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  [ renault clio II 1.2 RTE an 1998 ] perte de puissance  Empty [ renault clio II 1.2 RTE an 1998 ] perte de puissance

Jeu 23 Jan 2014, 10:04
Bonjour à tous les mecano,
moteur D7F720
J'ai un problème de perte de puissance quand je roule sur l'autoroute et que je veux passer en quatrième je suis obliger de revenir en troisième car pas assez de puissance.
Par contre elle roule bien quand je suis en ville.
Pour info j'ai changer le cylindre récepteur car le frein a main claquer quand je le désserai.
Merci pour les pistes que vous me proposerai.
sacha
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  [ renault clio II 1.2 RTE an 1998 ] perte de puissance  Empty Re: [ renault clio II 1.2 RTE an 1998 ] perte de puissance

Jeu 23 Jan 2014, 17:37
Salut
tu soucie est la depuis que tas touché au freins?

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soudeur95
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  [ renault clio II 1.2 RTE an 1998 ] perte de puissance  Empty Re: [ renault clio II 1.2 RTE an 1998 ] perte de puissance

Jeu 23 Jan 2014, 18:21
bonjour sacha
La voiture je l'ai préter a mon bof car ca voiture étais en panne car moi je m'en sert pas.
en faite ses un de ses pote qui m'a refais le frein a main et quelques jours après il me dis quelle a un problème de puissance donc je me demande si ca pas un rapport avec la réparation qu'il a fais.
albatros
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  [ renault clio II 1.2 RTE an 1998 ] perte de puissance  Empty Re: [ renault clio II 1.2 RTE an 1998 ] perte de puissance

Jeu 23 Jan 2014, 18:32
Salut soudeur95,

Quel est le rapport entre un problème de frein à main et une perte de puissance moteur  scratch 

Rapproche toi du pote en question pour savoir ce qu'il a fait avec ta voiture  confused

Albatros

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  [ renault clio II 1.2 RTE an 1998 ] perte de puissance  Empty Re: [ renault clio II 1.2 RTE an 1998 ] perte de puissance

Jeu 23 Jan 2014, 19:12
il ce peu que freins a main trop serrer au réglage,peu freinée la voiture!!!
essaye de roulé 20minutes en suite touche tes jantes,si elle sont chaude bouillante= freins trop serrer

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  [ renault clio II 1.2 RTE an 1998 ] perte de puissance  Empty Re: [ renault clio II 1.2 RTE an 1998 ] perte de puissance

Jeu 23 Jan 2014, 19:16
Exact sacha, mais le voyant de frein à main resterai allumé au TDB ou alors le voyant est HS voir le contacteur  confused 

Albatros

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Jeu 23 Jan 2014, 19:23
si tu serres trop direct sur le tambour, il y a rien d' allumé (enfin si, le tambour chauffe au point d' allumé une clope dessus )

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Jeu 23 Jan 2014, 19:56
albatros a écrit:Exact sacha, mais le voyant de frein à main resterai allumé au TDB ou alors le voyant est HS voir le contacteur  confused 

Albatros

Si tu règle 'trop' tes machoires a l'arrière tu peux effectivement les avoir en prise, sans même avoir tiré le frein a main.

Sacha a raison, sinon tu prends un cric, tu soulève la voiture a l'arrière, et frein a main relaché, tu essaie de faire tourner les roues a la main.

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soudeur95
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Ven 24 Jan 2014, 09:47
Salut les gars,
Donc rectification cela ne viens pas du frein a main.
Je penser qu'il avais toucher au niveau des faiseaux qu'il y a près des pédales.
peux etre le boitier papillon!
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