[ BMW e36 325 tds an 1996 ] Fuite injecteur (résolu)

Bonjour,

Je perds un peu de gasoil en dessous du moteur. Pas beaucoup, mais un petit peu quand même...
En regardant le moteur, j'ai vu qu'il y avait un peu de gasoil à la base du premier injecteur, le plus proche du pare-choc (voir photo)

A partir de cet endroit là, je ne voit pas comment le gasoil peut descendre jusqu'au sol, mais est-ce possible que ce soit uniquement cet injecteur ? ou est-ce plus probablement les joints d'actuateur, comme je l'ai vu sur d'autres posts ? Je ne vois pas de fuite apparente sur l'actuateur.

Si c'est uniquement cet injecteur qui fuit, j'imagine qu'il vaut mieux le changer, ou est-ce que je dois juste changer un joint sur cet injecteur ?
Si je dois le changer, comme je l'ai jamais fait, est-ce que c'est juste, enlever les durites, dévisser, visser le nouveau et remettre les durites ?  

Merci par avance

Salut,

on ne voit pas bien d'où vient la fuite .... Elle se situe entre l'injecteur et la culasse ?

Oui tout à fait. il y a 2mm de gasoil sur la culasse, on distingue un petit reflet en dessous de la durite du bas...

Mais par-contre, je ne vois pas la fuite, quand je met le moteur en marche. J'ai juste vu qu'il y avait un peu de gasoil entre cet injecteur et la culasse (pas les autres)

Salut,

Il faudrait alors déposer l'injecteur et remplacer le joint ou au moins vérifier son serrage.

Salut,

Merci pour ta réponse. Juste pour être sûr, par "déposer" veux-tu dire le sortir ? pardon pour mon manque de connaissance des termes  

Si cela fuit uniquement à cet endroit, est-ce possible que cela retombe par terre ? car je voit quelques goutes qui tombent sous le moteur...

Dans tous les cas je vais vérifier le joint ou que l'injecteur soit bien serré.

bonjour ,

avant de déposer l'injecteur vérifies que les petites durites de retour reliant les injecteurs entre eux ne sont pas cassante ou cuite , si oui remplaces les !
nettoies correctement le siège de l'injecteur présentant du gasoil avec un dégraissant pour frein ,
si la fuite persiste alors il faudra déposer l'injecteur avec une douille spéciale et le faire contrôler et conditionner chez un diéséliste .

Bonjour,

Ok, je vais faire ça, Merci.

Finalement, après avoir bien regardé, c'était simplement les durites qui relient chaque injecteurs qui étaient vieilles. Je les ai toutes changé et c'est bon, ça ne fuit plus.

J'avais fait la bêtise de regarder le moteur dehors en plein soleil, et avec le contraste - beaucoup de lumière sur une partie et très sombre sur d'autres, je n'avais vu du gasoil que sur le 1er injecteur. En regardant dans mon garage et avec une torche, j'ai vu qu'il y en avait aussi sur d'autres injecteurs, notamment celui du milieu. Ce qui explique comment le gasoil se retrouvait à couler au sol. Effectivement, à la base du 1er injecteur (sur la culasse), le gasoil stagnait car il n'a aucun moyen de sortir, alors que l'injecteur du milieu avait aussi un peu de gasoil sur la base de la culasse, et là il y a une petite ouverture qui fait que le gasoil redescendait...

Bref, problème résolu.

Merci

  merci du retour d'info !
sujet résolu .

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16626-m51-bmw-problemes-moteurs-resolus