[ Toyota Yaris 1.0l essence an 2000 ] Changement plaquettes de frein (résolu)

Bonjour à tous.

Pour la première fois, j'aimerai changer mes plaquettes de frein avant et peut-être arrière sur la Yaris.
Je ne l'ai jamais fait donc je suis assez perdu.
Si vous avez des conseils et éventuellement un tuto, je suis preneur.
Est-ce que vous pensez que c'est accessible pour un nul en mécanique?
Est-ce que le changement de liquide de frein est trop dur à réaliser?
Je ne voudrais pas faire de bêtises.
Merci d'avance pour vos avis éclairés.

Salut
Rien de bien compliqué. Va voir LA (CLIC) page 58. Par contre, à l'arrière ce sont des freins à tambour

Totocamboui2 a écrit:Salut
Rien de bien compliqué. Va voir LA (CLIC) page 58.

Merci, je vais mater cela.

Totocamboui2 a écrit:Par contre, à l'arrière ce sont des freins à tambour

Excellent. J'ai pas encore regardé d'où mon ignorance.

Sur OSCARO, il y a deux systèmes différents de freinage : Akebono ou Bosch

Sur d'autres sites, il y a aussi des systèmes SUMITOMO System.

Est-ce que vous savez comment savoir lequel prendre? Je sais que la forme est différente, mais comment savoir sans démonter les plaquettes?

http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant-toyota-yaris-ncp1-nlp10-scp10-fab-japon-1-0-i-68cv-10017-9733-2579-gt?popin=out

Est-ce qu'il faut graisser quelque chose, style l'étrier, après avoir fait le changement des plaquettes?

Est-ce qu'une marque est mieux que les autres? vu les tarifs autant prendre des bonnes.

Merci pour vos réponses.

Salut,
C'est souvent le problème : même avec ma carte grise je ne sais pas quel modèle prendre ! Dans ce cas, si rien n'est marqué sur l'étrier (pas de marque, pas de référence sur le côté de l'étrier, mais c'est rare quand même) je vais chez un accessoiriste avec une plaquette, je suis sûre de ne pas me tromper. C'est certes plus cher qu'Oscaro, mais le conseil est là ! De même, l'accessoiriste en général a de la bonne marque. Il ne faut pas graisser l'étrier, il faut le nettoyer sans produit gras. La soufflette et le nettoyant frein vont bien.
A bientôt.

Ok donc je crois que je suis bon pour démonter les plaquettes.

J'ai regardé la RTA et ici : http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199912_TOYOTA_YARIS_SCP10L-AHMRKW_4705.html

Mais impossible de savoir quel modèle prendre.

Bonjour,

Normalement avec la RTA qui détaille les différences (notamment avec 2 photos), on doit savoir quel modèle est monté sur la voiture.

Hello,
Malgré la RTA, je n'arrive pas à savoir quelle est le modèle à prendre. Et comme sur les Yaris 1, les deux modèles sont présents, faut que je démonte.
Cependant, sans trop m'avancer, je pense qu'il y a deux modèles car certaines YARIS auraient à priori des disques et non des tambours à l'arrière. Cela me parait bizarre.

Salut
démonte ta roue et regarde ta plaquette en suite tu trouve la meme sur oscaro via les photos sur le site
prend une photo face la roue et une photo au niveau de étrier sur le coté

Ok merci.

Demain, je vais démonter l'étrier, et si je ne trouve pas la reference, je mettrais des photos afin que vous puissiez éventuellement m'aider.

D'après un ami, après avoir regardé grossièrement et visionné rapidement sur le net, il me faudrait comme les BENDIX 572404B système AKEBONO.
Je vais voir s'il a raison quand je démonterai.

Voilà les plaquettes qui sont sur la voiture.



Me reste plus qu'à trouver des identiques maintenant.


Est-ce que vous pensez que ce sont des compatibles?

http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-brembo-p-83-050-1988591-402-p

http://www.yakarouler.com/prix/plaquettes-avant/TOYOTA-YARIS?code_mines=mjt1012ry174#nav

Moi je prendrais bien les BENDIX 572404B?

Merci pour vos conseils. Ce n'est pas une voiture de rallye, mais je veux prendre de la bonne qualité. Le freinage c'est important!

pour moi c'est ca tes plaquettes
http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-bendix-572405b-716601-402-p

http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-ferodo-fdb1368-1110572-402-p

Merci pour ta réponse, mais les 572405b que tu as donné semblent être les modèles pour ABS. Moi je n'ai pas l'ABS.
C'est pour cela que les 572404b de BENDIX me paraissent les mieux adaptées?
Non?

ah bon pas de ABS, tes sur et certain?
alors prend les autres

sacha67 a écrit:ah bon pas de ABS, tes sur et certain?
alors prend les autres

Ben fait, je ne crois pas, car elle m'a été vendue sans. De plus les plaquettes qui sont montées sur ma voiture actuellement ne ressemble pas du tout aux plaquettes 572405b
Hormis le fait de freiner dans les graviers pour voir si les roues se bloquent ou non, il faut que je regarde dans le moteur si il y a la centrale abs. C'est cela? A quoi ça ressemble?

sur une Toyota pas encore vu,mais c'est marqué sur la centrale

J'ai regardé dans la RTA, c'était en option sur tous les modèles.
Je vais regarder demain si je vois le système abs dans le compartiment moteur.

