[ BMW e39 525 tds an 1996 ] bruit suspect au ralenti : poulie damper ? (résolu)

bonjour a tous , je vien de rejoindre le site , car j'ai un blem de bruit au ralenti sur ma 525tds elle sor juste du garage et de la contre visite sans problem et tou a leur je la redemar et surprise bruit de caserol au ralenti et kan je monte en regime plus rien ?et en plus je suis une bille en mecanique help merci

Salut,

Merci de préciser l'année de ta 525.

Le mieux serait que tu fasses une vidéo du bruit car un bruit de casserole peut venir de plein de choses .....

Re,
comme ced plus haut donne plus d'info et une vidéo stp

pour les titres règlement demande les titres comme ca
Exemple de titre de sujets :
- [ Renault Laguna II 1.6 ess. an 2004] Problème de charge de la batterie.
- [ Peugeot 306 1.9 td an 1996 ] problème accélération.
- [ VW golf 3 1.4 ess an 2000 ] climatisation ne fonctionne plus.
- [ BMW e36 325 tds an 1994 ] ralenti instable.

Bonjour et merci de me répondre les gars !

Je vais voir pour faire une vidéo mais s'est ps gagner ,j'ai oublier de préciser je suis aussi nul en
informatique déjà 10 minute avant de pouvoir venir la lol !

elle est de 96 s'est la 525tds pack .





Merci de l'avoir précisé JC B

slt j'ai ete o garage le bruit vien d'une grosse poulie ki entraine les couroi accesoire qui a du jeu elle frotte sur la poulie de pompe a eau ,mon mecano me dit ke le moteur est mort ke sa vien du velbrequin ka du jeu ,mais si on enleve les couroi ya plu de bruit et le moteur ronrone a merveille ????? le model de ma bmw est 525tds e39 premiere mise en circulation le 23/08/1996 numero de serie:wbadf71oxobs11649,elle sort juste du garage et de la contre visite ki est a 8km de la maison je rentre rien et je redemar le soir meme et bammmm les boules serieux .

tu peu pendre ou moi quel que photo et les envoyer par mail
sacha-67@hotmail.fr
je les poste a tas place

slt bet je" vai voir pour les photos mais ps gagner lol , s'est une grosse poulie juste derriere le radiateur en desous de la pompe a eau , ya deux couroi dessu sa doi entrainer les truc a coter je pense,sa te dit rien ?

bonsoir ,

si le bruit disparait lorsque la courroie auxiliaire est détendue , alors rassures toi ton moteur n'est pas mort !!!
c'est juste la poulie damper qui n'a pas du supporter le sur-régime (inutile et stupide) du contrôle de la pollution imposé par le contrôle technique !
clique sur ce lien pour voir de quelle pièce il s'agit :
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DF71&mospid=47543&btnr=11_1164&hg=11&fg=18

s'est vrai il est ps mort mais il me dit quoi le mecano alor pfff ,sa vau combien ?s'est dur a changer j'y connai rien , et les finances s'est ps tro sa lol.

slt sacha je s'ai ps si ta reçu les tof , mais ton colegue arnauld , a peu etre trouver la panne car , s'est vrai ke cette poulie bouge ps mal en lateral , tu en pense koi , j'aime bien avoir plusieur avis .

fait confiance a Arnauld

ok super mais tu croi que je pourai le faire moi meme la reparation ou tu connai kelk1 dans mon secteur ki pourai m'aider ?et pour cette piece vau mieu du neuf , ou de l'occasion ?

je suis certain que tu n'as pas deux mains gauche ! et que tu vas pouvoir remplacer cette poulie damper sans trop de difficulté !
nous allons te guider pour cela !
pour le prix : compte entre 80 et 150 euros ( neuf ) en fonction de ton fournisseur !
clique ici tu aura un aperçu :
http://www.ebay.fr/itm/BMW-SERIE-5-E39-525-TD-POULIE-DAMPER-VILEBREQUIN-11232246511-/251156065880?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item3a7a116e58

en occasion : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/386302206.htm?ca=17_s


je te conseil vivement de monter une poulie neuve pour ne pas avoir à revenir dessus , la piéce d'occasion est alléchante par son prix mais tu n'aura aucune garantie !

voici comment je procède :

_place l'avant du véhicule sur rampes ou chandelles ( seconde en prise + frein à main )

_déposes le carter de protection moteur sous la voiture

_ déposes le viscocoupleur et son hélice ATTENTION C'EST UN PAS À GAUCHE ( il faut serrer pour desserrer ! ) avec une clé plate de 32 et une massette , place ta clé à la verticale (midi ) puis donne un coup sec pour débloquer l'écrou central du visco.

