[ Actualité : Législation ] Le contrôle technique évolue en 2012

Direction irréprochable, suspensions en bon état... Comme chaque année, le contrôle technique évolue par petites touches. Voici le détail.
A chaque année son lot d’évolutions. Pour obtenir le macaron «CT», l’an prochain, la voiture de M.tout-le-monde devra d’abord faire preuve d’un freinage sans faille : l’absence d’assistance enverra dès le 1e janvier 2012 tous les véhicules en contre-visite, de même qu’un voyant de pression du circuit de freinage allumé. De la même manière, si le voyant indiquant l’insuffisance en liquide de frein ne s’allume pas lors de la mise sous contact, une nouvelle visite chez le contrôleur s’imposera.




lire la suite : http://www.largus.fr/actualite-automobile/le-controle-technique-evolue-en-2012-1236367.html

En 2014 si tu arrives au CT mal réveillé et que tu oublies de dire bonjour au controleur ce sera contre visite d'office !

Ouch sa va faire mal au vsp,mobylette et scooter

"En théorie, au 1e janvier prochain, les cyclomoteurs devraient être soumis à un contrôle. Or, le décret d’application n’est toujours pas signé par le 1e ministre, et c’est toute une profession qui se trouve dans l’expectative. "

david38 a écrit:Ouch sa va faire mal au vsp,mobylette et scooter

"En théorie, au 1e janvier prochain, les cyclomoteurs devraient être soumis à un contrôle. Or, le décret d’application n’est toujours pas signé par le 1e ministre, et c’est toute une profession qui se trouve dans l’expectative. "

la mienne passe mains
de tout façon il nous oblige a renouvelée,jeter les vielles pour racheter les nouvelles

Salut
A cela tu peux rajouter les contre visites pour les fuites et non fonctionnement de directions assistées, fuite pour suspension hydraulique (que celui qui a une BX ou une Xantia anticipe), antivol de direction, roulement etc...
Ca va monter d'un cran, pour mieux redescendre après certainement. L'année dernière ils ont fait refaire une brouette de cartes grises pour des non concordances importantes entre les numéros d'identification véhicules et carte grise jusqu'en avril tout ça parce que les services de préfecture à une certaine époque avaient la flemme de marquer le numéro série en entier. Après avril, quand ils ont vu le tollé que ça a provoqué, ils sont revenu en arrière.
Par contre pour les deux roues, rien n'est fait encore!!!

david38 a écrit:Ouch sa va faire mal au vsp,mobylette et scooter

"En théorie, au 1e janvier prochain, les cyclomoteurs devraient être soumis à un contrôle. Or, le décret d’application n’est toujours pas signé par le 1e ministre, et c’est toute une profession qui se trouve dans l’expectative. "

Pour tout te dire, ça fait longtemps que le projet de CT pour deux roues est dans les cartons des ministère. Seul probleme, la lever de bouclier des motards à chaque fois que la proposition a été faite. En passant par les 50cm3 c'est un bon moyen pour mettre un pied dans dans ce monde et à terme pouvoir enfin controler les motos ! Le souci, lorsqu'on parle cyclo, on parle aussi collection. A ce jour, il controlerait seulement le bruit et la conformité de l'engin à la legislation ( débridage ). Mais ils parlent aussi de banc de freinage et autres. Dans mon cas, imagine un solex avec freins à patin ( tel un velo ) passer le CT, devoir entrainer un banc et démontrer toute sa puissance de freinage... Je parlerai pas non plus du controle des suspensions


Bref, en la matière c'est inapliccable !!

bleualpine a écrit:

david38 a écrit:Ouch sa va faire mal au vsp,mobylette et scooter

"En théorie, au 1e janvier prochain, les cyclomoteurs devraient être soumis à un contrôle. Or, le décret d’application n’est toujours pas signé par le 1e ministre, et c’est toute une profession qui se trouve dans l’expectative. "

