[ bmw e39 540i m62 an 1996 ] moteur tremble a froid et broute (résolu)

ça marche :)

kimo94 a écrit:personne ne sait?

Salut !


Simplement une clé plate ( à la dimension ) ,moteur froid
évidement , je t'avais suggéré de faire le contrôle avec un
voltmètre ce n'est pas tés accessible mais c'est fiable ,quand
tu auras démonté les deux Lambda ,regarde leur couleur c'est
aussi un "signe " de leur fonctionnement j'en est même trouvé
complétement détruite !

Voila bon courage

BMW PASSION a écrit:

kimo94 a écrit:personne ne sait?

Salut !


Simplement une clé plate ( à la dimension ) ,moteur froid
évidement , je t'avais suggéré de faire le contrôle avec un
voltmètre ce n'est pas tés accessible mais c'est fiable ,quand
tu auras démonté les deux Lambda ,regarde leur couleur c'est
aussi un "signe " de leur fonctionnement j'en est même trouvé
complétement détruite !

Voila bon courage

j'ai pas eu le temps de les changés aujourd’hui,demain je m'y met ,une sonde lambda hs est de quelle couleur?

Salut

Pour l'aspect des sondes pour info lire :CECI




A bientôt

bonsoir a tous ,voila j'ai changé les sondes lambda et a vrai dire les sonde que j'ai retiré avaient une sale tranche,elle etaient toute rouillés de haut en bas, je confirme c'est bien celle d'origine,je remonte les nouvelles,démarage nikel le compte tours se place 1100trs puis redescent a 700trs après quelques minutes,pas vu de tremblement mais la voiture été chaude donc je vérrai ça demain matin,autre point la puissance reviens progressivement en dirai............. a voir apres quelques jours,mon cata est hs j'ai tapé dedans et c'est cassé a l'interrieur donc je vais décatalysé et la question que je me posé c'est apres décatalysation j'aurai un voyant ou pas je tiens a signalé que j'ai que 2 sondes avant cata apres cata pas de sonde.merci

kimo94 a écrit:bonsoir a tous ,voila j'ai changé les sondes lambda et a vrai dire les sonde que j'ai retiré avaient une sale tranche,elle etaient toute rouillés de haut en bas, je confirme c'est bien celle d'origine,je remonte les nouvelles,démarage nikel le compte tours se place 1100trs puis redescent a 700trs après quelques minutes,pas vu de tremblement mais la voiture été chaude donc je vérrai ça demain matin,autre point la puissance reviens progressivement en dirai............. a voir apres quelques jours,mon cata est hs j'ai tapé dedans et c'est cassé a l'interrieur donc je vais décatalysé et la question que je me posé c'est apres décatalysation j'aurai un voyant ou pas je tiens a signalé que j'ai que 2 sondes avant cata apres cata pas de sonde.merci

Salut !

Ben voila de bonne nouvelles , par contre si tu décatalyse tu vas avoir un souci ,
au passage du contrôle technique ,sur un diesel ils n'y voient que du feu ,mais avec
un moteur à essence ça ne passe pas !

Par contre j'ai trouvé un "précata" ..530d pour 200€ flexibles remplacés "neuf' à cette adresse :ICI
à Toulouse ils expédient les pièces c'est des gens sérieux !

A voir

le ct sera a repassé a en aout 2014 j'ai un peu de temps pour mettre de coté pour m'acheter 2 cata neuf ,donc pas de risque pour le moteur en cas de décatalysation?y'aura t il un gain en puissance et niveau sonorité ?merci J.C

oufff le probleme est résolu,1er démarrage matinale nikel le compte tours a 1100trs puis 10min apres il descend a 700 trs ,aucun tremblement meme moteur froid plus rien et la puissance reviens petit a petit ,je vous remerci boucoups est un groS merci a J.C

kimo94 a écrit:oufff le probleme est résolu,1er démarrage matinale nikel le compte tours a 1100trs puis 10min apres il descend a 700 trs ,aucun tremblement meme moteur froid plus rien et la puissance reviens petit a petit ,je vous remerci boucoups est un groS merci a J.C

Merci de la part de toute l'équipe !

content pour toi !

Donc nous allons mettre ton sujet comme résolu !


Bonne route

ouii résolu oufff ,les sondes lambda meme a froid joué un rôle étonnant .......

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16618-m62-bmw-problemes-moteurs-resolus

pas de soucis

catalyseurs viré ,mais un des 2 catalyseurs été vide il a du se barré possible?le 2e été bien la mais il été cassé et ca se baladé un peu partout,apres la décatalysation franchement c'est autre chose la voiture et plus coupleuse le 0 a 100 km/h c'est fou comment ca pousse ,et la conso et en baisse.
.

kimo94 a écrit:catalyseurs viré ,mais un des 2 catalyseurs été vide il a du se barré possible?le 2e été bien la mais il été cassé et ca se baladé un peu partout,apres la décatalysation franchement c'est autre chose la voiture et plus coupleuse le 0 a 100 km/h c'est fou comment ca pousse ,et la conso et en baisse.
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Bonne route


PS / pense quand même au CT ( chez eux eux ça ne pousse pas dans le même sens ! )

Pour + d'info voir notre collègue Totocamboui2

j'ai le temps le ct sera passé en 2014 j'ai le temps d"en profité lolll merci jc

Salut
L'absence de catalyseur n'est pas sanctionnée au CT. Au pire tu te prends une observation "détérioration importante".
Après faut voir ce que ça donne à la mesure. Ta voiture étant de 1996, la mesure est fait en mode dépollué, il te faut:
-0,5% de CO au ralenti
-0,3% de CO en accéléré avec un Lambda compris entre 0,97 et 1,03.
Il se peut que ta voiture, même sans cata respecte ces mesures, à voir.

par curiosité j irai faire un test de pollution pour voir