[Audi A3 2003 1.6 essence] Problème bruit moteur.(résolu)

Bonjour, cela fait trois fois que je rentre ma voiture, dans des concessionnaires Audi différents, afin de vérifier un bruit au niveau du moteur (genre gros TAC lorsque je démarre ou freine et quand la voiture est pratiquement à l'arret et qu'elle fait encore un petit mouvement avant/arrière). Je perçois le bruit plutôt à l’avant droit lorsque je suis dans l’habitacle.
Par contre le dernier mécanicien à pu situer le bruit en dessous du moteur lorqu'il se soulève. Mais, ils ne trouvent pas ce que c’est. (peut-être support moteur ???)

Bonjour,

silent-bloc moteur fatigué, pour tester mettre un cric rouleur sous le support moteur et lever légèrement. On peut alors voir l'état du caoutchouc.
Pour une voiture de trois ans c'est étonnant !

A+

Salut melin!
Bien venue sur ce Forum.
Si le mécano n'a pas trouvé, autant te dire que ça ne vas pas être évident.
A t'il mis la voiture sur le lift pour contrôler?
Je pense que oui.
Contrôler toutes les rotules de susspension? il y a pas mal de rotule sur ces modèles il me semble.
Silent-bloc possible, mais il a surement aussi contrôlé.
Il faut peut-être attendre que quelqun ait eu le même problème.
A+
PS: Peus-tu faire un petit saut sur la page d'acceuil dans les nouveaux ce présentes stp. Merci.

En effet le mécano a bien vérifié les silent-blocs !! il pense plutôt au support moteur !!! le dernier mécano a passé +/- 3 heures dessus et il a localisé le bruit plutôt sous le moteur lorsqu'il se soulève pendant une accélération !!!

Salut,

c'est peut-être aussi un cardan qui commence à fatiguer ou les silenblocs de triangles de suspension qui sont morts !!!
j'avais eu un problème similaire avec une 205( les tripodes du cardan droit avaient un de ces jeux!!!).Elle claquait en 1ère et à chaque changement de vitesse!est-ce ton cas?

C'est bizarre que les mécanos ne trouvent pas surtout que tu as fait 3 concessions!!!

Non cardan impécable !! pas de claquement lorsque je tourne les roues !! le mécano l'aurait quand même vu ??

Oui je pense aussi!!sur la 205 c'était assez facile à voir et pourtant elle ne faisait pas le bruit d'un cardan fatigué lors d'un virage!!!

Et d'après le mécano, le moteur bouge anormalement quand il accélère et ensuite décélère?

Comment tu percevais le bruit dans l'habitacle ??
Pour ma part j'ai l'impression de l'entendre plus fort à l'intérieur qu'a l'extérieur !! et du côté droit !
Elle avait combien de KMS ?? J'ai eu une 205 et j'ai remplacé le cardan vers 200 000 Kms (205 gr 1.4).

Re,

avoir des problèmes de suspension, de rotules ou de train avant avec un véhicule aussi rescent ce n'est pas normal.
Cela doit être plutôt un problème de fabrication, silent-bloc, support moteur ou fixations défectueuses, mais on devrait le voir à l'oeil...

A+

melin a écrit:Comment tu percevais le bruit dans l'habitacle ??
Pour ma part j'ai l'impression de l'entendre plus fort à l'intérieur qu'a l'extérieur !! et du côté droit !
Elle avait combien de KMS ?? J'ai eu une 205 et j'ai remplacé le cardan vers 200 000 Kms (205 gr 1.4).

C'était une 205 xad et elle avait 165 000kms, on entendait un claquement dans l'habitacle et j'ai mis la voiture sur un pont pour regarder les différents jeux qui pourraient être présents(silenblocs usés, rotules de suspension, etc...).C'est là que j'ai détécté ce jeu anormal du cardan.

J'ai ensuite mis la voiture sur une fosse et demandé au pote de la 205 de faire des "mini-démarrages"(juste lacher l'embrayage jusqu'à entendre le bruit) ce qui a confirmé la panne.

Re,

avoir des problèmes de suspension, de rotules ou de train avant avec un véhicule aussi rescent ce n'est pas normal. scratch
Cela doit être plutôt un problème de fabrication, silent-bloc, support moteur ou fixations défectueuses, mais on devrait le voir à l'oeil...

A+

Tout à fait d'accord avec toi gec!!!

On m'a parlé aussi d'un problème sur le volant moteur bi-masse !!!!

melin a écrit:On m'a parlé aussi d'un problème sur le volant moteur bi-masse !!!!

Re,

même remarque, la voiture n'est pas vieille, un problème moteur serait anormal, combien de bornes as-tu ?

A+

Non et en plus elle est entretenue chez audi depuis le début !!! elle a 98500 kms

Je me suis souvenu en avoir eu une il y a quelque années. C'était le mème problème. Et pas moyen de trouver sur le lift. Le client qui était en fait un copain ( sa facilite quand tu trouves pas tous de suite ) est revenu plusieur fois chercher ce bruit. Pour finir j'ai démonté les rotules de suspenssion ( il y en a 4 selon mes souvenir )
donc 2 vu que c'est à droite, et je les ai bourées de graisse. Le bruit disparut une semaine puis est revenu.
J'ai donc changé 1 des 2, la moin chère et c'était bon.
Demande à ton garagiste de les bourrer de graisse, ou fais le toi même. Après l'avoir fait, il faut rouler un peu avant de s'attendre à un changement.
Bonne chance.

Merci beaucoup !! je vais essayer !!

Toutefois je n'ai aucun bruit sur routes dégradées. J'ai un premier clac lorsque je démarre à peine et à chaque fois que je freine. Comme si j'avais un outil dans le moteur qui faisait avant/arrière en cognant quelque chose a chaque fois.
!! Par contre j´ai essayé hier d´écouter mon moteur sans la climatisation et j´ai une très légère vibration a l´arrêt au point mort ??? mais rien dans les autres rapports ??

As-tu essayé de mettre un copain au volant et toi tu ouvres le capot et tu t'asseyes sur le moteur pour écouter?
Je n'ai pas besoin de te préciser d'aller tout doucement.

Message de melin par MP;
Il n'a toujours pas trouvé. Il va prendre rendez-vous chez Audi.

Affaire à suivre.

Bonjour à tous,

Merci pour vos conseils, après avoir rentré ma voiture dans un petit garage indépendant de la marque Audi, et après avoir regardé avec lui, le mécano à pu trouver le problème....
Support moteur droit côté distribution !!!!
Plus de bruit depuis la réparation !!! Par contre il a trouvé un fuite au radiateur donc la facture est quand même élevée !!!! Voiture de trois ans qui a déjà eu quelques petits soucis !! support moteur, radiateur, lève vitre bloqué ....

C'est cool que ton auto soit réparé, il avait quoi le support moteur, il était cassé ou usé ?

gec191 a écrit:Bonjour,

silent-bloc moteur fatigué, pour tester mettre un cric rouleur sous le support moteur et lever légèrement. On peut alors voir l'état du caoutchouc.
Pour une voiture de trois ans c'est étonnant !

A+

Bravo gec.