[ BMW E39 525 tds M51 an 1998 ] Panne d essuie glace et lave glace

Celui du bas

Merci mais le quel du bas

Bah le beige!

Il est plus gros que les 2 autres

Le plus gros j l change 13e chez bmw

Et tu as essayé d'envoyer du 12V au moteur d'essuie-glace?

Je fait comment stp

Utoi a écrit:Bah le beige!

Il est plus gros que les 2 autres

Merci d'avoir pris le relais !

En fait sa E.39 doit être montage après 09/98 avec un seul relais ,alors que sur 6.enligne
ils montrent le montage avec deux relais !

Voila @+ 

  
Pas forcément, le système avec un seul relais est apparut en 1998

Voilà pour accéder au moteur:

SUITE

Exact c'est écrit en rouge dessous les photos de 6.enligne !

J'ai ouvert sa   photo !

Donc j que un relais le k11
Mais pas de k36 c est bien ça

Merci mais ce lui si je l change et toujours rien

Oui, c'est pourquoi je te dis de tester ton moteur!
Sinon, comme l'a dit JC, un diag te dirais immédiatement ce qui merde dans le circuit

Désolé de demande trop de chose mais pour quoi le lave glace ne marche pas vu que c est n pas le même moteur que l essuie glace merci

Merci merci   

Vu que le fonctionnement est lié, peut-être que le système se met en sécurité

RE

Pour le lave ,il n'a pas tout à fait tord , c'est peut être le commodo qui n'est pas
alimenté , à savoir d'ou il reçoit sont alimentation   

Piste à exploiter   

Je fait comment pour le teste stp

J au change mon commodo et ça fonctionne
Pas non plu :)

zizou10 a écrit:Je fait comment pour le test  stp

 
Actuellement si c'est bien ton ZKE d'origine qui est  sur la voiture 
Le commodo reçoit du + ZKE et il renvie de + 12/volts sur une
des broches du relais ES .

Donc tu  retire le relais contact mis en mettant le commodo position ES  soit la broche 
85 ou 86 en mesurant au voltmètre tu doit avoir 12/volts !

Ok donc je met je enlevé le relais
Et je teste la borne 85 ou 86 c est bien ça

Je met un égueulé dans la borne 85 ou 86 et
L autr égueulé je le met ou stp

Ou il faut m'être l deux

Merci à tous

zizou10 a écrit:Merci à tous

Lire comment utiliser un multimètre :ICI

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