[ BMW 316i E36 M40 an 1992 ] remplacement du rétroviseur droit (TUTO)

Bonjour à tous et sur mon tutoriel

Remplacement rétroviseur droit côté passager
Suite à un accrochage avec un camion de transport exceptionnel, je dois remplacer mon rétroviseur droit.
J’ai donc commandé un rétro d’occasion pour 30€.
Je vous fais donc un tutoriel pour le démontage de celui-ci.
Pas de problème particulier pour cette opération.




J’ai attaché avec un fil de fer et du scotch électrique le rétro pour pouvoir rouler.
Le câble électrique a maintenu le rétro sur la portière lors de l'accrochage.




J’ai déposé le cache triangulaire intérieur. Pour ne pas le casser, j’ai ouvert doucement le haut du cache puis avec un tournevis plat large j’ai dégagé le clip de fixation en plastique.
Puis, il suffit de tirer doucement le cache vers le haut pour enlever les deux ergots de fixation.





Cache triangulaire intérieur avec mon orteil pas mal non





Il faut déconnecter la prise électrique.



On dévisse les trois vis de 10 avec une clé à œil.





Attention l’espace entre la porte et la garniture de porte est large et une vis peut tomber dans la portière donc on utilise un morceau de chiffon pour boucher le trou.



Ici le rétro est désolidarisé de la porte.



Le petit miroir est pour les angles morts. Pas très pratique, il parait qu’il y a des vitres spéciales avec angles morts incorporés. Merci pour vos renseignements.
Démontage de la vitre.
Il faut simplement mettre la vitre au maximum dans un sens et avec un petit tournevis on fait levier pour déclipser l’ensemble.



On voit ici les fixations en plastique qu’il faut dessertir.






Vue sur le moteur avec 4 vis de fixation. Les ronds blancs accueillent les fixations de la vitre.





On dévisse les 5 vis de la coque avant et on fait attention avant de la sortir car il y a un ergot et deux trous en plus pour la maintenir.
Vue avant.



Vue arrière



Vue arrière



Vue arrière du moteur avec son branchement électrique.




On doit enlever la partie métallique de la coque arrière, pour cela on utilise un tournevis plat et on reserrant les clips en plastique on fait levier. Ne pas forcer mais bien resserer les clips plastiques.



Vue de la coque arrière et des clips en plastique.




Vue arrière du moteur et de son système de cablage. Il faut remarquer la position « TOP »
et la couleur des fils qui est notée en anglais sur la carcasse. Pour enlever ces fils, il faut simplement les tirer avec une pince ils sont simplement mis en force pas de soudure.




Vue arrière du moteur et son joint. Les fils électriques ont étaient enlevés.



Vue du support extérieur une fois démonté le moteur.



Vue de la pièce métallique qui supporte le moteur avec son joint support.





Vue du support rétro cassé.



Pour le remontage, il faut faire l’inverse très simple en suivant le tuto.
Je vais recevoir le rétro complet alors je ferais une petite suite juste avec la pose.
Merci de m’avoir lu et bonne route avec vos rétros bien réglés.
Je renouvelle ma demande si vous connaissez où acheter les vitres avec les angles morts adaptables sur ce modèle de BMW 316i E36 M40 04/92.

Salut
merci pour ce tuto, il est nickel et répertorié ICI

Bonsoir,

à toi de l'avoir mis dans le bon forum.

@+ Cordialement.

do rien
je ferme ce poste pour que ca reste propre