[ BMW E36 compact 316 ou 318i ] demande de conseil sur joint de culasse

Bonsoir à tous,

Comme tu le dis si bien, JC, les segments des BMW sont bien plus solides que ceux des Renault. Et justement, ma petite Twingo n'est pas éternelle (presque 210 000 km) et je voudrais prévoir son remplacement. Donc, je me dis qu'une 316i ou 318i compact ferait l'affaire, j'aime bien ces modèles. Savez-vous s'ils consomment autant que ma 320i (8,5 l/100 km environ) ?
En revanche, et là est l'intérêt du post, je ne veux pas mettre d'argent et je désire la retaper. J'en vois de temps en temps qui ont un jdc à refaire, ça m'attire, ça me permettrait d'apprendre à faire cette réparation.
Evidemment, outre mes limites techniques, j'ai conscience que je devrais avant tout éviter l'écueil principal : acheter une voiture dont c'est la culasse qui est fendue. Je ne sais pas encore comment je me débrouillerai pour éviter ce piège.
La question que je vous soumets est de savoir si changer un jdc, a fortiori sur ces modèles, est une réparation raisonnable et pas trop aléatoire.
Le but serait de m'offrir une "petite" BMW pour pas cher tout en ayant appris à faire une réparation très difficile, et qui suscite ma curiosité et mon intérêt.

Voilà, merci d'avance pour vos avis !

ce qu'il faut savoir avant de vouloir changer le joint de culasse c'est pourquoi il est mort. Si c'est à cause de la surchauffe où là il faut faire vérifier la culasse donc la déshabiller entièrement ce qui veut dire dépose soupape etc donc changer tous les joints de la culasse et faire les règlages .... ou si c'est juste par faiblesse et la c'est plus simple et franchement c'est un travail long, met la seule chose dangereuse pour la survie du moteur c'est le calage moteur si tu te trompe bingue tu as gagné le changement du moteur. il faut le faire dans un endroit tranquille et en prenant son temps sans être pressé pour la première fois. en espérant avoir pu t'aider dans ces quelques lignes

Merci Zobez, tu m'as très bien renseignée, et je vois que ce n'est pas insurmontable. Le temps je l'aurai, les outils de calage, je prendrai le temps de les trouver. Mais il faut d'abord repérer la perle rare !
A bientôt.

oui bien sur il faut trouver la perle rare car trouver une BMW avec un jdc mort il y en a pas beaucoup si je trouve je te fais signe.

OK, merci,

J'ai lu quelques part que les blocs moteurs BMW sont très bien conçus pour facilité le travail dessus, notamment les remplacements de JDC, mais ca prend un petit temps quand même !

Si j'ai bien compris, vous êtes à la recherches d'une belle épaves dont le JDC est mort? :)

Re-salut sgse36, j'espère que tu ne fais pas allusion à la tienne ! Elle est toute neuve !

HaHa, toute neuve non mais "propre" on va dire ;-)
Je ne compte pas la vendre mais je t'avoue que si le verdict tombe et que j'ai un JDC, ça m'embeterait fortement :'(