[ aixam 400it an 1991 ] problème avec le faisceau électrique phare

bonjour, je me présente , je m'appelle virginie et je me suis acheter une aixam 400it , le souci c que l'orsqu'on la ramener les feu arririere ne marchait plus et quand les phares avant sont en mode plein phare et que je j'enleve les clef la voiture continue de tournee , mon conjoint est un ancien mecano , mais tous ce qui est électrique c pas sont truc , quelqu'un pourrai t'il nous aidez svp

Salut, on va essayer de t'aider, mais pour ma part, je viens de regarder dans ma base de données, mais aucun schéma électrique pour ta voiture. Je vais voir avec le chef (Ced-46  ) si il a quelque chose en stock.

Salut
débranche commodo de phare et fait un teste
pour les feu ARR ouvre un autres sujet stp

elle est de quel année ton bolide ???

salut, ce coup ci c'est nicolas!

donc j'ai essayé sans le commodo, ca ne change rien!

c'est une 400i twin de 1991 qui a 28000km

j'ai acheté un faisceau complet d'occaz dans une casse, mais après avoir verifié l'ancien, il n'est pas abimé!

pour les feux arriere, je epnse retirer une masse car l'anicen proprio en avait remis une, mais fixée sur une partie en plastique!!!!!! 

pensez vous que mon probleme de feu arriere pourrait jouer sur mon autre probleme?

salut Nicolas
elle est d'origine ou trafiqué la voiture, pas de montage de sono ou autre chose ?

Salut,

Je n'ai pas de schéma pour ce modèle.

Tu pourrais déjà vérifier l'état des différentes masses

salut, non completement d'origine!
a part 2/3 masses qui ont été refaite d'une facon qui sert a rien!

je pense que je vais devoir refaire des masses partout!

mais j'essaierais de vous mettre une photo des boitier qui sont sur l'aile pour comprendre leur role!

La nuit porte conseil, as tu déjà regardé les fusibles ?

Ces voitures n'existent qu'en essence ?

alors pour repondre en gros, c'est pas un essence mais un diesel

les fusibles sont bon

ensuite je connais le systeme de coupure des pompes a injection, le probleme est que ca ne marche plus une fois les phares allumés!
donc en gros le systeme marche........sauf phares allumés! 

Un diesel sans pompe a injection ? J'aimerais bien savoir comment cela marche alors.

ah oui, celle la, on me l'avais encore jamais faite!!!!!

pas mal pour un mecano! (je ne critique pas, je l'ai été aussi!!! mdr)

bon je pense me refaire un circuit electrique annexe pour le demarrage, refaire un faisceau pour les feux arriere, et surtout supprimer le solenoide de pompe et installer une coupure moteur a tirette (en fait passer par une action mecanique)

Si on prend cette référence grammaticale, un véhicule essence est une injection, car même les véhicules a carbu ont une pompe.

Les diesels étaient les premiers moteurs qui injectait (Envoyait donc sous pression) le carburant.

Petit H.S. :

Ce qu'on appelle couramment un 'cardan' est une grosse erreur grammaticale aussi, car en fait c'est un demi arbre de transmission. Car si on cherche cardan (par exemple ici : http://fr.wikipedia.org/wiki/Joint_de_Cardan ) on s'apercoit que ce qu'on appelle 'cardan' possède 2 cardans (Articulations) !!!

H.S. fini :)

desolé micka mais sur ce coup tu te trompes!

comment explique tu que ca s'appelle differement alors que c'est la meme chose qu'une voiture "normale" diesel????

sinon a part ca, je penses tout refaire comme ecris au dessus, je vous dirais ce que ca donne quand j'aurais eu le temps de faire!