[ Peugeot 206 1.4 hdi an 2002 mux ] Ne demarre pas (résolu)

Bonjour,

Je viens avec une nouvelle panne

La 206 hdi 1.4 de mon voisin est en panne
il est allé au garage mais sans succès

la 206 ne démarre pas
j'ai effacé tous les défauts il en reste un qui persiste
capteur pression gasoil cc au + ou circuit ouvert

j'ai contrôlé la continuité des fils et l'isolement c'est ok
ce soir j'ai fait un pont diviseur avec deux résistances que j'ai branché a la place de la sonde de pression
et miracle j'arrive a effacer le défaut , et ma valeur de pression a bien changée , mais ça ne démarre toujours pas

je continue par quoi ?
prise d'air
mauvais gas oil ?

merci
eric

bonsoir , tu parles du capteur de pression de rail ?
si c'est celui la! il y a trois fils:
une alim 5 volts
une masse
le signal qui est 0,5volts!( + après contact)
as tu ça deja?
l'alim et la masse tu peux controler capteur debranché( sur le connecteur)
pour le signal !il faut le faire brancher! j'utilise une aiguille pour prendre le signal quand je n'ai pas l'extention du faisceau
a plus

bonsoir

oui
1321 capteur haute pression gasoil

j'ai apporté des precisions entre temps eric

oui j'ai fait ces contrôles
j'ai bien mon alimentation + et -
mais capteur branché ça me fait un défaut que je ne peux pas effacer et ma pression de gas oil reste bloqué a 290 (comme celle de consigne)

si a la place du capteur je met mon pont diviseur , je peux effacer le défaut j'ai une valeur de 485 de pression
je pense que le capteur a un souci mais ça ne démarre toujours pas

Salut
avec ton outil diag peut tu faire un test acctionneur du regulateur de pression de rail ?

salut Fabi

oui je crois que je l'ai fait , mais je peux le refaire demain

tu entend l eletro vibrer ? pose ton doit dessus (je sais c'est pas facile sur un 1L4 hdi)

si ton capteur t'indique 290 bar moteur arreter et que tu a un souci de capteur ou de connexion (de memoire sa doit etre la valeur refuge)

ok je regardes ca demain :-)

fabi peux tu me dire quel type de pompe hp stp
290 bars moteurs arreté? c'est vrai que c'est pas normal
si c'est le cas ! c'est sans doute le capteur e pression de rail plutot que le regulateur de pression,d'ou ma question as tu +5 volts et 0,5 V apc en signal si tu n'as pas ça ton capteur est mort!

ok mon capteur est mort c'est presque sur car le diag indique un défaut quand il est branché
mais si
je débranche le capteur
a la place je mets mes résistances
le diag affiche 400 bars de pression
ça doit démarrer !
et ça ne démarre pas

pas sur..... j'ai jamais tester et j eviterai de le faire ( plus de survaillance de pression de rampe donc risque de percer un piston)

de plus la pression au ralentie et en phase de demarage est de 300 bars donc en tout logique si tu lui dit qu il est a 400 le regulateur s ouvre pour faire chuter la pression , comme le calculateur cherche toujours a faire chuter la pression ta pression ne monte pas asser pour demarer modifie ton pont pour arriver a 290 bars et sa devrai demarer ... (mais pas longtemps)

c'est sur je ne vais pas rouler comme ça , je voulais juste quelle démarre pour confirmer le diag du capteur en panne

je ne vois pas par quel autre moyen le calculateur connait la pression et dit ok pression supérieur a xxx bars ça peut démarrer ou pression inférieur a xxx bars ça ne démarre pas

message croiser ....

bien vue
je vais chercher mettre la valeur a 300 bars

le mieux serai que tu monte un potard ....

oui j'ai essayé 10 k et 100 k mais ça ne va pas , je vais essayer d'autres valeurs a l’établi avec une alim 5v

je suis a 100 pour 100 avec FABI j'ai deja vu des injecteurs commandés sur delphi pour reguler la pression( puisque sur delphi ce sont les injecteurs qui font office de regulateurs et qu'ils peuvent etre commandés rien que pour faire juter la pression , pas pour demarrer ,d'ou le piege!)
je ne conseille pas de demarrer comme ça!fait ce qui a ete verifier deja par d'autre, c'est a dire fonctionnement capteur commej'ai dit deja ( c'est pas trop compliqué je pense pour toi)
après des ponts de resistances ,il n'y a que mes formateurs qui faisaient ça , mais pour créer des pannes ( comme celle delphi plus haut)

non je trouve pas ça trop bien vu désolé!
dit moi quel est ton signal capteur en + après contact stp
un capteur ça se controle ! la tu essaye de leurrer le calculo plutot
fini ton controle capteur avant stp
tu as dit avoir ton + et ton - mais ton signal?

oui je peux contrôler la tension sur le fil signal .
j'ai trouvé cette solution avec les résistances pour isoler le capteur et pouvoir effacer le défaut

effacer un defaut c'est bien mais comme il va revenir!
si il s'efface pas c'est qu'il est présent!
la seule solution controle signal + 0,5V en apc
et 1,1v ou 1,3v sous action dem( qui correspond a 300 bars suivant type de capteur de pression de rail bosch( il y en a deux)
après si tu as tout ça c'est que c'est autre chose!
as tu controlé la ligne entre calculo et capteur?(signal)

oui j'ai contrôlé la ligne signal comme je l'ai dit dans mon 1er post

oui si il y a un défaut il va revenir
mais en débranchant la sonde et en mettant les résistances je peux effacer le défaut donc je me dis que peut être la sonde a un souci

je n'ai ni votre niveau d'études si votre formation donc je fais avec les moyens du bord :-)

Tu as assez de connaissances visiblement!
Donc tu peux contrôler ce signal
Je ne peux ten dire plus sur ce controle
A toi de jouer
Bonne journee

bonsoir,

alors les tests
je me suis fait un câble avec prise mâle et femelle et douilles pour faire des essais
je mets le contact
entre le + et le - j'ai 5v
entre le fil signal et le - j'ai 0.5v
je lance le démarreur surprise elle démarre et tourne au ralentit
entre le fils signal et le - j'ai environ 1.3v
et au bout de 15 sec elle cale et j'ai 5v sur le fil signal
donc capteur de pression hs ou surpression ?
elle a bien tournée pas de claquement ni bruit bizarre

merci

eric

Tu veux faire que le signal qui était auparavant à 1,3(valeur normale)passe à 5volts c'est ça