[ opel corsa b 1,7d an 1996 ] probleme compte tour (Résolu)

bonsoir,

j'ai rencontré ce problème récemment, le compte tour de ma corsa b 1,7d marché très bien avant et c'est mis a plus fonctionné d'un coup! ce qui me paraisse pas trop grave vue qu'aucun voyant ou autres chose n'a engendré le bon fonctionnement du moteur jusqu’à cette après midi, je suis partis faire une course jusque la tout va bien sauf qu'en remontant dans la voiture, la le beug... au moment de démarré ben plus de batterie!!! d’où un grand besoin d'aide sur la provenance de ces anomalies

merci beaucoup pour votre aide
cordialement jerome62

Salut,

La batterie a peut-être simplement rendu l'âme ?

As-tu essayé de la cabler avec un autre véhicule ?

salut ced-46

oui la batterie a été câbler sur un autre véhicule pour redémarré.

ben je pense plus d’après ce qu'on ma raconté, cela pourrait provenir de l'alternateur qui alimente le compte tour? après je ne sais pas trop comment cela fonctionne, je vais surement dire une belle bêtise mais je crois que ca a tendance a bouffer la batterie tout doucement.... 

help me svp gros besoin d'aide

salut
moi je dit t'as plus de courroie
ouvre ton capo prend une photo de l'avant de alternateur et une photo au dos de alternateur au niveau des branchements

bonjour sacha

j'ai pas les photos mais vérifier la tension courroie alternateur et elle y est bien tendue par contre j'ai trouver ça sur caradisiac.com: http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet477820.htm

Salut,

Donc si tu as toujours une courroie sur l'alternateur, que les branchement electrique sont OK, il reste ... un alternateur HS ou je me trompe?

Si sa peux aider quelqu'un j'ai trouver un bout de RTA retranché dans Mes documents

slt bastou43

en effet je pense comme toi alter hs par contre je n'en trouve pas en occaz ou alors les gars vende ça 100€ si quelqu'un a un filon pour alter pas trop chère car cela m’embête fortement d'en mettre un neuf a 200€ sur une vieille voiture

Pour trouver un alternateur pas chère, à par internet ou une casse auto... Je vois pas trop.
Idée peux être bête... C'est peux être réparable.

Mais avant de dire que cette alternateur et HS il est peux être judicieux de la contrôler à l'aide d'un multimètre.

Peux être des infos sur d'éventuelles réparation sur des alternateurs. Faut voir avec les autres membres du forum.

ok mais comment on le contrôle l'alternateur?
sinon pour le moment j'ai recharger la batterie elle est bien a 12v démarre nickel et en contrôlant le voltage,il descend doucement et j'ai toujours le compte tour qui fonctionne pas! pourtant il est bien raccordé a l'alternateur

Salut
pour contrôler l'alternateur, il te faut un multimètre que tu mets sur 20V en courant continu, tu mets le pointeur + sur le + de la batterie et le pointeur - sur le - de la batterie (là tu dois avoir au moins 12V)

Puis tu démarres ton moteur et tu l'accélères à 2500 tr/mn (à l'oreille puisque t'as plus de compte tours) et tu dois avoir + ou - 14V sinon ton alternateur est HS

Avant d'acheter un nouvel alternateur, regarde sur oscaro si les charbons (environ 5€)se détaillent, tu peux les remplacer en démontant ton alternateur, c'est la pièce appelé "balais" sur le plan de la RTA

bonsoir

en effet le problème venais bien de l'alternateur, par contre beaucoup disent de changé un relais qui se situe sous la boite a gant chose que je n'ai pas fais et plus d’éclairage console centrale et afficheur de date  pourrais t-il en etre la cause?

Salut
donc ton soucie est résolu ?
si oui merci de ouvrir un autre post pour éclairage

salut

heu oui le probleme du sujet est donc resolu

jerome62 a écrit:salut

heu oui le probleme du sujet est donc resolu

ok,ouvre un autre post pour éclairage
merci

post  et répertorié ici
https://www.techniconnexion.com/t18432-les-problemes-resolus-moteur-opel-corsa#163306