[ Aixam 500.4 diesel 78.000km an 2003 ] Moteur qui chauffe (résolu)

Salut,me revoila encore avec un souci,
Hier premiere "grosse sortie "avec l'aixam,quand je dit grosse,lol 10kilometre avec un arret de 20 minutes.Sur la route nikel,pas de perte de puissance juste un leger acoup ( du je pense a une salté ) bref,jusqu'au dernier 500metre et une legere cote ,et la j'ai vu quel fumais noire et donc j'ai compris quel chauffait,je met donc le chauffage a fond ,et je peut vous dire qu'il etait bien chaud.Bref j'arrive enfin,je me gare ,ouvre le capot et comme je le pensait le moteur etait tres chaud.Les durites etait bouillantes.

Ce ne peut pas etre un souci de carlostat car je l'est enlever quand j'ai changer le joint de culasse ( qui d'ailleur ma l'air d'etre bon meme si demonte plusieur fois car pas de mayonaise ni conso d'huile ni ldr a l'echapement ) .La pompe a eau doit etre bonne puisque c'est celle de mon ancien moteur et qu'avant le montage elle etait ok.
A part sa je voit que le radiateur qui serait bouche mais comment en etre sur?Si je demonte la durite du bas du radiateur celui ci se vide,si je met de l'eau dedans parfois l'eau desend par acoup,mais pas a chaque fois.Deplus il n'y a aucune vis de purge pour l'air.
A tout hasard cela pour etre du a l'absence du carlostat ?
voici le lien de la doc technique du moteur,telechargement ici
Merci de votre aide le gars

Ps c'est le moteur z402

Salut,

Pour vérifier ton radiateur il suffit de toucher la durite d'entrée et celle de sortie pour voir s'il n'y en a pas une de froide.

Salut ced,content de te lire,
La durite du bas est vraiment inacessible.Ce que j'ai fait pour le moment c'est que j'ai changer le radiateur .Sur celui d'origine y'avais de cache plastiques ,et en les demontant je me suis apercut que les lamelles du radiateur etait pleine de mousse isolante ( qui provient de la voiture ),et donc l'air passait mal a travers le radiateur.Avec le nouveau radiateur sa a l'air de moin chauffer,mais l'eau a toujours une couleurs marron.Je vais esseye la voiture sur un long trajet pour voir ce que sa dit.
J'ai egalement fait un petit reglage de la comande d'accelerateur qui lui donne plus de patates ( moins de perte de vitesse dans les cotes,acceleration plus rapide et vitesse de pointe un peu plus elever ),j'ai fait une video,je peut la poster ou pas?
Merci

Salut david,

Si tu dépasses la vitesse légale il ne vaut mieux pas pour toi

C'est sur qu'un radiateur obstrué a du mal à refroidir... tiens nous au courant

Salut ced,on peut conclure en resolut,le moteur n'a plus l'air de chauffer,
Le reglage ne fait pas trop depasser la vitesse autorise car sa ne touche pas au regime moteur,en pointe 5km/h de plus mais en cote le gain et de 15km/h de perdu en moins

Salut david,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t26596-les-problemes-resolus-et-les-fiches-pratiques-moteur-aixam-500