[ Bmw E91 320d Touring moteur N.47 an 2008 ] suite auTurbo HS " FAP bouché par l'Huile" (résolu)

Salut !

Le Kilométrage de cette bmw est de 166 580 Kms .


J'étais avec un de mes amis ,nous partions en Belgique ,et nous sommes tombé en panne
de Turbo , déjà avant Tour le moteur s'est mis en mode "dégradé" c'est a dire 12O/kmh
sur Autoroute ce qui nous à permis de nous rendre en refaisant le niveau d'huile jusqu’à Bmw Orléans !

Ce véhicule étant "Garantie occasion bmw", l'assistance nous a mis une voiture à disposition pour poursuivre
notre voyage !
Donc bmw Orléans a bien remplacé le Turbo ,et à la mise en route ,après avoir fait les contrôles d'usage ils ce
sont rendu compte que le FAP était HS vu l’excès d'huile envoyé par le Turbo HS !

Mais la ou sa ce complique ,la garantie "occasion bmw" ne prend pas en charge le FAP ( cout 1800€ )
considérant que c'est une pièce d'usure ,contrairement à une garantie V.N ou ça rentre dans les dommages
"collatéraux" garantie Usine , nous réglerons ce Problème après avec Bmw-France ,mais pour
l'instant le but étant de trouver à ce dépanner ( car ce monsieur est VRP et travaille avec cette bmw) !

Je serais preneur d'idées si parmi vous il en a ,qui ont déjà réussi à nettoyer des FAP

Voila notre problème vu le prix de la pièce !

par avance

Salut

Mon voisin a nettoyé le FAP au karchër sur une Opel -zafira, essaye de faire pareil
pour mon voisin et ça a fonctionné !

Essaye une conduite sportive,demande a ton copain de faire courir ses 177 poneys

corr .....jcb.

sacha67 a écrit:
Salut

Mon voisin a nettoyé le FAP au karcher sur une Opel zafira, essaye de faire pareil
pour mon voisin ça a fonctionner

Essaye une conduite sportive,demande a ton copain de faire courir ses 177 poneys

jcb.

Sacha !

Je pense avoir une réponse demain ,pour une pièce "neuve adaptable " ,à un prix raisonnable
garantie 12 mois ,je vais lui soumettre ce soir ,surtout que c'est la première fois qu'il tombe en
panne avec une Bmw ,il en veux plus et veux la vendre !

Alors on attend

et ben il ce décourage vite, une panne et hop je la vend
les autres voitures avec FAP c'est pareil, même camelotes ca ce bouche aussi

sacha67 a écrit:et ben il ce décourage vite, une panne et hop je la vend
les autres voitures avec FAP c'est pareil, même camelotes ca ce bouche aussi

RE

Il n'est pas comme nous qui nous en servons que les week-end , il lui a fait faire 166 000 kms en 4 ans ,
d'habitude il les changent avant , mais il en était très content pour le boulot qu'il fait ça lui convenait bien ,
il est peu comme toi Sacha il passe beaucoup de temps sur la route mais en voiture !

Mais avec ce qu'il ont mis en place au bord des route ( nouveaux radar etc etc ...,je ne l'envie pas !!

Allez @+

sacha67 a écrit:et ben il ce décourage vite, une panne et hop je la vend
les autres voitures avec FAP c'est pareil, même camelotes ca ce bouche aussi

Dire que d'ici 2018 ils parlent d'en mettre sur les essences aussi, ça me déprime. A croire qu'ils font exprés de faire des bagnoles pas fiables.

je croix que je vais faire un stock de 4 moteurs 205d lol

sacha67 a écrit:Salut

Mon voisin a nettoyé le FAP au karchër sur une Opel -zafira, essaye de faire pareil
pour mon voisin et ça a fonctionné !

Essaye une conduite sportive,demande a ton copain de faire courir ses 177 poneys

corr .....jcb.

