[ VW polo 1.9D an 1996 ] problème de direction : les roues ne reviennent pas au centre

bonjour a tous et merci d avance pour votre aide
donc apres un changement complet du train avant de ma polo 1.9d de 96(amortisseur, crémaillère de direction, berceau, les deux triangle) ety fois tous remonte j ai refait tous les niveau mais apartir de cet instant ma direction assistee deconne quand je braque je suis obliger de ramener le volant moi meme sinon je tourne en rang
de quoi ca peut venir si quelqu un a une idee pour cette panne je suis prenneur merci

salut tu a regler le train avant et le carrossage ??

ah non j ai rien regle carrossage c'est quoi

l inclinaison des roue par raport a l axe de pivot....

commence par faire regler ton parallelisme et tout rentrera dans l ordre

ok merci beaucoup tu me sauve j attaque ca demain matin merci encor

tu a de quoi le regler le para ??

non jamais fait je vais voir comment je peut faire
je vient de voir sur le net que je peut le faire avec un ficelle

t est pas sortie e l auberge avec ton truc

tu n'aura pas e resultat precie et en plus tu poura pas regler ton carrossage

Salut,

avec fabi.

Trop d'éléments sont réglables et tu ne peux pas le faire avec les moyens du bord sans expérience. Le mieux est de le faire faire pas un pro.

ok ca doit coute bonbon de faire ca par un pro

suivant les region sa coute de 70 a100 euro

bon ba je vais faire un tour de garagiste demain merci pour tous

y aurai un moyen de le faire sans passe par la case garagiste

Tu peux régler le parallélisme avec une ficelle et régler le carrossage avec un niveau mais tu ne sera jamais assez précis.
Tu risque d'user tes pneus anormalement et d'avoir une mauvaise tenue de route ....

Pour ce genre d'opération je te conseille de passer par un pro.

j aimerai le faire pour 2 ou 3 semaine si tu peut me donne une methode a suivre

Salut,

Je ne peux pas t'indiquer comment faire au risque que tu ais un accident car ton véhicule ne tient pas la route.
Il en va de ta sécurité et on ne joue pas avec ça sur techniconnexion

ok merci si tu croit que c est dangereux je passe chez lz garagiste merci beaucou

Sage décision

^merci pour tous a bientot

Salut,

Tu en es où ?

salut je suis toujour au meme point j ai pas eu le temps de m en occuper donc je pense que dans la semaine desque j ai deux min elle ira chez le docteur

polo96 a écrit:y aurai un moyen de le faire sans passe par la case garagiste

Salut,

Outil Facom U-70, pour régler carrossage et parallélisme sans passer par la case garage. Tu peux te rapprocher de collectionneurs d'anciennes, beaucoup le possèdent car c'est bien plus précis que la ficelle. Lors de mon premier stage c'est avec cet outil que j'ai appris à régler le parallélisme. Le mécanicien le trouvait largement suffisant. Il est certes moins précis qu'un appareil électronique, et il ne nous dit pas quelle rotule il faut régler, donc c'est à nous de bien cerner le problème.
Dans ta ville tu dois bien avoir un club de collectionneurs. A présent cet outil se trouve très difficilement et il est devenu assez cher, mais tu peux toujours chercher sur le bon coin ou autre, c'est par ce moyen que j'en ai trouvé un.
Bonne chance.

Salut

Si tu as appris à régler avec ça, t'as tout compris au réglage des trains roulant
Faut reconnaitre quand même que c'est beaucoup plus simple avec les outils de maintenant, t'as plus besoin de comprendre ce que tu fais

Salut,

Les règles facom avec la jauge à carrossage sont parfaits pour faire ça. J'ai réussi à m'en procuré un jeu et je fais tout sans passer par la case "contrôle de train 4 têtes" ... mais elles sont dures à trouver en occasion.