[ Renault Clio 2 1,5 dci 80ch an 2003 ] Comment démonter le calculateur habitacle ? (TUTO)

Bonjour à tous, j'ai actuellement une Renault (mais ça ne m'arrivera plus c'est promis) et j'ai un soucis d'électronique, le calculateur au niveau des pédales fait des bruits comme "clac clac clac clac" pendant quelques secondes et la c'est le drame si on roule à 130km/h sur l'autoroute lors d'un orage et que les essuis-glaces s'arrêtent ... ou c'est le drame quand on roule de nuit en forêt et que les phares s'éteignent ... Enfin c'est un problème de sécurité et il est urgent de le réparer. J'ai donc pris mon courage à deux mains et j'ai trouvé la source du problème : le CALCULATEUR ! Je demande donc si quelqu'un sait le démonter, car je souhaiterais pour l'instant le nettoyer, avant de le changer s'il continue ses petites farces.

Merci d'avance de prendre le temps de me lire et peut-être de me répondre, en tout cas je ne suis pas la seule à avoir ce problème (Ici aussi on a besoin de vous !)

Salut,

Le démontage ne doit pas être compliqué par contre il faudra passer chez renault pour tout réinitialiser.

Demandes leur un devis.

Salut ced-46, j'ai démonté le calculateur hier, et j'ai ressoudé les fiches de la prise qui déconnait, depuis plus de problème (pour l'instant) et la voiture fonctionne très bien, pas besoin de réinitialiser. En fait il suffit de bien débrancher la batterie pendant le démontage et remontage du calculateur et la voiture n'y voit que du feu !

Salut
tu peu prendre une photo et indiqué ou tas soudé stp,merci

Salut,

En effet si tu ne le remplaces pas pas besoin de programmation.

avec sacha, quelques photos seraient très intéressantes.

Merci pour le retour

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t19049-clio-renault-problemes-resolus-electrique

Bonjour, je vais vous faire un petit tuto pour expliquer, mais avant ça sachez que nous n'avons pas forcément le même problème, faites un test avant de commencer à démonter, quand le contact est mis, bougez un peu les prises branchées sur le calculateur et repérez celle qui actionne le "clac clac clac". Ce sera celle-ci qu'il faudra ressouder.

Etape 1 : débrancher la batterie et ATTENDRE 10 minutes (c'est IMPORTANT sinon vous devrez sans doute réinitialiser le calculateur chez Renault)

Etape 2 : démonter le calculateur en retirant d'abord le pied


Puis retirer le cache fusibles et enlever la vis du bas


Etape 3 : débrancher les 3 prises du calculateur et le déclipser en tirant dessus, puis enlever les bouts blancs (voir photo) qui sont juste clipsé sur le calculateur


Etape 4 : ouvrir la boite du calculateur qui est assez bien fermée


Etape 5 : regarder si le circuit est déssoudé à un endroit, sinon faites comme moi et ressouder entièrement la prise qui faisait défaut lors du test de départ, pour moi c'était la prise noire carrée


Etape 6 : remonter le calculateur puis rebrancher la batterie et attendre un peu qu'il se connecte à la voiture avant de démarrer. Il ne reste plus qu'à aller faire un tour pour essayer la voiture. Pour moi le problème parait être réglé mais c'est maintenant une question de temps avant de pouvoir dire que la réparation fonctionne.

J'espère vous avoir aidez à résoudre ce problème !

PS : j'ai ajouté une plaque pour protéger le calculateur des coups de pieds maladroits vu qu'il se trouve au dessus des pédales, car ce problème est surement du à un coup dans les prises.

ced-46 a écrit:

En effet si tu ne le remplaces pas pas besoin de programmation.

Salut

A mon avis, il n'y a pas de programmation à effectuer mais plus un codage en fonction des équipements dont l'auto est doté.

Quant à la réparation de Manon, c'est bien vu et très joli tuto en plus !

C'est le genre de panne qui empoisonne la vie d'un automobiliste... et accessoirement lui fait soulager son portefeuille !

salut

en cas de demontage pas besoin de debrancher la batterie
dans tt les cas ca ne ce deprogrammera pas...

sinon (rien a voir)
mais en cas de remplacement d UCH
reconfiguration du reseau mux (c est lui qui heberge la config)
reconfiguration du calculateur pour les optionsdu vehicule ....
recodage des clefs pour tt ce qui est antidem...

Bonjour,

Mauvaise nouvelle, la réparation n'a pas tenu, après plusieurs tentatives de re réparation ça ne fonctionne toujours pas, j'ai donc pris la décision d'acheter un UCH d'occas sur ebay, il est vendu avec le calculateur d'injection, le transpondeur des clés ainsi que les 2 plips des clés. J'attend le colis je prendrais des photos du remplacement des pièces. En espérant que le remplacement des pièces permettra à ma clio de repartir sur de bonnes bases :)

Salut
Il faudra donc recoder les injecteurs (risque que ça ne démarre pas)
Pour la bague pas besoin elle est pas codée.

Autre problème par la suite en cas de commande de plip
Il ne faudra pas les commander par rapport à la voiture mais par rapport au châssis de l UCH...

Combien la collection complète?

Salut,
Pour les injecteurs je ne pense pas qu'il faudra recoder normalement ça devrait démarrer. Pour la bague c'est ce qu'on m'avait dit aussi donc ça fait une chose de moins à changer :) Pour les plips je confirme c'est bien par rapport à l'UCH.

Le tout pour 85 livres (commandé sur ebay uk) donc environ 110€ !
C'est le moins cher que j'ai trouvé, en casse il me le faisait à 350€

Bonne journée !

Ah pour les codes injecteurs (C2I) c est rare que ça démarre sans recordage.
À moins, coup de chance qu ils aient à peu près les mêmes caractéristiques. (selon type d injection)

Bonjour !

Voila maintenant quelques mois que j'étais embêté avec cet UCH, finalement j'ai abdiquer ... Je suis allée chez Renault et j'en ai eu pour 400€.

La voiture roule bien mieux !

Bonne journée !

Salut,

Dommage pour le porte-monnaie mais au moins cette fois c'est bon.

Merci pour le retour d'infos

Bonjour,

Très bien ce  petit TUTO, je le complète

On va chez RENAULT quand on a de l'argent...  d'ailleurs ils sont là pour vous soulager le porte-monnaie.
Je suis retraité :je n'ai pas de fric...  mais du temps et une bonne petite CLIO II de 2003.
La sympathique et courageuse étudiante aurait dû insister (il faut persévérer), elle était sur la bonne voie, elle a perdu de l'argent.
De la clé de contact à la mise en route du moteur au-travers du BUS CAN la chaîne longue et complexe.
En chemin nous avons des connecteurs, et les connecteurs c'est comme les joints chez RENAULT ça fini par fuir avec les années.
Pour régénérer les contacts de la prise blanche et noir du "calculateur UCH" il suffit de démonter le boitier plastique; sortir la carte électronique et de tordre chaque contact. Ces broches-contact sont soit plate ou carré, il suffit de prendre une petite pince plate et de vriller légèrement les broches d'un degré.
Il faut appuyer un peu plus sur les connecteurs pour les "brocher" sur leur prises mais le résultat est appréciable.

meilleures salutations
johnny