[ Bmw E53 X5 3.0d bva an 2001 ] moteur ne démarre pas (résolu)

Bonjour a tous.

Voici mon Big Problème, je démarre mon X5 170 000 kms a 13H pas de problème il démarre et en coupant le moteur je glisse mes doigt sur les touches de la clé.

et a 18H30 je veux démarré mon X5 il ne démarre pas. Un coup sur deux il me dit problème Injection; l’aiguille de température monte a fond quand je mets le contacte.

avez-vous une solution a mon problème.



Désolé , X5 E53 2001 170000KM Luxe BVA


OK, je viens juste de vérifier si le gasoil arrivait au filtre, Non pas de gasoil j'ai enlever la durite d'arrivée et mis un bouteille vide j'ai mis des coups de contacte et pas de gasoil dans la bouteille possible fusible pompe ou la pompe elle même, j'ai pratiquement le plein dans le réservoir


Voici les dernières infos : donc j'ai shunter le relais pompe aux bornes 30 et 87 et la effectivement le gasoil est sortie, donc les deux pompes et fusible le 47 et le relais sont Bon ( le relais a été changer par moi ). soit le X5 s'est mis en mode Sécurité ou le module DDE qui alimente le relais pompe a un problème. sans valise je ne trouverais pas.

La Valise indique DDE non connecter

Merci pour vos solutions

Il faut mesurer la tension aux borne du DDE

Désolé , X5 E53 2001 170000KM Luxe BVA

David13700 a écrit:Il faut mesurer la tension aux borne du DDE

Non alimenter

demo33 a écrit:Désolé , X5 E53 2001 170000KM Luxe BVA

Merci !

Pour cette fois je te complète le "titre de ton sujet "

Si ça t'arrive une autre fois sur ton premier post tu ( clique sur éditer ),
tu corrige le titre ,et après tu fait envoyer !

@+

RE

Si tu veux allez voir pour les pièces "bmw " pour ton X.5d bva c'est ICI

Donc pas d'alimentation "Relais DDE ,tu continue avec David 13700 Modérateur
il connait bien bmw pas de soucis !

@+

Merci ! :) pour Real je connais pour David Non :)
je comprend pas cette X5 je la démarre 30 secondes ok puis je reviens 3 Heures plus trad elle ne veux plus démarrer , a vous rendre fous

[quote="demo33"]

David13700 a écrit:Il faut mesurer la tension aux borne du DDE

Pas allimenter

RE

Juste une rectification ,il n'y a qu'une pompe ( électrique de gavage ) ,immergée
coté droit du réservoir .

L'autre pompe n'est pas "électrique " elle utilise le retour du carburant et par dépression
elle "transvase le carburant de de la partie gauche du réservoir ,vers la partie droite de celui ci !

01 Unité d' alimentation, droit Réf :bmw : 16116763817

Voila

Salut, sur le X5 tu a deux pompes une immergée ( gavage) et l'autre sous le X5 ( en ligne).
les deux pompes sont alimenter par le relais pompes qui se trouve dans la boite a gant. un petit vert.

Bien cordialement

Oui celle ci !

Mais elle n'a pas la même fonction que la pompe de "gavage ",
c'est une pré-pompe avant la pompe Haute pression entrainée
par le moteur !

A+

Je te remercie pour l’itérais que tu porte a mes pompes mais ça ne me donne pas la solution a mon problème

Cordialement

demo33 a écrit:Je te remercie pour l’itérais que tu porte a mes pompes mais ça ne me donne pas la solution a mon problème

Cordialement

Salut !

Notre collègue Tech-modo : David13700 t' a écrit:Il faut mesurer la tension aux borne du DDE

Et toi tu a répondu Pas alimenter !

Alors il me semble qu'il faut suivre cette piste et savoir ,pourquoi les bornes du DDE
ne sont alimentées ?

Vola à suivre

Salut a tous,

J'ai honte la solution tres simple : je debranche la batterie 30 minutes et rebranche elle démarre.

content pour toi, roulez prudemment

demo33 a écrit:Salut a tous,

J'ai honte la solution tres simple : je debranche la batterie 30 minutes et rebranche elle démarre.

RE

En fait tu à fait sans le savoir ( un réset de l'électronique du véhicule) ,c'est un truc
marche que de temps en temps ,bien connu par les "dépanneurs autoroutes " !

Bonne route

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16630-m57-bmw-problemes-moteurs-resolus