[ opel corsa A gsi an 1990 ] probleme de klaxon 2 tons

•Voiture: opel corsa A gsi
•Mise en circulation: 1991
•Kilométrage: 200 000 Kms

bonjour , j'ai un probleme electrique sur ma voiture je m'explique :
je veux mettre un claxon 2 tons sur ma voiture , lorsque je le branche il ne fonctionne pas . quand je branche qu'un seul ton , ca fonctionne ==) donc il y a un probleme electrique

j'ai le meme probleme avec mes répétiteurs de clignotant .
lorsque je les branche sur les clignotant avant , ils ne fonctionnent pas , si je les test en direct sur la batterie tout est ok .

d'ou vient ce probleme electrique ?? merci

Salut
un problème par poste
ouvre un 2eme pour les cligno
pour le klaxon c'est le quelle, tu as le schéma de montage ??
explique comment tu branche ton klaxon ??

le probleme est le meme ici , c'est un probleme d'electricité.
le klaxon est monté comme d'origine , avec les 2 cosses + et - , il n'y a juste pas " assez" de puissance pour faire fonctionner un 2 tons , alors que branché en direct sur la batterie il n'y a plus de probleme.

Pour palier au problème de manière simple, pour ton klaxon, monte un relais intermédiaire. Tu auras la puissance voulue pour ton accessoire et tu sécuriseras ton faisceau électrique d'origine en évitant de le surcharger. De plus, cette "modif" est loin d'être onéreuse !

Pour tes clignos, vérifie bien tes connectiques et la qualité de tes cables et masses! Peut être y a t'il une insuffisance ou une faiblesse à un endroit !

ok , merci pour ta réponse . peux tu juste me dire en quoi le relais me permetra d'avoir plus de puissance

Le relais te permettra d'avoir plus de puissance car:
1- la fonction commande réclame peu d'intensité pour mettre en action le relais ( Bornes 85 et 86 du relais )
2- Le relais permet de passer une forte intensité pour l'appareil commandé, de l'ordre d'une vingtaine d'ampère puisque l'alimentation sera directement prise sur la batterie. ( Bornes 30 et 87 )

ok je comprend mieux !!!! merci

bleualpine a écrit:Le relais te permettra d'avoir plus de puissance car:
1- la fonction commande réclame peu d'intensité pour mettre en action le relais ( Bornes 85 et 86 du relais )
2- Le relais permet de passer une forte intensité pour l'appareil commandé, de l'ordre d'une vingtaine d'ampère puisque l'alimentation sera directement prise sur la batterie. ( Bornes 30 et 87 )

jme suis retrouvé con devant le branchement .
Bornes 30 et 87 , en branchement direct sur le plus de la batterie et sur la masse
mais pour les Bornes 85 et 86 du relais je seche ....
sachant que j'ai 2 fils qui ce branche sur le klaxon , 1 + et 1- , il faut que je relis le + aux bornes 85 - 86 pour que ca fasse le contact , et je ne touche pas au - que je laisse branché sur le klaxon ????

Salut

schema trés clair

ghostdog38side a écrit:

bleualpine a écrit:Le relais te permettra d'avoir plus de puissance car:
1- la fonction commande réclame peu d'intensité pour mettre en action le relais ( Bornes 85 et 86 du relais )
2- Le relais permet de passer une forte intensité pour l'appareil commandé, de l'ordre d'une vingtaine d'ampère puisque l'alimentation sera directement prise sur la batterie. ( Bornes 30 et 87 )

jme suis retrouvé con devant le branchement .
Bornes 30 et 87 , en branchement direct sur le plus de la batterie et sur la masse
mais pour les Bornes 85 et 86 du relais je seche ....
sachant que j'ai 2 fils qui ce branche sur le klaxon , 1 + et 1- , il faut que je relis le + aux bornes 85 - 86 pour que ca fasse le contact , et je ne touche pas au - que je laisse branché sur le klaxon ????

Excuse moi, mon résumé prête à confusion. le point 2- de mon paragraphe précédent gère la partie alimentation de l'appareil. avec le + en borne 30 et le 87 vers l'appareil à faire fonctionner ( klaxon). L'autre borne du Klaxon revenant à la masse !