[ bmw e39 530d an 2001 ] siège électrique conducteur bloqué

Bonjour à tous, j'ai mon siège conducteur qui est bloqué. Ni l'assise ni le dossier fonctionnent. Mon garagiste me dit que c'est possible que les moteurs électriques du siège se sont bloqué en butée. Comment puis-je faire pour que les commandes électriques fonctionnent à nouveau? Je précise qu'il n'y a aucun bruit quand j'actionne l'une des commandes.
Merci d'avance

Salut,

As-tu vérifié les fusibles ?

Tentes d'accéder aux fils du moteur pour vérifier s'ils sont alimentés.

Ou se trouvent les fusibles?

Salut,

Dans la boite à gants.

j'ai contrôlé ce matin les fusibles 13 et 21, ils sont bons. Je me suis aperçu que le réglage électrique du volant ne fonctionne plus également (fusible n°13 aussi).

j'ai vu sur internet que ce type d'ennui est arrivé à plusieurs personnes et que beaucoup d'entre eux ont changé le boitier de commande ref 61 31 6 910 717.
Comment puis-je contrôler avec un multimètre si il y a bien du courant qui arrive au boîtier par la fiche que l'on branche dessus, et si oui comment puis-je savoir si c'est le boîtier qui est hs.
Merci d'avance

Salut,

Tu peux contrôler avec un multimètre mais le mieux serait de savoir quel fil doit être alimenté ... et je viens de vérifier je n'ai pas de schéma en ma possession.

Il faudrait dans un premier temps trouver un schéma électrique si tu veux faire une vrai recherche de panne

A21 Boîtier électronique de Memory de réglage de siège/colonne de direction (SM/LSM)
Répertoire des connecteurs
Numéro à X broches, couleur Désignation
X653 26 broches, noir Connecteur Boîtier électronique de Memory de réglage de siège/colonne de direction (SM/LSM)
Affectation des broches du connecteur X653
Broche Type Désignation / Type de signal Branchement /
Indications pour la mesure
1 disponible

2 E/A Ligne de transmission de signaux de bus P Connecteur de bus P

3 disponible

4 disponible

5 E Signal de coulissement vers l'avant Interrupteur d'appuie-cuisses, siège conducteur

6 E Signal de coulissement vers l'arrière Interrupteur d'appuie-cuisses, siège conducteur

7 E Signal de coulissement vers l'avant Interrupteur de réglage de tête de dossier conducteur

8 E Signal de coulissement vers l'arrière Interrupteur de réglage de tête de dossier conducteur

9 E Signal d'inclinaison, vers le haut Interrupteur de réglage de colonne de direction

10 E Signal d'inclinaison, vers le bas Interrupteur de réglage de colonne de direction

11 E Signal de sens longitudinal, marche avant Interrupteur de réglage de colonne de direction

12 E Signal de déplacement longitudinal, vers l'arrière Interrupteur de réglage de colonne de direction

13 A Masse Interrupteur de réglage de tête de dossier conducteur

14 A Signal de positionnement Moteur de réglage de tête de dossier conducteur

15 A Signal de positionnement Moteur de réglage d'appuie-tête du siège du conducteur

16 A Signal de positionnement Moteur de réglage d'appuie-cuisses côté conducteur

17 disponible

18 A Signal de positionnement Moteur de réglage en hauteur du siège du conducteur

19 A Signal de positionnement Moteur de réglage d'inclinaison du siège du conducteur

20 A Signal de positionnement Moteur de réglage de dossier du siège du conducteur

21 A Signal de positionnement Moteur de réglage de position du siège du conducteur

22 A Signal de positionnement Moteur de réglage d'inclinaison de colonne de direction

23 A Signal de positionnement Moteur de réglage de colonne de direction

24 M Masse Connecteur de masse

25 E Borne 30 Fusible F13

26 A Masse Interrupteur d'appuie-cuisses, siège conducteur

Est-ce que ceci t'aideras?

Salut,

Tu peux déjà vérifié si tu as une masse sur la borne 24M et du 12V sur la borne 25E.

comment faut procéder car je sais juste contrôler un fusible avec le multimètre!  

Salut,

Tu débranche le boitier.

Pour la masse, tu met un des fils du multimètre sur un "+12V" et l'autre fil sur la borne de la broche qui doit avoir une masse.

Pour l'alimentation, tu met un des fils du multimètre sur une "masse" et l'autre fil sur la borne de la broche qui doit avoir du 12V.

Bonjour, du coup j'ai fait le test.
Contact coupé, multimètre sur position 20V, j'obtiens 1.51 pour l'alimentation.
Pour la masse, n'ayant pas su où trouver du "+12V", j'ai relié la masse de la broche et le 12V de la broche et j'obtiens également 1.51.
Merci d'avance.

Salut,

Peux-tu faire le test contact mis ?

Test avec contact mis, j'obtiens 0.58 pour les deux.

Salut,

Normalement il faut du 12V sur la borne 25E (suivant les infos que tu as indiqué).

Si tes mesures sont bonnes : soit tes indications sont fausses, soit ton boitier n'est pas alimenté. Il faut donc suivre ce fil.

Bonsoir a tous, j'ai un souci de siège électrique conducteur sur ma 530d e39 de 2003. il se tord quand je veux régler le dossier. apparemment je serai pas le seul, c'est répandu. sauriez vous quoi faire ? merci a tous