[ Aixam 400i twin an 1992 moteur kubota ] renovation et tuto photo ( fin cause accident )

Salut juste pour dire que la suite va arrive bientot avec:
modif arrive d'air pour plus de reprise
Instalation antibrouillard,3eme feux stop,teinte des vitres arriere,instalation compte tours,essuie glace arriere,vidange boite et moteur,instalation allume cigare,et bien d'autre tuto

Ca promet tout ça

tu as prevu de faire des trucs pour le vario ?
y a rien pour ça ?

Pour le vario j'hesite encore

ça devra changé au moins tes reprises, comme sur les scoots, vue que de toutes les façons t'es limité a 50km/h
sauf si ça coute un bras $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ lol

Le probleme c'est pas le prix mais la legalite,aussinon l'aixam est tuning maintenant lol,promis les photo demain et des tuto egalement

Une petite photo de l'aixam le jour ou je suis rester bloquer par la neige,j'ai gravit des grosse cote avec du verglas et de la neige et la derniere,la plus petite pourtant j'ai pas reussit a la monte snif,obliger de me gare et de finir a pied.Lots de consolation j'etait pas le seul a etre rester bloquer.

Voila ce qui a ete fait mais qui n'est pas encore poster dans la partie tutos,et les photo sont pas encore en ligne lol :

Pose de l'allume cigare
Teinte des vitres
Pose de l'antenne
Nettoyage des freins
Pose de l'amplis
Pose du 3 eme feux stop

Dans les prochain jours :

Amenagement du coffre en contre plaque leger pour recevoir la nouvelle sono en esperant qu'elle dure plus longtemps que la premiere

Pose antenne gps + kit ecran tv/dvd

Dans encore un peu plus de temps :
Pose du kits carrosserie fait maison grace au tuto de forum auto-evasion
Pose aileron
Nouvelle peinture

quand ca patine sur la neige, tu fait demi tour et tu remonte en marche arrière, ca marche tout le temps sur les tractions, un légé appuie sur la pédale de accélérateur juste assée pour pas quelle cale, et sa sort doigts dans le nez

Oui mais j'ai pas tente la monte n'etait pas large et les mur bien proches

sérieux, elle me plait bien ton auto, elle doit etre super a rouler avec en vile !!!

oui en ville elle va bien,facile de se gare et faible conso ,

Bon on a reussit a franchir les 90 km/h

Lol en cote mais quand meme,mes petit reglages comme par payer lol

Purée, 90 avec un machin pareil??? Quand je pense que celle de ma femme, à 75-80 à fond en descente, me fout déjà les jetons, parce que les pôv' freins à tambours, ils font plus office de ralentisseurs que de freins... Enfin, pointe d'humour, la photo dans la neige est quand même réalisée devant un monument aux morts, j'espère pour toi que ce n'est pas prémonitoire....

pas d'inquiétude pour david, nous on a plus peur pour l'aixam que pour lui

Oui lol,la photo a ete prise devand un monument au mort,d'autre viendront bientot ( faut que je la nettoie car c'est le foutoir dedans lol )

Mon but et de la faire monter a 90 sur le plats sans debridage lol,mais 90 en desente c'est deja pas mal.
En tout cas sa fait de belle sensation,on a l'impression d'etre a 180 sur une trotinette lol

Ah ça c'est clair, quand j'avais changé la courroie sur la notre, en redescendant chez moi, j'ai cru que j'allais louper l'intersection, à cause des freins, pardon, des ralentisseurs, ça me change des autres caisses que j'ai dans les pattes (disques ventilés, ABS et AFU, sauf la 4L qui a quand même des disques à l'avant, elle est de 92).

Par contre, n'oublie pas un truc, c'est que par construction, le moulin est bridé à 2400 tours sur cet engin, donc, tu seras forcément limité à un moment ou à un autre. Pour ma part, en attendant que ma femme obtienne son papier rose, je ménage la notre, et ne fait rien qui puisse nuire à sa fiabilité, elle en a trop besoin pour aller bosser.

Oui ,de part sa conception lol

Jai modifier le systeme d'arrive d'air et je vais m'occuper de celui du gasoil.
Plus les pneumatique ,

Salut , pour la bague du variateur ,je te le deconseille car tu vas abimer le variateur tres vite.
Pour la vis de gasoil et de regime,fait atention a ne pas abimer le plombs .

Ps ,si tu a des question sa serai cool d'ouvrir un nouveau sujet
ps2 ,tu vas modifie ta boite a air comment?

ok,esseye de mettre un tube pour detourner l'entre d'air car ta couroie est juste en dessous et va projeter plein de cochonerie dans le systeme d'arriver d'air et donc encrasser ton filtre plus vite.

ta sortie de pot d'echapement a pas un petit probleme ?j'ai l'impression que la sortie est de travers

je l'est deplacer ,avec un tube de facon a ce qui est un max d'air frais.
Sur la photo de l'arriere de ta voiture on voit que tes sortie de pot ne sont paralelle

Pour la durite y ,laisse la tel qu'elle car faut pas non plus trop d'air lol

tu l'as déplacé vers la calandre pour avoir l'air frais ?

Oui je ferais une photo dans la semaine pour te montre mon systeme,en gros il s'arrette au niveau de l'amortisseur

et niveau gain sa donne quoi?

ok moi je grimpe tranquillou au 70km/h lol et le comble c'est que ma couroie est hs donc une fois changer je devrais encore gagner,et mon moteur n'est pas debrider au niveau du vario lol