[ BMW E46 330XI an 2000 ] probleme vitesse (résolu)

bonjour à tous

je suis heureux possesseur d'une 330 xi depuis 3mois et j'en suis super content.
Depuis environ 2 semaines je remarquais que certaines vitesses accrochent lorsque je rétrograde notamment (la 4 et 3).
Cette voiture bouge environ 2 à 3 fois par semaine le week-end ainsi 2 jours dans la semaine.
Aujourd'hui je la prends tout va bien mais après environ 1km dans ma commune sur une petite montée en passant la 3eme je remarque ma pédale d'embrayage molle puis impossible de rétrogradé une fois à destination.
je m'arrête puis j'essaie de passer une vitesse à l'arrêt et la impossible la pédale est molle et si je veux passé la vitesse ca bloque et la voiture avance un peu.
j'éteins la voiture puis la pédale devient plus dur et les vitesses passe bien....
je démarre malgré 1 vitesse engagée et la voiture avance, je trouve le moyen de rentré chez moi en 2eme....
une fois arrivé je veux rentré la voiture au garage en marche arrière avec pas mal de galère j'y arrive.
la voiture à 155800 km et de septembre 2000

donc ma question est quel est le souci exacte?

merci de votre aide

Salut,

Il faudrait déjà être certain que tu n'ais pas un problème de commande (émetteur/récepteur).

salut ced j'espère tu vas bien.
comment on peut vérifier cela?
merci

karnager01 a écrit:salut ced j'espère tu vas bien.
comment on peut vérifier cela?
merci

Salut !

La première des choses à faire ,vérifier l'étanchéité du récepteur d'embrayage
celui accolé à la boite de vitesse , vérifier que l'émetteur celui derrière la pédale
d'embrayage ,est aussi bien étanche à sa partie AR ou est la tige de commande !

Dans le cas présent ( la purge n'ai pas une solution ) , car normalement idem le
circuit de freins il doit être étanche et ne pas avoir besoin de purge !!

Voila


PS : par contre sur une voiture de 13 ans et 155 800. kms , il n'est impossible
que tu soit obliger de changer au moins un des deux ! Dans ce cas j'ai une supère
combine rapide pour la "Purge "

salut JC j'espere tu vas bien.
ok pour la méthode je vais m'y pencher.
ce matin j'ai été voir la voiture donc moteur éteint le passage des vitesses est quasiment bien sauf 4 et 5 passent mal. par contre quand je passe les rapports j'entends bien le passage de vitesse sur le bas de la voiture. mais la pédale est molle moteur éteint comme allumé.
si j'embraye moteur allumé j'entends un clic sur le bas de la voiture aussi mais rien au niveau du moteur.
les niveaux de liquide de frein et DA sont au maximum.

Pour accéder à l'émetteur faut il une fosse obligatoirement ou des rampes peuvent suffir?
merci de tes conseils

karnager01 a écrit:salut JC j'espere tu vas bien.
ok pour la méthode je vais m'y pencher.
ce matin j'ai été voir la voiture donc moteur éteint le passage des vitesses est quasiment bien sauf  4 et 5 passent mal. par contre quand je passe les rapports j'entends bien le passage de vitesse sur le bas de la voiture. mais la pédale est molle moteur éteint comme allumé.
si j'embraye moteur allumé j'entends un clic sur le bas de la voiture aussi mais rien au niveau du moteur.
les niveaux de liquide de frein et DA sont au maximum.

Pour accéder à l'émetteur faut il une fosse obligatoirement ou des rampes peuvent suffir?
merci de tes conseils

RE

Si tu à de bonnes  rampes c'est bon ,le récepteur est coté gauche de la BV,si il
ne fuit pas ,perso je changerais l'émetteur derrière la pédale , mais après réflexion
 il reste vu le kilométrage ( et le clac ) autre hypothèse une ou deux lamelle du plateau
d'embrayage cassées ,j'ai déjà u plusieurs foi  le cas !

Alors pour pas te faire ''piéger" ,voila ce que tu vas faire ,tu vas faire une purge ( façon JC )
tu te munie d'une bonne seringue ,dans le réservoir de "Lockheed " tu tire une seringue ensuite
tu remplie ta seringe avec du "Lockheed   neuf ",dessous la voiture sur le purgeur du Cyl..recep 
avec une durite tu le raccorde à ta seringue ,tu ouvre le purgeur en grand ,tu pousse sur la
seringue (doucement et à fond et tu ferme le purgeur ) ; tu fait un essais d'embrayage !

Si rien n'a changé ,tu peu démonter la boite de vitesse, l'embrayage est HS ,si c'est tout bon
change l'émetteur d'embrayage ,avec la fameuse  purge !