Ils font ça chez Peugeot aussi

Moi je repasse à l'essence.

tout mes voiture de plaisirs c'est des essence, la 205d c'est pour aller au taf ou pour les petits déplacement dans le village + les courses
je hais les diesel de merde, surtout les nouveau diesel, jamais vu la mécanique si fragile

Un diesel moderne pour les petits déplacement, tu les tues. Et à la pollution c'est un carnage.

Je me rappelle qu'un mécanicien avait des problèmes avec sa Renault toute neuve (Laguna je crois) à cause du fap. Il roulait sur 10 km en 3ème ou 2nde pour le "décrasser", disait-il, et il en semblait satisfait. Ca peut marcher, ce système ?

Totocamboui2 a écrit:Un diesel moderne pour les petits déplacement, tu les tues. Et à la pollution c'est un carnage.

ouiiiii en plus avec une conduite pépère sa c'est encore pire

bien sur diesel moderne faut roulé comme une essence sinon elle ce bouche

Laure B a écrit:Je me rappelle qu'un mécanicien avait des problèmes avec sa Renault toute neuve (Laguna je crois) à cause du fap. Il roulait sur 10 km en 3ème ou 2nde pour le "décrasser", disait-il, et il en semblait satisfait. Ca peut marcher, ce système ?

RE

En fait tout ça viens plus ou moins des écolos , avant tout le monde disait un diesel ça sent
mauvais ,mais ça ne pollue pas jusqu'au jour ou in illuminé a prétendu que le moteur diesel rejetait
des particules cancérigène ,et après la parution d'un décret on a obligé les constructeurs à mon monter
cette"cochonnerie " de FAP et maintenant quand tu casse un Turbo ,tu te paye un FAP bouché ( 1800€ )
en plus du Turbo !

Par contre les Autobus qui roule au Diester et qui traverse la ville toute la journée ,ou c'est une
infection derrière ,la [ tout le monde sans fou comme de l'an quarante ] !

Voila @+

PS : combien ce petit chien dans la vitrine ,ce joli petit chien noir et......... ( Line Renaud )

Salut
On peut remercier Peugeot d'avoir inventé cette m...e.

Salut à tous !

BINGO je viens de trouver un FAP d'occasion sur une voiture accidentée de l'arrière ,
pièce garantie 3 mois à un prix très raisonnable chez un Récupérateur Sérieux de Bordeaux ,avec qui j'avais
l'habitude de travailler ,pour des pièces rares pour la remise en de certaines voitures d'occasion !

Service dont je m'occupais lorsque j'étais encore en fonction chef-d'atelier Bmw à L.R

Il me livre à domicile à un règlement par CB

Voila nous attendons la rapatriement de la Bmw depuis Orléans ,et ensuite le
poser dessus !

Voila à bientôt je vous tiens au courant !

Cordialement JC

c'est cool ca c'est toujours bien de gardé les bon contacts sur le coud
faut pas jeter ancien fap, passe le au karcher

salut, désolé j'ai pas pu me connecter ces jours ci
bref, J-C, souviens toi, y a eu deja deux membres qui ont nettoyé leur FAP avec le pression d'eau, pourquoi cela ne marcherait pour ton ami, et aussi, qui ne tente rien n'a rien
tu disais aussi qu'il faisait ça chez mercedes !!!

bidouapache a écrit:salut, désolé j'ai pas pu me connecter ces jours ci
bref, J-C, souviens toi, y a eu deja deux membres qui ont nettoyé leur FAP avec le pression d'eau, pourquoi cela ne marcherait pour ton ami, et aussi, qui ne tente rien n'a rien
tu disais aussi qu'il faisait ça chez mercedes !!!

Le nettoyage du FAP à long terme

Salut Bidou !

Il y un gros marchand de "Mercédes utilitaire " ,près de chez moi qui est imprégné de
mercédes "jusqu'au bout des ongles " ,il ont essayé de nettoyer les FAP avec
produit "spécial pour " et la Karchër ça marche un moment et de nouveau la voiture ce met
à ramer et le voyant s'allume "au combiné " !