D'après http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199912_TOYOTA_YARIS_SCP10L-AHMRKW_4705.html

Référence : 04465‑52070 MARK NBK PN540H
Les plaquettes qui sont conformes à l'origine sont donc référencé sous le n° 0446552070

Lesquelles vous semblent les mieux en terme de prix/qualité/longévité? J'ai un petit faible pour les BREMBO ou les ATE? Qu'en pensez-vous?

Plaquettes de frein et coffret à douilles MAGNUSSON commandés.
Merci à tous ceux qui m'ont aidé.
Au plaisir

SLM3 a écrit:Plaquettes de frein et coffret à douilles MAGNUSSON commandés.
Merci à tous ceux qui m'ont aidé.
Au plaisir

Salut !

Et surtout en fonction de l'usure du disque ,ne pas "oublier plaquettes neuves ",
de chanfreiner légèrement les arrêtes extérieure ( dessin ) avec une rappe
fine ou à la toile émeri ,à fin que la plaquette puisse bien retrouver l'usure du disque ,
ce qui permet un rodage plus rapide des Palquettes sur le disque ( combine de vieux mécano ) !!

Voila bon courage !

PS: par contre pour remplacer et purger liquide freins ,minimum "matos " et + Technique

RE

Pour le remplacement du liquide de Freins ( impératif tout les 2 ans ) voir :CECI

très bon rapport qualité prix !

A suivre

Merci pour tes conseils.
Je m'étais renseigné auprès d'un ami pour la purge des freins, mais ce dernier m'avait dit qu'il ne se sentait pas capable de me le faire (donc moi encore moins).
en fait, la prochaine révision de la Yaris devait avoir lieu en concession pour faire un check control de la voiture + purge liquide de freins.
Par contre, le lien que tu m'a mis concernant le purgeur automatique m'interesse grandement.
Est-ce que tu l'a déjà utilisé?

SLM3 a écrit:Merci pour tes conseils.
Je m'étais renseigné auprès d'un ami pour la purge des freins, mais ce dernier m'avait dit qu'il ne se sentait pas capable de me le faire (donc moi encore moins).
en fait, la prochaine révision de la Yaris devait avoir lieu en concession pour faire un check control de la voiture + purge liquide de freins.
Par contre, le lien que tu m'a mis concernant le purgeur automatique m'interesse grandement.
Est-ce que tu l'a déjà utilisé?

Oui sans problème !

On condition de respecter la pression de la roue de secours indiquée ,
notre amie Laure l'a aussi utilisé c'est "super " ,surtout ne pas "écouter "
ceux qui purge à la pédale ,ou à condition d'être un vrais mécano !

bonne journée

Coucou,

Je connais cet appareil en effet, conseillé par JC et adopté par beaucoup de "béhémistes". Il faudra juste vérifier s'il a dans sa collection de bouchons celui qui correspond à ton vase. J'ai eu à purger à l'ancienne quelques voitures (avec un aide qui pompe), je n'ai jamais eu de problème sauf avec un Cherokee, car le pas de vis des purgeurs était très abimé. Le problème était donc indépendant, mais la purge a été difficile.
Pour l'appareil automatique, je ne m'en suis servi qu'une fois, lors de la purge de ma BMW. La mise en route a été un peu laborieuse par manque d'habitude, mais après ça a été très simple, et surtout, je n'avais besoin d'aucun aide.
Je n'aurai pas d'avis tranché entre les deux méthodes, mais pour moi l'appareil automatique est plus doux, on ne risque pas de brusquer le maître-cylindre et surtout on est indépendant ! Donc c'est la méthode que je garderai.
A bientôt.

Nanti de pauv' connaissances mécaniques, je ne suis pas certain que ce soit à ma porté de changer le liquide de freins.

Bonsoir !

Le seul risque de la purge à la pédale de freins ,si la personne qui est à la
pédale de freins n'ai pas un "habitué " ,et en pompant qu'il laisse allez presque
au plancher la pédale ; ce qui vas ce passer le piston de maitre cylindre vas aller
travailler dans une zone pas habituelle la ou il y a des dépôts qui vont rayer la
coupelle "primaire " ,et 8 fois sur 10 on ce retrouve avec un ( maitre cylindre à remplacer ) !

Voila l'explication