[ BMW E34 525 TDS an 1995 ] mon calculateur a pris l'eau (résolu)

Bonjour à tous,

Ma voiture est récemment tombée en panne. En cherchant à diagnostiquer celle-ci, j'ai remarqué que mon calculateur baignait dans l'eau (aux 3/4). Les bouchons d'évacuation étaient obstrués. Je l'ai fait sécher et remonter, ma voiture a roulé convenablement pendant une semaine, mais maintenant elle a des ratés et le voyant d'injection s'allume et s'éteint. Mais elle démarre au quart de tour.
Depuis j'ai acheté 2 calculateurs, mais ma voiture ne démarrait pas du tout, 2,3 chiffres du 1er et 3ème code barre différaient, les autres chiffres étaient identiques.
Chez BMW, ils m'ont dit que mon calculateur devrait être un 5G3 et non un 5G et que toutes les références, codes barres compris, devraient être identiques si je dois le changer.

Avez-vous des solutions, des conseils à me donner?

Merci par avance.

Salut,

Pas de solution miracle dans ce cas là, il vaut mieux le remplacer

Salut !

Une solution de la dernière chance " foutu pour foutu ' , je l'ai déjà fait plusieurs fois
il faut re déposer le boitier ,défaire proprement les agrafes en tôle tout le tour et
l'ouvrir car il a du rester de l'humidité dedans ,avec peut être formé du vert de gris .

Donc nettoyer délicatement l'électronique ,avec un sèche - cheveux position chauffage 
minimum bien le sécher ,ensuite avec une cartouche silicone faire un fin cordon sur le 
couvercle métal et remonter ,en principe ça doit remarcher "c'est la loterie" ,mais ça vaut 
le coût de tenter !

Autrement pour mettre un autre boitier c'est pas simple car il y à u deux montages un
qui vas du 09/1992  au  01/1995 ,et u autre à partir du 01/95 monté aussi sur les E.39
Tout dépend de quel mois de 95 est cette E.34   



01 Boîtier DDE programmé 2.1 / 5.G3 1 à partir du  >01/1995 réf bmw : 13612246504


Voila à voir   

Bonjour,

Merci pour vos réponses. Mon véhicule a été produit en Mai 1995 selon mon VIN, mais j'ai quand même un calculateur 2.1/5.G2.
J'ai réussi à me procurer d’occasion deux calculateurs : un 5G2 et un 5G3 avec les mêmes références BOSCH mais avec une différence au niveau des autres codes barres (1er et 3ème) sur la gauche du calculateur. Mon véhicule ne démarrait plus du tout.
Êtes-vous d'accord avec BMW? Tous les chiffres des références (codes barres compris) doivent-ils être identiques? Cela risque d'être difficile à trouver d'occasion et chez BMW c'est 1 100E la pièce.
Dans le pire des cas, connaîtriez-vous des adresses pour un échange standard ou une remise en état de mon calculateur?

Merci par avance ;-)

witcher71 a écrit:Bonjour,

Merci pour vos réponses. Mon véhicule a été produit en Mai 1995 selon mon VIN, mais j'ai quand même un calculateur 2.1/5.G2.
J'ai réussi à me procurer d’occasion deux calculateurs : un 5G2 et un 5G3 avec les mêmes références BOSCH mais avec une différence au niveau  des autres codes barres (1er et 3ème) sur la gauche du calculateur. Mon véhicule ne démarrait plus du tout.
Êtes-vous d'accord avec BMW? Tous les chiffres des références (codes barres compris) doivent-ils être identiques? Cela risque d'être difficile à trouver d'occasion et chez BMW c'est 1 100E la pièce.
Dans le pire des cas, connaîtriez-vous des adresses pour un échange standard ou une remise en état de mon calculateur?

Merci par avance ;-)

RE

Oui j'ai une très bonne adresse ou ils ont pratiquement tous les boitiers
en pièce occasion contrôlés , et ils expédient la pièce à domicile !
Je te  met un  MP !

@+ 

Je viens de leur envoyer un courriel, un grand merci à vous!!! J'espère qu'ils auront mon calculateur.

Merci beaucoup   

Bonjour,

N'ayant jamais reçu de réponse à mon mail je les ai donc contacté par téléphone. Ils devaient me rappeler mais j'attends toujours! j'ai donc recherché un site me proposant la réparation de mon calculateur. J'ai fait appel à la société DIAG ENGINE qui m'a expliqué qu'ils pouvaient transférer les données du mien dans un autre d'occasion afin qu'il soit compatible avec ma voiture. Le calculateur m'a couté 40e et la reprogrammation 150e TTC.
Depuis ma voiture fonctionne parfaitement. Problème enfin résolu!
Un grand merci à tous.

witcher71 a écrit:Bonjour,

N'ayant jamais reçu de réponse à mon mail je les ai donc contacté par téléphone. Ils devaient me rappeler mais j'attends toujours! j'ai donc recherché un site me proposant la réparation de mon calculateur. J'ai fait appel à la société DIAG ENGINE qui m'a expliqué qu'ils pouvaient transférer les données du mien dans un autre d'occasion afin qu'il soit compatible avec ma voiture. Le calculateur m'a couté 40e et la reprogrammation 150e TTC.
Depuis ma voiture fonctionne parfaitement. Problème enfin résolu!
Un grand merci à tous.  

Salut !

Merci de nous avoir tenu au courant , finalement cette  société Diag- Engine  à fait
pour un prix raisonnable du bon travail ,effectivement les boitiers de ces années la,on
pouvait sur un boitier faire 3 fois cette opération de transfert !


Ce qui serait sympa ce serait de nous mettre leur lien en ligne , pour dépanner 
d'autres membres !


Bonne route 

Salut witcher71

peux tu nous dire si ce site  est le bon:
http://www.diag-engine.fr/

Excuse moi de répondre à sa place.

Mais pour le forum j'ai contrôlé

C'est bien  le bon site.

A+ JC  

Pas de souci mon JC, au moins comme ça c'est fait (voir signature)

Salut,

Intéressant la solution

Merci pour le retour d'infos, sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16692-e34-bmw-problemes-electriques-resolus