[ bmw e46 320d touring 150 cv an 2002 ] panne subite aprés 500 metres et ne démarre plus

Bonjour à tous!
je viens encore vers vous pour un problème qui viens de me gacher ma semaine.
Mercredi soir a la sortie du boulot je demarre ma voiture puis roule environ 500 metres et la plus rien!!
La voiture a calée et depuis elle ne veut plus démarrer.
Avant cette evenement je n 'avais rien de spécial a décliner sur mon véhicule a part le voyant de frein + asc +abs allumé sur mon tableau de bord, le compteur ne fonctionnant plus, le consometre, la jauge a carburant et le totaliseur kilométrique.
J'ai branché mon ordi ( pour utiliser carsoft ) qui m'a indiqué que mes capteurs abs de roue arriere étaient défectueux mais je n'ai pas trouvé le temps de les changer!! beaucoup de boulot pour la fin d'année et des horaires de dingue.

Donc vue que la voiture et tombée subitement en panne je ne sais vers quel organne je dois verifier.
On m' a parlé :
- pré pompe
-capteur acc
-bougie de préchauffage
-pompe a injection

Lorsque je suis tombé en panne je ne sais pas combien j'avais de carburant vue la jauge defectueuse mais j ai rajouté 10 litres au jérican et toujours rien.

J'ai relancé carsoft aujourd'hui et il me trouve des erreurs mais me note uniquement des codes mais rien d'ecrits d'autre.
Bien sur les codes sont propres au logiciel et ne correspondes pas au codes erreurs valise de chez bmw.

Il me semble possible que l'on peu essayer la pré pompe en soufflant dans le reservoir avec une soufflette de compresseur et démarrer en meme temps.Il parait que sa l 'aide a pousser le carburant.Je n'ai pas essayé pour l'instant .
J'attend vos avis et vos conseil d'expert pour me dépatouiller du traca et de l'embarra dans lequel je suis actuellement.
merci par avance pour l'aide que vous m'apporterai.

Salut
vérifie te fusibles,tous un a un
pas de pre pompe sur une 320d,mais seulement une pompe de gavage dans le réservoir
clef sur contact pompe de gavage dois fonctionner quelle que secondes (zzzzzzzz) c'est ton cas ou pas??
quand tu enlève bouchon de réservoir tu a remarqué une aspiration pchhhht??
coupure net du moteur
pompe de gavage
capteur pmh
capteur arbre a came
clef plus reconnue dans le neiman
capteur

merci pour ton diagnostic aussi rapide.
effectivement carsoft m'a donné hier un message d'erreur ews clé non reconnu.
j'ai demonté ma clé et je me suis rendu compte que la connection du - sur la pile étais désoudé.
Je n 'arrivai plus à ouvrir ou fermé ma voiture a distance.
J'ai donc resoudé et sa fonctionne a nouveau,j'arrive a ouvrir et fermé a distance mon véhicule et je n ai plus de message d'erreur concernant la clé.
je vais verifier tous mes fusibles et je donnerai plus details apres.

prend double de clef pour démarrer

eddyf a écrit:merci pour ton diagnostic aussi rapide.
effectivement carsoft m'a donné hier un message d'erreur ews clé non reconnu.
j'ai demonté ma clé et je me suis rendu compte que la connection du - sur la pile étais désoudé.
Je n 'arrivai plus à ouvrir ou fermé ma voiture a distance.
J'ai donc resoudé et sa fonctionne a nouveau,j'arrive a ouvrir et fermé a distance mon véhicule et je n ai plus de message d'erreur concernant la clé.
je vais verifier tous mes fusibles et je donnerai plus details apres.

j’espère que tu a sortie la puce de la clef avant de soudé

je n'ai pas de double de clef .

J'ai enlever le circuit imprimé de le clé , je l'ai retourné et j ai soudé le pole - ou la tige du contact de pile nagée dans la soudure.

je pense que s'est bon vue que je peu ouvrir le vehicule et que je n'ai plus de message sur carsoft (clé non reconnu ).

Petite question?

puis-je démonter ma batterrie pour la recharger car le remorquage + les nonbreux demarrages ont affaiblient cette derniere?

ok, précise clef sur contact pompe de gavage fait du bruit ?

oui tu peu la démonté

eddyf a écrit:Bonjour à tous!
je viens encore vers vous pour un problème qui viens de me gacher ma semaine.
Mercredi soir a la sortie du boulot je demarre ma voiture puis roule environ 500 metres et la plus rien!!
La voiture a calée et depuis elle ne veut plus démarrer.
Avant cette evenement je n 'avais rien de spécial a décliner sur mon véhicule a part le voyant de frein + asc +abs allumé sur mon tableau de bord, le compteur ne fonctionnant plus, le consometre, la jauge a carburant et le totaliseur kilométrique.
J'ai branché mon ordi ( pour utiliser carsoft ) qui m'a indiqué que mes capteurs abs de roue arriere étaient défectueux mais je n'ai pas trouvé le temps de les changer!! beaucoup de boulot pour la fin d'année et des horaires de dingue.

Donc vue que la voiture et tombée subitement en panne je ne sais vers quel organne je dois verifier.
On m' a parlé :
- pré pompe
-capteur acc
-bougie de préchauffage
-pompe a injection

Lorsque je suis tombé en panne je ne sais pas combien j'avais de carburant vue la jauge defectueuse mais j ai rajouté 10 litres au jérican et toujours rien.

J'ai relancé carsoft aujourd'hui et il me trouve des erreurs mais me note uniquement des codes mais rien d'ecrits d'autre.
Bien sur les codes sont propres au logiciel et ne correspondes pas au codes erreurs valise de chez bmw.

