[ Opel Corsa VIVA diesel an 1997 ] moteur ne démarre pas

Bonjour,

Je viens vous soumettre mon problème car j'aimerais pouvoir enfin démarrer normalement ma voiture !
Suite à un problème de démarrage, j'avais changé un relais au pied du passager et la voiture avait recommencer à démarrer.
Mais à nouveau la voiture ne démarre plus.
Quand on met le contact, les voyants du tableau de bord s'allument, quand on tourne la clé, il ne se passe rien.
j'ai fait tester le démarreur, il est bon.
Ma batterie est neuve.
Apparement, le relais changé est toujouts bon.

Quand je démarre à la poussette, la voiture part sans problème et le relais se met à claquer trés vite et le voynat de batterie s'allume au tableau de bord.
Une fois que l'on roule, le voyant de batterie s'allume parfois trés faiblement.

Vous pensez à quoi ???

MERCI !

Bonjour,

Je viens vous soumettre mon problème car j'aimerais pouvoir enfin démarrer normalement ma voiture !
Suite à un problème de démarrage, j'avais changé un relais au pied du passager et la voiture avait recommencer à démarrer.
Mais à nouveau la voiture ne démarre plus.
Quand on met le contact, les voyants du tableau de bord s'allument, quand on tourne la clé, il ne se passe rien.
j'ai fait tester le démarreur, il est bon.
Ma batterie est neuve.
Apparement, le relais changé est toujouts bon.

Quand je démarre à la poussette, la voiture part sans problème et le relais se met à claquer trés vite et le voynat de batterie s'allume au tableau de bord.
Une fois que l'on roule, le voyant de batterie s'allume parfois trés faiblement.

Vous pensez à quoi ???

MERCI !

 

calo,

Alternateur défectueux lorsque le moteur tourne à partir de 1500/2000 Tours/Min, il faut vérifier les tensions avec un Multimètre entre la masse (-) et l'alternateur et lire entre 14V   14,5 Volts qui correspond au courant de charge de la batterie, si tu as que 12 Volts , l'alternateur a un souci ( à faire contrôler voir à remplacer en échange standard )  

Voilà pour moi c'est çà  

 

 

Albatros

Merci pour l'acceuil est pour ta réponse !

Pour que je puisse vérifier l'alternateur seul, il faudrait que je bloque l'accélérateur pour monter à 1500 tours et prendre ensuite les tensions ?

Comment l'elternateur défectueux peut empêcher le démarrage ? qu'est ce qui fait qu'il fait claquer ce relais ? Quelle est sa fonction à ce relais ?

@ bientôt

Ps: je vois à ta signature que tu es motard ! Je viens de remonter mon 125 Suzuki DR et dois m'attaquer au ma 125 motobécane LT !

 
Calo,

C'est quoi ce relais que tu as changé, qu'alimente t'il en circuit électrique dans ta voiture  

Pour l'Alternateur, tu démarres ton moteur ensuite tu mets en place le Voltmètre entre la masse (-) et le + 12 Volts sur l'alternateur ensuite tu accélères ton moteur à la main puisque tu te trouves devant le moteur pour lire la valeur sur ton Voltmètre , je me répète tu dois avoir minimum 14 Volts sinon l'alternateur est HS  

L'alternateur sert à recharger ta batterie lorsque la voiture roule donc si elle n'est plus rechargée, elle perd en Voltage mais surtout en puissance l'AMPERAGE donc n'assume plus les fonctions vitales électriques de ta voiture donc c'est la PANNE  

Le relais qui claque à mon avis c'est le lanceur du démarreur quand tu tournes la clé de contact mais le démarreur n'ayant pas assez de puissance venant de la Batterie pour faire tourner le moteur ...ben c'est la panne ou le copain qui peut te dépanner avec des câbles et sa voiture  

OUI je suis Motard et super pour ta 125 Motobécane LT bicylindre 2 temps des années 1975 si tu as besoin pareil tu me demandes...j' essairai de t'aider pour tes Motos ...et gaffe sur la route sois toujours PRUDENT ...V  

@ +++

 

Albatros

Bonsoir,
 
Un problème dans le neiman pour moi. Une connexion se fait mal : fil déconnecté ou arraché ? J'irais vérifier en premier lieu ce qui se passe à cet endroit.
Sinon, le relais est neuf ? Tu en es sûr ?

Salut
moteur essence ou diesel ?
quand elle démarre mesure la charge de la batterie
faut être a 2 pour faire ma mesure
1 tu démarre moteur
2 allume tous les gros consommateur,phares,chauffage,dégivrage
3 accélère a 3000 tours
4 avec multimètre mesure sur le + de la batterie combien volts tu as ?

tas ouvert combien sujets encore ??
https://www.techniconnexion.com/t32297-corsa-viva-1997-ne-demarre-pas

Merci de vos réponses !

Je m'excuse Sacha, je ne savais pas que j'avais ouvert 2 fois le même sujet, mauvaise manip certainement...

Salut Laure, j'ai changé le relais il y a quelque semaines et viens de le vérifier (la bobine a l'air non endommagée et sa résistance est bien de 1).
Ce que je ne comprends pas c'est pourquoi le relais claque rapidement quand je démarre en poussant ?

Je vais vérifier tout cela demain !

@ bientôt.

Je ne sais pas trop, mais le Partner d'une voisine a eu exactement le même souci l'an dernier (un diesel). Batterie ok, démarreur ok (les deux testés), tout s'allume au premier coup de clef, et plus rien au second, sauf ce relais qui claque. On avait mis un autre relais, et aucun changement. Je l'avais orientée alors vers un souci de neiman, et c'était ça, un professionnel s'était chargé de la panne et ça ne lui avait pas coûté cher du tout.
Voilà.

Salut à tous,

J'ai fusionné les sujets

Salut à tous,

des nouvelles

j'ai changé, neiman, démarreur et je pense que j'ai maintenant un problème de charge.
La voiture démarre maintenant normalement lorsque la batterie est complétement chargée mais le problème revient petit à petit...
Comment tester correctement mon alternateur ?
Une autre idée ?

merci encore à tous !

Oh !
merci, c'est vrai que j'aurais pu tout relire...

bon, j'ai fait le test et au ralenti, la batterie donne 11.5
Mais le témoin de charge au tableau de bord ne s'allume pas, cela pourrait t-il être un problème au faisceau ? Comment tester tout ça ?

@ bientôt !

Salut calo,

Sinon ce petit appareil pour tester ton alternateur sans ouvrir le capot, celui-ci est alimenté par l'allume-cigare   



Albatros