable,
de plus j'ai shunté mon neiman auparavant car les contacts a l’intérieur étaient morts(branché en direct au moyen de contacts secs) mais ce qui est bizarre la voiture a tourné le neiman shunté pendant près de 2 mois!
De plus mon voyant d'anti démarrage n'est pas allumé ce qui indique donc qu'il n'y a pas de problème de clé ou d'anti démarrage.

J'ai verifié tous les fusibles, débranché la sonde d'eau pour avoir un prechauffage plus longk,rien n'y fait :(

Je precise que je n'ai aucun voyant anormal d'allumé.

Voila en esperant que vous pourrez eclairer ma lanterne, merci d'avance a tous

Bonne journée

Denis

salut pourai tu edite ton titre stp pour qu il respecte la charte du forum merci

formule le comme sa [marque,model,annee,motorisation]probleme

Salut
si tu laisse ta clef dans le neiman c'est normale que elle démarre, la puce et dans la clef donc lu par la bague EWS qui est sur neiman
donc tu peu démarrer même si tu bidouille les câbles de neiman
pour régler ton soucie soit tu remet tout correctement et tu essaye de démarrer et de roulé avec le double de clef, soit tu commande une nouvelle clef codé pour ta voiture

Salut,

L'antidemarrage coupe l'arrivée de gasoil.

Aucun voyant d'allumé au tableau de bord ? pas le voyant moteur ?