[ Opel Omega M51 an 1996 ] Bruit suspect cyclique (résolu)

Bonjour,

J'entends un bruit suspect au niveau du compartiment moteur, mais il est difficile de dire d'où il provient... Il irradie un peu partout mais j'ai l'impression qu'il vient du haut...
Cela fait tac-tac-tac (légère pause) tac-toc, au ralenti cela dure environ une seconde et demi, et suit le régime moteur.
Merci de m'éclairer !

Jacques

Salut
ta quoi comme l'huile?
entre 2 vidanges tu fait combien km?
elle a combien km tas opel?

Merci. Vidange tous les 8000 km environ.
Faite chez Opel (petit agent).
Elle affiche 330000 km.
Le moteur fonctionne autrement parfaitement !

merci,et vidange avec quel l'huile ?

Toujours la même. Igol 10W40.

ok,ton bruit laisse penser au bruit de 1 ou 2 poussoirs hs

Ah merci. Quelles conséquences ? Je peux rouler comme ça ?

Le M51 c'est le 2.5 TD BMW !
Le cycle complet durant presque 2 secondes je doute que ce soit les bielles ou les pistons, non ?

Ah oui merci et pardon, la référence Opel bien sûr !
C'est bien le 130CV diesel.
Donc, je peux rouler sans risque ? C'est juste de l'usure ?
Comme je disais, c'est un bruit assez discret, pas un martèlement.
Il se fait bien entendre sous le cache-culbuteurs, surtout bouchon enlevé.
Risque de casse ou pas, c'est cela que je voudrais savoir dans l'immédiat.

ouh non pas de bielle coulé sur un m51, sur un m3 oui

c'est bien la 1er fois que je vois un mécano dire oui tu peu roulé avec un ou plusieurs poussoirs hs

tu veux la gardé ta opel ou pas?

Salut
mal lu!!!
moi je la laisse tournée avec 10w40 car il fait les vidanges tout les 8000 km donc l'huile encore bonne
pour le reste c'est a changé,poussoirs + kit distribution

Salut !
Je serai clair : aucune vidange n'a sauté, et le filtre est changé à chaque vidange ! Je connais ce véhicule depuis qu'elle est sortie du garage... Elle a toujours été entretenue sur le réseau, ou chez BMW.
Cependant, à part les injecteurs tout est d'origine !

Et bien merci ! Tu as raison, pas beaucoup de sous... On fait durer nos voitures !
La Mégane essence a 250000 km.
2000€ vraiment ? pas de produit miracle je suppose...

Ok. Je ne pensais vraiment pas que les poussoirs s'actionnaient toutes les demi-secondes seulement ! Comme je l'ai dit les tac-tac se font à la vitesse de la parole : tac....tac !
Je vais donc faire mettre de la 5W40, on verra bien.

Bonjour

Pour a part, j'irais moins vite en besogne et avant de me prononcer sur quoi que ce soit, je serais curieux d'entendre ce bruit !

Qu'en pense ton agent chez qui tu as l'habitude d'aller?

Le bruit n'existait pas il y a 300 km à la vidange. Il ne l'a pas entendu.
Tac-tac-tac-tac puis tac-toc (dernier bruit un peu plus bas que les autres, un demi-ton en dessous). Tu lis lentement la séquence pour avoir une idée du bruit au ralenti, un peu comme le son de l'hydraulique des Citroën en moins fort ! Puis une demi de seconde après ça reprend.

Bonjour,
Quelqu'un peut me confirmer que vu la lenteur du cycle, ce puisse être un ou des poussoirs ? Environ 120/minute au ralenti.
Merci !

Bonjour,

A combien de tours/ minute est ton ralenti ? Combien de cylindres ?
Pour exemple, sur un moteur 4 cyl avec un ralenti à 800 t/mn, le mouvement de soupape est de 50/mn.
Donc a priori tu peux avoir ce problème, mais indique-nous les données pour qu'on fasse le calcul (je pars bosser).
A tout à l'heure.

Merci. Six cylindres, ralenti à 600 trs/min.

Cyl. en lignes ou en V ?
Combien d'arbres à cames, 1 ou 2 ?

En ligne. Je ne connais pas le nombre d'arbres !
Moteur M51.
Merci !

Oui mais je m'aperçois que ça ne change rien. La fréquence du mouvement des soupapes sera la même quels que soient le nombre d'AAC et la disposition des cylindres.
Donc le calcul n'est pas concluant par rapport à la fréquence que tu as remarquée, si par cas je n'ai rien oublié dans cette approche théorique.
Ca répond en partie à ta question, mais rien ne dit qu'un poussoir, un ressort de soupape ou autre élément du haut moteur ne soit pas à mettre en cause.
Si tu es bien sûr que le bruit se trouve sous le couvre-culasse, il faudra aller voir.

Merci en tout cas !
Je pense aller la montrer rapidement à mon diéséliste Bosch.
Je vous tiens au courant !

Tiens, j'ai trouvé ça, au cas où le bruit irradierait tellement (pour reprendre le terme que tu as employé avec justesse) qu'il t'induirait en erreur :

https://www.techniconnexion.com/t20904-opel-omega-25-td-m51-an-1996-claquements-moteur-resolu

Merci, mais non ce n'est pas ça du tout. Les tac-tac se distinguent bien du bruit moteur diesel et sont relativement discrets (le mien n'est pas aussi bruyant, du reste !). Là la fréquence est beaucoup plus élevée aussi, même au ralenti.
Mais c'est bon à savoir quand même !
Je vais voir si je peux enregistrer le son... Pas évident !