[ OPEL Corsa viva 1.4 ess an 1996 ] problème démarrage (résolu)

Bonsoir je suis détenteur de cette corsa avec 218000KM , de temps en temps elle calait à un feu rouge ou un stop régulièrement ,sur le coup j'essayais de redémarrer plusieurs fois mais elle avait du mal à prendre et le moteur montait en puissance mais doucement et l'aiguille allait jusquà 2000/3000  tours/MIN  à croire que le moteur allait claquer.Juste après elle redescendait à la normal mais avec des irrégularités au niveau du ralenti  , assez impréssionnant.Sympt0mes : consommation excessive, ralenti très haut au démarrage et moyen quand elle est chaude selon son humeur , manque de puissance.Il y'a deux  jours plus moyen de la démarrer, alors direction le garage  valise faite sur le véhicule.Le garagiste me dis qu'elle affiche un défaut de la sonde du liquide de refroidissement qui était débranchée, malgré cela aucun résultat.Alors il m'a affimer que c'était à 95pour cent la bobine d'allumage  et ses cables et qu'il ne voyait pas  d'autres pannes .Merci pour vos réponses , car là je vois pas trop d'ou cela pourrait venir , bien à vous.

 ??

Salut,

C'est possible que ça vienne de la bobine d'allumage mais il suffit de la contrôler pour en être certain.

Bonjour corsa,
Il faut savoir que certains constructeur préconise le remplacement tous les temps de X Km des faisceau bobine d'allumage

Bonjour Corsa viva 68,

Comme te l'a dit ton garagiste, ced-46 et william51 contrôle la bobine d'allumage et ton faisceau de bougies +contrôle si tu as de l'allumage à chaque bougie   

Pour faire cela, il faut un copain avec toi pour être au contact ensuite tu démonte la bougie n°1 ensuite tu la rebranche sur son fil de bougie, tu fais toucher le culot sur la masse moteur , tu demandes à ton copain de démarrer et regarde si tu vois une belle étincelle bleue à la bougie ensuite faire pareil pour les bougies 2, 3 et 4 (ATTENTION met des gants de protection pour éviter les coup de jus)  

Si tu n'as pas d'étincelle aux bougies, il faut remonter la panne faisceau jusqu'à la tête d'allumeur + contrôler le doigt à l'intérieur de l'allumeur ensuite le fil qui va de la tête d'allumeur jusqu'à ta bobine d'allumage et terminé par la bobine ou dans l'ordre inverse comme tu veux  

Tiens nous courant   

Albatros

Salut,
Moi pour tester les bougies j'utilise ça
http://www.norauto.fr/rechercher/testeur-bougie
Sinon profite que tu retire les bougies de contrôler l’écartement avec un jeu de cale d'épaisseurs.

Bonsoir , en tout cas bravo et merci pour vos précisions qui sont justes car le garagiste m'a réafimé que c'était bien la bobine et se s cables voire bougies d'allumage , il m'a recomandé d'en acheter une à la casse que j'ai trouvé par chance à 50E(plus cables) car cela coutait trop chèr pour le nombre de km qu'elle détenait(250E pièce). Le tout remplacé plus quatres bougies neuves, à l'issue démarrage impéccable ,régime moteur agréable ,on sent bien l'importance de cette foutu bobine .Par contre des petits trous d'accélérations en 1ere voire 2° vitesse et des qu'elle est chaude plus rien et il m'a dit qu'il n'y'avait pas d 'autres pannes justeune prise d'air au seins du boitier papillon , merci pour votre aide et votre professionnalisme en terme de connaissance , bien à vous

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t18432-les-problemes-resolus-moteur-opel-corsa

Bonjour , après quelques jours du remplacement de cette bobine , les symptomes réaparaissent , trous d'accélération et ralenti irrégulier, peut-être une bobine trop ancienne .Je me suis aperçu qu'il y'avait comme une fuite de l'huile au niveau d'une des quatres connexion(bobine ) anciennes bobines rectangulaireS noires .Merci pour vos réponses

Salut,

Il vaudrait mieux remplacer par une bobine neuve.

Peux-tu faire une photo de la fuite d'huile ?

Bonsoir,

Il avait pas pris une neuve ? une pièce comme ça vaut mieux comme le dis ced-46 acheter une neuve.

Bonjour Corsa,

Il vaut mieux la remplacer par une neuve ce n'est pas trop cher et cela t'évite d'avoir un doute sur une panne de ce côté là   

http://www.oscaro.com/bobine-d-allumage-opel-corsa-b-1-4-i-16v-86-cv-689-41183-2466-gt

Albatros

Salut,

Tu est d'ou en Alsace ? Du 68 apparement :) Mais plus précisement ?

(Je suis de mulhouse)

Bonsoir oui à coté de Colmar, la bobine le garagiste l'a changé cet c'est moi même qui lui avait ramené la pièce , après à savir sur quel véhicule et nombre de km elle avait impossible de savoir ,donc à présent jai toujours des ratés au démarrage , et elle broute de temps à autre .

Ci dessus une photo avec cette fameuse bobine occasion

Photo vue de dessus

voila différentes photos , je voudrais savoir o d'ou le problème pourrait venir, à quoi sert ces deux fils rouges en plastiques, et ou setrouve la sonde de température de refroidissement ,le filtre à gasoil et le démarreur ??? merci à vous