[ Renault kangoo 1.5l dci 70cv ] voyant allumé et ralenti varie en appuyant sur les freins (résolu)

Bonjour à vous tous, je reviens à nouveau vers vous car comme dit le proverbe: < temps qu'il y auras des Renault, il y auras des mécano.>
J'ai réglé la panna de la vanne EGR, et tout était revenu à la normale.
Aujourd’hui, 2 mois plus tard j'ai une nouvelle panne au niveau du tableau de bord. les mêmes voyant que pour le EGR s’allument, et quand je suis au point mort le moteur axellaire légèrement le ralenti, et quand j'appuie sur le frein le ralenti retrouve sons régime normal,dès que je relâche celui si axellaire à nouveau.
Cela n'est pas permanent permanent et la panne, ce produit au-temps moteur froid comme a chaud, voir 2-3 heures après.
Voila j’espère avoir était le plus clair possible, merci pour toute réponses de votre part.

Bonjour
Bienvenue sur le forum

Salut,

Vérifies l'état des différentes durites d'air. Cela ressemble à un problème au niveau de la dépression.

ced-46 a écrit:Salut,

Vérifies l'état des différentes durites d'air. Cela ressemble à un problème au niveau de la dépression.

en aucun cas ca allumera le voyant d injection.

faudrai la passer a la valise

Bonjour, le problème de la passer à la valise avec Renault, c'est que il ne vous dise pas la panne afin de pouvoir quicher la note.
Je vais continuer à rouler avec, puisque je n'est pas de perte de puissance, et je vous en tiendrais au courant.
Merci, à+.

tt depends chez qui tu vas
certains te donneront l imprim ecran des defauts

et puis si ils ne te le disent pas c est pas pour "quicher" la note c est juste pour eviter que tu aille faire les reparations ailleurs ou toi meme

c est sur ils pourraient te dire ce qui ne va pas
quelle piece changer
et meme te donner la ref
mais bon faut bien qu on nourrissent nos famillles a la fin du mois

Oui je comprend, mais moi j'ai une famille également, et je fait tout pour que ça dure......

Merci ced 41, j'ai changer les joints de la canne et bingo.
Donc tu avais raison pour la prise d'air.

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Pourrais-tu préciser quels sont ces joints ? que veux-tu dire par "canne" ?

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16990-kangoo-renault-problemes-moteurs-resolus

Salut, ces les joint de la canne de la vanne EGR. Ils n’étaient complètement mort, mais l'ordi lui ne voulais riens savoir.
Merci encore et bonne continuation.

Salut,

Ok tu veux parler de la vanne EGR.

Merci.

Oui j'ai fait un nettoyage il y à 2 mois.

Bonjour je reviens ver vous car mon problème recommence.
Je voulais savoir si il y a une sonde lambda sur ces modèle, ou peut être que ces la vanne EGR qui ce bloque, car j'ai une perte de puissance et quand je suis au ralenti elle accéléré légèrement, et si je touche au frein elle retrouve son ralenti.

Salut,

Fais un test en la bouchant soit au niveau des joints 13 ou 11 (tu peux faire des pastilles avec une vieille plaque d'immat : tu peux voir un exemple ici )



Pour info un tuto trés bien fait : https://www.techniconnexion.com/t7120-clio-15-dci-nettoyage-vanne-egr-tuto

Merci du tuyau, mais j'ai commander la vanne EGR, je la change dans la semaine.
je vous tiens au Courant, à plus.

Bonjour,
Il y a un connecteur électrique vert à coté de la pédale d'embrayage. Ce raccorde la pédale d'accélérateur vers le moteur. Dans certain cas le contact ne se fait pas bien, il allume u voyant au tableau ( cohérence des pistes 1 et 2 de la pédale d'accélérateur )
On peut supprimer ce connecteur en soudant les fils.
Essaye ça avant l'EGR.
bye

Bonjour, à se jour je viens de changer ma vanne EGR, j'ai nettoyé le petit connecteur vert sous la pédale d’embrayage.
Je vous tiens au courant pour la suite.

bonjour, je pense que le problème et résolu.
je vous tiens au courant dans 15 jours.

Bon à se jour tout est rentré dans l'ordre.
Merci pour les tuyaux et à plus pour d'autres pannes, car n’oublions pas le dicton :< TANT QU IL Y AURA DE RENAULT, IL Y AURA DES MÉCANO>

Salut,

Merci pour l'info