Donc comme mon ami ,n'ai pas du genre à vouloir pinaillé , surtout comme il revend
cette voiture , il ne veux pas d'histoire avec l'acheteur ,pour un FAP d'occasion à 500€ !

Donc ont monte le FAP 'occasion ,et ont est tranquille pour la vendre !

Ce qui est le plus idiot dans l'histoire ,c'est Bmw-France , qui par ce que c'est une garantie V.O
nationale bmw !

Ne prend pas le FAP en charge ,ils considèrent que c'est un "élément d'usure " alors qu'ils prennent
le Turbo ,et c'est pourtant lui le responsable de l’encrassement du FAP par un excès d'huile !!

Alors que sur une Garantie Voiture neuve ,il le prennent Allez savoir

Voila l'histoire

Salut
Ils doivent le prendre en garantie car c'est un dommage collatéral.

Totocamboui2 a écrit:Salut
Ils doivent le prendre en garantie car c'est un dommage collatéral.

Bien sur c'est un dommage collatéral !

Mais chez Bmw en garantie V.o européenne c'est inscrit "en toutes lettre " ,dans les exclusions alors bien sur
que l'on peu les assigner devant les tribunaux qui missionnerons "un expert juridique" ,en invoquant
la "garantie " légale je connais bien la procédure et je sais de quoi je parles ,ça vas trainer en longueur ,
sans être sur de gagner ,et puis tu penses bien que avant d'éditer les "livrets garantie voiture occasion" Bmw-France
à du soumettre ça à des "conseils -juridique " ,et la après c'est le [ Pot de terre contre le pot de fer ]

Voila et ce monsieur n'a malheureusement pas de temps à perdre, et bien il vas faire monter un FAP
d'occasion ( garantie 3 mois ) réajuster le prix de vente et la vendre !

Fin de l'histoire

Donc on classer le sujet comme

BMW PASSION a écrit:

Ce qui est le plus idiot dans l'histoire ,c'est Bmw-France , qui par ce que c'est une garantie V.O
nationale bmw !

Ne prend pas le FAP en charge ,ils considèrent que c'est un "élément d'usure " alors qu'ils prennent
le Turbo ,et c'est pourtant lui le responsable de l’encrassement du FAP par un excès d'huile !!

Alors que sur une Garantie Voiture neuve ,il le prennent Allez savoir

Voila l'histoire

Je pense que dans le cadre d'un VN, l'usine prend en charge tandis que dans le cas d'un VO, il s'agit d'un réassureur qui prend en charge les garanties. Pour être bien noté aupres de lui, il faut declarer le moins de sinistres possible pour peyer moins de primes les années suivantes...

moi je trouve que ces FAP sont de la pure connerie car cela coute bonbon et l'avantage du diesel et mise a terre, a ce rythme de frais, vaux mieux prendre une auto essence sans tout le bazar qui fait péter les tire-lire

dites, es ce qu'il y a moyen de le désactiver (au niveau du calculateur moteur) ?

bidouapache a écrit:moi je trouve que ces FAP sont de la pure connerie car cela coute bonbon et l'avantage du diesel et mise a terre, a ce rythme de frais, vaux mieux prendre une auto essence sans tout le bazar qui fait péter les tire-lire

dites, es ce qu'il y a moyen de le désactiver (au niveau du calculateur moteur) ?

Ben non !

Ils se sont bien arrangé pour que les gaz d'échappement passe au travers ,et nous la voiture
à calé sur un bretelle de sortie d'autoroute !
Comme si on avait mis un bouchon à la sortie d'échappement ,sur le moment impossible de mettre le
moteur en marche ,et comme nous avons "attendus " pendant 1 heure le Dépanneur ,juste avant
de monter sur le camion le moteur a redémarré ,et c'est une "boite-auto " le fait de passer sur le D elle à calé aussitôt !!

Voir dessin ci dessous @+