Pour tout te dire, ça fait longtemps que le projet de CT pour deux roues est dans les cartons des ministère. Seul probleme, la lever de bouclier des motards à chaque fois que la proposition a été faite. En passant par les 50cm3 c'est un bon moyen pour mettre un pied dans dans ce monde et à terme pouvoir enfin controler les motos ! Le souci, lorsqu'on parle cyclo, on parle aussi collection. A ce jour, il controlerait seulement le bruit et la conformité de l'engin à la legislation ( débridage ). Mais ils parlent aussi de banc de freinage et autres. Dans mon cas, imagine un solex avec freins à patin ( tel un velo ) passer le CT, devoir entrainer un banc et démontrer toute sa puissance de freinage... Je parlerai pas non plus du controle des suspensions


Bref, en la matière c'est inapliccable !!

Holà

S'ils s'attaquent aux petites motos ,scooters 50/cm3 qui sont tous "kités " ,ils ont du pain sur
planche ,par ce que la quand on vois ces engins Kités qui déboulent à 90 à 100/Kmh c'est
débile par contre pour les Kits de Freins ils ont oubliés de les acheter !!

Je ne pense pas que les grosses motos et les vrais motards ,ont à craindre !!

Les 50.. bonjours les dégâts

Le pire est pour les voiture sans permis.Les proprietaires sont tellement habituer a ne pas avoir de ct qu'ils font n'importe quoi dessus.Si un ct etait mis en place je sais que mlon aixam ne passerais pas !
De toute facon le ct est une bonne chose mais plus sa va plus c4est pousser a l'extreme.
Pour en revenir au vsp,un ct. Oui mais seulement sur les organes de securite pour comence lol.
Au pire un control techniques pour le grand patron du forum,il serais sur les aperos qu4il organise etc......

BMW PASSION a écrit:

bleualpine a écrit:

david38 a écrit:Ouch sa va faire mal au vsp,mobylette et scooter

"En théorie, au 1e janvier prochain, les cyclomoteurs devraient être soumis à un contrôle. Or, le décret d’application n’est toujours pas signé par le 1e ministre, et c’est toute une profession qui se trouve dans l’expectative. "

Pour tout te dire, ça fait longtemps que le projet de CT pour deux roues est dans les cartons des ministère. Seul probleme, la lever de bouclier des motards à chaque fois que la proposition a été faite. En passant par les 50cm3 c'est un bon moyen pour mettre un pied dans dans ce monde et à terme pouvoir enfin controler les motos ! Le souci, lorsqu'on parle cyclo, on parle aussi collection. A ce jour, il controlerait seulement le bruit et la conformité de l'engin à la legislation ( débridage ). Mais ils parlent aussi de banc de freinage et autres. Dans mon cas, imagine un solex avec freins à patin ( tel un velo ) passer le CT, devoir entrainer un banc et démontrer toute sa puissance de freinage... Je parlerai pas non plus du controle des suspensions


Bref, en la matière c'est inapliccable !!

Holà

S'ils s'attaquent aux petites motos ,scooters 50/cm3 qui sont tous "kités " ,ils ont du pain sur
planche ,par ce que la quand on vois ces engins Kités qui déboulent à 90 à 100/Kmh c'est
débile par contre pour les Kits de Freins ils ont oubliés de les acheter !!

Je ne pense pas que les grosses motos et les vrais motards ,ont à craindre !!

Les 50.. bonjours les dégâts

Salut

Pas pour cette année à priori le CT pour 2 roues, elections présidentielles obligent, ils ne vont pas prendre de mesures impopulaires. Après au niveau outillage c'est pas encore au point.

bonjour et merci pour cette info Ced-46

mon voyant d'ABS s'allume de temps en temps, si ils le voient au contrôle c'est contre-visite ???

parce que l'ABS fonctionne, c'est juste mon témoin qui délire je crois !

Shen a écrit:bonjour et merci pour cette info Ced-46

mon voyant d'ABS s'allume de temps en temps, si ils le voient au contrôle c'est contre-visite ???

parce que l'ABS fonctionne, c'est juste mon témoin qui délire je crois !

Salut
Non, pas de contre visite, juste une observation.