_déposes l'écope du radiateur en même temps que le visco et son hélice.

_ par le dessous détendre le galet de courroie de climatisation et retirer la courroie (contrôle son état et bien repérer son sens de rotation en faisant une flèche avec un marqueur ).

_ par le dessus ( après avoir bien repairer le sens , faire un schéma ou une photo) détendre le vérin amortisseur de vibrations de la courroie auxiliaire ( idem repairer sons sens de rotation par une flèche au marqueur )
_ déposer la courroie auxiliaire (contrôle son état).

tu as maintenant la place pour intervenir sur cette poulie damper
_ ( seconde en prise ) dépose les six boulons au fond de la poulie , puis aide toi avec un gros tournevis pour faire levier ,le damper et la poulie de climatisation vont venir .

_ il est inutile de déposer le boulon central de vilebrequin

en sens inverse pour la repose !
n'hésites pas à nous solliciter si tu bloques sur une étape

a ok je m'attendai a plus cher ke sa je vai prendre du neuf dé ke la paye est arriver , peu tu me decrire les etapes de demontage et de remontage pas a pas stp? mais je compren toujour pas pourkoi sa a lacher s'est ke de la feraille non?

lol je t'est envoyer le message en meme ten ke toi , bet sa a pas lair tro compliquer , il me fau koi kom outils ?et ya ps un sence ou un calage a faire ?

la poulie damper est en métal et en caoutchouc car elle absorbe les vibrations moteur .
pourquoi elle a lâché comme çà ? je pense qu'elle devait déjà être usée ,les montées en régime en statique du contrôle technique en ont surement eu raison !

au niveau outillage : ( sauf oublie de ma part )
_ clés plates de 10 de 13 de 16 de 32
_ clés à pipe de 10 de 13 ....
_ clé 6 pans de 8 ou 10 ( galet tendeur de clim )
_ gros tournevis plat
_ une massette
_ de la bonne volonté ( sans limite )
_ de la bonne humeur ( sans limite )

bon courage !

ok merci pour tous ses conseil super simpa , tu a l'air dans conaitre un rayon alor une autre petite question , j'ai un petit blem de ventilation habita j'ai plus d'air ki sor pour le parbise alor bonjour la buée sa vien d'ou ?

nouveau problème = nouveau sujet !
sinon on vas tout mélanger .

ok je fai koment pour lancer un nouveau sujet ? je te tien o courant des ke j'ai la poulie et kan je l'ai changer merci pour tous chef.

Bonjour a tous

Ça y est la poulie damper est commandée et arrive mercredi ou jeudi je vous tien au
courant dés quelle est montée , sa devrai le faire je pense .

bonjour ,

n'hésites pas à nous interpeller si tu rencontres des difficultés pour le remplacement du damper !

PS : pour ton autre problème ouvre un nouveau sujet [ BMW 525 TDS E39 AN 96 ] PAS DE VENTILATION !

bonjour t'inquiet si blem je vous fai apel merci, j'ai deja lancer le sujet pour la ventilation dans problem d'interieur bmw , j'esper ke je me ss pas planter , si tu peu jeter un cou d'oeil pour voir ss pas tre doué sur le net mais je progresse lol merci.



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merci

bonjour a tous petit bricolage cet aprem et poulie damper deposer ,effectivement elle et dans un drol d'etat caoutchou fissurer tou autour , j'ai pris plien de photos du demontage, et de la poulie,j'esper pouvoir vous les poster apret la remonte de la poulie neuve, bonne fin de journée

eric114 a écrit:bonjour a tous petit bricolage cet aprem et poulie damper deposer ,effectivement elle et dans un drol d'etat caoutchou fissurer tou autour , j'ai pris plien de photos du demontage, et de la poulie,j'esper pouvoir vous les poster apret la remonte de la poulie neuve, bonne fin de journée

STP avant de poster lis :CECI

pour ceux qui te lisent !