Voila au boulot  

ok c'est noté je vais essayé de faire ça cet après midi ou demain puis je fais retour...

merci beaucoup JC

bonsoir

je vous fais  retour sur mes inspections, il s'agit bien de l'embrayage qui a laché comme l'a dit JC ce sont quelques lamelles qui ont du cassées.

reste maintenant à trouver  mécano pour me faire ça.

en tout cas merci pour votre aide



"modération "

Salut,

Ok, tiens nous au courant

karnager01 a écrit:bonsoir

je vous fais  retour sur mes inspections, il s'agit bien de l'embrayage qui a laché comme l'a dit JC ce sont quelques lamelles qui ont du cassées.

reste maintenant à trouver  mécano pour me faire ça.

en tout cas merci pour votre aide

Re

Visionner ce sujet ICI

qui vas te donner une idée de ce peu trouver au démontage ,et bien vérifier aussi
le volant voir les photos du sujet en question !

A bientôt 

bonjour

je reviens vers vous , pour ma part apparemment le mécano m'indique que le volant moteur a un peu de jeu et c'est la cause de la casse de l'embayage...
qu'en pensez vous?

j'aimerais en commander un sauf que je ne le trouve pas sur realoem si quelqu'un avait 1 tuyau pour savoir lequel commander par rapport à l'OEM.

merci de votre aide

Salut !

Au sujet des volant bi-masse 'information à lire avant remplacement  ICI

01 Volant moteur bi-masse D=240MM : Jusqu'au  03/2003   réf bmw  :21217512474  Prix 783.81 $

Pour les Pièces bmw voir CECI

Voila @+

bonjour

merci JC pour le lien

par contre j'aimerais 1 info, ai trouvé 1 VM prés de chez moi avec 82000km qui était monté sur une 328I de 99 avec cette reference LUK :

Références O.E.M
21.211223610 / 21.21 1223610 / 21.21 1223 610

est ce que je peux monté cette pièce car d'après mes recherches la référence est compatible?

vendue par 1 specialiste BMW et garantie 3 mois....

merci de votre aide.

Salut !

Ta référence ne passe Réf périmée , mais avec celle ci c'est  bon  nouvelle Réf..    2121 7 512 474
tu peu monter le volant que tu a trouvé !!


Voici  ci dessous le lien des modèle compatibles

http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=21217512474


A voir

ok jc merci
la pièce est occasion y a t il 1 risque que celle ci s'aime prématurément ou pas?
j'ai un peu peur de la piéce occasion

karnager01 a écrit:ok jc merci
la pièce est occasion y a t il 1 risque que celle ci s'aime prématurément ou pas?
j'ai un peu peur de la pièce occasion

RE

Vu le prix neuf ,je ne sais pas quel prix tu l’achète mais c'est jouable , de toute fa façon
tu a toujours un jeu droite gauche en comptant en dent ( couronne démarreur ) de 2 à 4 dents !

@+

BMW PASSION a écrit:

karnager01 a écrit:ok jc merci
la pièce est occasion y a t il 1 risque que celle ci s'aime prématurément ou pas?
j'ai un peu peur de la pièce occasion

RE

Vu le prix neuf ,je ne sais pas quel prix tu l’achète mais c'est jouable , de toute fa façon
tu a toujours un jeu droite gauche en comptant en dent ( couronne démarreur ) de 2 à 4 dents !

@+

Re

je touche l'occasion à 160€ avec garantie 3 mois.

une autre question (désolé jc) dans mon kit embrayage le mécano m'a signalé que la butée neuve a du jeu la collerette sort alors que ca ne devrait pas qu'en penses tu?

karnager01 a écrit:

BMW PASSION a écrit:

karnager01 a écrit:ok jc merci
la pièce est occasion y a t il 1 risque que celle ci s'aime prématurément ou pas?
j'ai un peu peur de la pièce occasion

RE

Vu le prix neuf ,je ne sais pas quel prix tu l’achète mais c'est jouable , de toute fa façon
tu a toujours un jeu droite gauche en comptant en dent ( couronne démarreur ) de 2 à 4 dents !

@+

Re

je touche l'occasion à 160€ avec garantie 3 mois.

une autre question (désolé jc) dans mon kit embrayage le mécano m'a signalé que la butée neuve a du jeu la collerette sort alors que ca ne devrait pas qu'en penses tu?

Pas facile si pas de photo !

 



Je te met celle d'une neuve !

re JC

je te mets la photo de ma butée

RE

Vu la photo , elle a pas l'air d'avoir une "belle gueule "  ,il faut l'échanger
pour ne pas avoir à  ce farcir " une dépose de boite " !!


Voila ce n'est que mon avis

PS : tout dépend aussi de marque ?

le mécano m'a dit elle est en mauvaise état pour lui meme si esthétiquement elle est neuve....
c'est la butée de mon kit j'ai pris la marque LUK....
j'ai tout renvoyé à yakarouler pour en reprendre 1 autre.

merci JC pour ton aide.




  "modération "

Salut !

Tu nous tiens au courant ,quand le montage est terminé !

Merci @+ 

bonjour

ca y est la bebete est sortie lundi du garage et tout est nickel point de vue embrayage et vitesse.

je pense que ce sujet peut etre clos.

merci à tous de votre aide

karnager01 a écrit:bonjour

ca y est la bébête est sortie lundi du garage et tout est nickel point de vue embrayage et vitesse.

je pense que ce sujet peut etre clos.

merci à tous de votre aide

Salut !

Content pour toi ,merci pour le retour d'info !

Bonne route à la "bébête"

merci JC