Il me semble possible que l'on peu essayer la pré pompe en soufflant dans le reservoir avec une soufflette de compresseur et démarrer en meme temps.Il parait que sa l 'aide a pousser le carburant.Je n'ai pas essayé pour l'instant .
J'attend vos avis et vos conseil d'expert pour me dépatouiller du traca et de l'embarra dans lequel je suis actuellement.
merci par avance pour l'aide que vous m'apporterai.

appuie sur le bouton sans relâcher de remise a zero de compteur journalier, met la clef de contact position 1 (autoradio) attend 5sec on suite ca va bougé (tu peu relâcher bouton)
on suite observe et dit nous pour les aiguilles elle monte a fond a droit,tous ou pas ??

la manip m'indique juste :

sur l'écran du tableau de bord a gauche : reset

a droite: 51A

en dessous de 51A: inspection

l'aiguille du reservoir de gazoil monte pour indiqué le niveau de carburant mais les autres ne bougent pas du tout.

lorsque je met le contact j entend un bruit mais je ne sais pas si c'est une pompe qui tourne.

Pas evident tout seul de tourner la clé et d'etre derriere pour ecouter.

Bascule banquette arr pour mieux entendre la pompe tourner

pour le compteur il est HS, a remplacer !

maintenant je n aurai pas trop le temps de bosser sur la voiture vue la semaine qui m'attend (6h-19h) tous les jours jusqu'au 24 décembre mais je tiendrais au courant des evolutions en fonction de se que j'aurai pu faire dessus.

encore merci pour tes réponses aussi rapide.

bon j'ai regardé se matin les fusibles!!ok de se coté la!!

j'ai en revanche eu du mal a ouvrir mon bouchon de reservoir comme si il était collé.

J'ai etais obligé de le desserer a la pince!!pas de pchiiiit lors de l'ouverture.

j'ai tenté d'écouter la pompe tourner dans le reservoir.

j'ai entendu un leger gloups et un petit bruit comme un moteur electrique qui tourne mais vraiment tres leger vue que au démarrage on entend deja dans la voiture un zzzzz de demarrage mais qui viens plus de l'avant et qui la toujours fais d'ailleurs.

donc pour l'instant je ne sais pas si avec tous cela sa va aider.

merci encore de m'aider!!

Salut,

Il faut vraiment que tu t'assures que la pompe de gavage tourne. Tombe l'assise de la banquette arrière pour t'en assurer.

enlève relais de la pompe
dans l'emplacement du relais connecte les prisses 30et87 avec un morceau de cable (pour trouvé les numero 30 et 87 regarde sur le relais le broches sont numéroté)
enlève la durite de arrivée de gasoil sur le filtre,met la dans une bouteille de 2L,clef sur contact
si la bouteille ce remplis en une minute pompe bonne,contraire pompe HS

Salut !


Je vous suis depuis le début ,mais je pense que [ le débit de la pompe de Gavage ]
dans un diagnostique c'est le passage ''obligé" à faire au début !


Alors en attende du résultat pour exploiter d'autres pistes !

Voila @+

je vais faire mes tests comme vous me l indiqué si bien jeudi dans la journé et je vous tiens au courant.

Quelqu'un aurait il le tis bmw pour avoir le refernce exact de ma pompe car avec realoem je n'ai pas beaucoup d'indication.

je vous communique les 2 dernieres lettres et les 5 chiffres qu'il vous faut: PJ37926

eddyf a écrit:je vais faire mes tests comme vous me l indiqué si bien jeudi dans la journé et je vous tiens au courant.

Quelqu'un aurait il le tis bmw pour avoir le refernce exact de ma pompe car avec realoem je n'ai pas beaucoup d'indication.

je vous communique les 2 dernieres lettres et les 5 chiffres qu'il vous faut: PJ37926

Salut !

Ci dessous la Référence Bmw de la Pompe de gavage de ta Bmw :N° Série PJ 37926

01 Unité d' alimentation, droit Réf bmw : 16146768488 $297.84

Que j'ai trouvé :ICI

Voila @+

donc element droit se trouve derriere le fauteuil conducteur sous la banquette s'est sa?

eddyf a écrit:donc élément droit se trouve derrière le fauteuil conducteur sous la banquette c'est ça?

Pas tout à fait !

Droite ou gauche ,c'est toujours assis au volant donc derrière le siège passager ,
sous la banquette arrière ,il y a une trappe et après il faut "dévisser le gros écrous en plastique"
qui fixe "l'élément pompe de gavage "!

Voila @+

bon et bien vehicule réparé!!
alors j'ai fais le test de démarrage avec la soufflette du compresseur dans le reservoir et la voiture a démarré puis a calée.
j'ai démonté mon filtre a gazoil , je l'ai changé et tout est redevenu normal.
j'ai roulé avec cet aprés midi et aucun soucis!!
merci encore a toutes l'équipe de techniconnexion pour votre aide!!

je croise les doigts pour qu'il n'y ai rien d'autre!!

pour l'information !


Sujet à classer comme

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16624-m47-bmw-problemes-moteurs-resolus

et bien non de nouveau en panne!!

j'ai demarré ma voiture se matin ,j'ai fais 100 metres et elle s'est coupée a nouveau!!

je suis allé chercher une pompe a carburant que j'ai monté et toujours pareil elle ne veut pas démarrer.

j'ai de nouveau mes 4 erreus avec carsoft sur le module dde!!

quelqu'un a peu etre une idée?