[ Peugeot 206 1.9d an 2001 ] pige de calage et remplacement courroie de distribution (résolu)

Bonjour à tous
Je suis à la recherche d un site afin de m acheter les piges de calages.
Connaissez vois un site marchand ?

Également une revue montrant pas à pas la dépose et pose de la courroie distribution.
Merci

Bonsoir,

Personne peut m aider !
Faut il vraiment des piges ?
À vous lire

Salut,

C'est un D ou un HDI ? et quelle cylindrée ?

ced-46 a écrit:Salut,

C'est un D ou un HDI ? et quelle cylindrée ?

Bonjour ,
Merci Ced pour ton aide.
C est une 4 cylindres et une 1.9 Diesel.

Bonjour,

Je n'ai pas le temps de détailler les articles, en cliquant sur chacun d'entre eux tu verras si tu trouves le moteur dont les piges sont en vente. Avec un peu de chance...
http://www.bricoroom.fr/56-citroen

Bonsoir
Merci Laure pour le lien.
Je me suis rendu et pas trouver les piges concernant ma 206.
Donc si quelqu peut me donner une autre adresse .
Merci par avance

Salut,

Voilà la procédure de remplacement de la courroie de distribution :



Pour les piges il faut normalement :
une vis m8 pour l'Arbre à cames
une clé torx 30 pour la pompe à injection
et une clé male 6 pour le vilbrequin

Vu
Bonjour,
Merci Ced46.
En clair, je ne suis pas obligé d 'utiliser les piges ?

Comment savoir si mon moteur est bien un DW8?
J ai vérifié sur ma carte grise mais rien n est noté?
Avez vois une idée ?

Bonjour,

J'ai souvent ce problème et je fais une recherche très simple : je vais sur yakarouler (vente de pièces en ligne), je mets le type mine de ma carte grise, et ensuite s'affichent dans un petit carré à droite de l'écran toutes les références de la voiture, dont la principale, le code moteur.
A bientôt.

Bonjour Laure,
Merci , en effet j ai saisi le type miné sans aucun
Succès en revanche avec le numéro de la plaque j ai obtenu ça : Moteur : WJY / DW8B
Est ce que cela a une conséquence avec la lettre "B" en plus ?
Je sais qu il y a aussi le moteur DW8 tout court.
À vs lire

salut le B ignifie que le moteur est en norme de depolution euro 1 qu il possee un calculateur et un debimetre
en se qui concerne les pige de callage de distrie sa ne change rien

Salut ,
Je te remercie pour ces infos.
Je pensais que la lettre B pouvait avoir une conséquence lors du calage .
Je vous tiens informé
Merci encore à tous

Re
Pouvez vous le confirmer les bons outils que joins par lien ci dessous

http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/cle-6-pans-male-dexter-12mm-e87167

http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/cle-torx-courte-dexter-30mm-e87191

http://boutique.citroenracing.com/product.php?id_product=5257

Bonjour,

J 'ai commencé la distrib hier , dépose et repose aucun souci. En revanche, pour piger, je confirme il faut clé torx de 30 , une vis m8, et une clé 6 alen.
Pour piger le villebrequin, il faut démonter tout le système d air ensuite le démarreur (3boulons).
De ce fait, vous avez accès pour piger.
D autre part, je fais appel aux expériences pour remonter le cache de la distrib qui est en trois parti.
Je m envoie comme pas deux car le cache pompe à eau doit se superposer avec celui arbre à came est je n y arrive pas.

Un schéma serait la bienvenu 😜

regarde la;

http://www.millmatpro.com/automobile/materiel-special-automobile-pl/outillage-par-marques/pour-peugeot-citroen-psa/index-151297.htm

Salut ,
Merci pour le lien.
J ai pu solutionner le pb car le cache se fixé avec la pompe à eau un moment s inattention lors du demontage.
Les admins peuvent des a présent mettre le sujet sur résolu .

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t18678-les-fiches-pratiques-et-les-problemes-resolus-moteur-peugeot-206